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根据【关键词:双翻边成形,有限元分析,5A02薄壁管,优化设计,接触区宽度】搜索到相关结果 11 条
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考虑排放影响的飞机多学科优化设计
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作者:
刘楠溪
白俊强
华俊
郭斌
王晓鹏
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
平均温度变化
飞机排放
运营成本
优化设计
排放社会成本
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描述:
为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。
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考虑排放影响的飞机多学科优化设计
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作者:
刘楠溪
白俊强
华俊
郭斌
王晓鹏
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
平均温度变化
飞机排放
运营成本
优化设计
排放社会成本
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描述:
为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。
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航空用高速连接器信号反射抑制与优化设计
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作者:
骆燕燕
杨硕
潘晓松
赵绪怀
张莉
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
HFSS仿真
信号反射
高速连接器
信号完整性
优化设计
信号传输
航空通信
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描述:
绝缘体材料,则能够有效抑制信号反射。优化结果表明:采用所提出的优化设计方法后,高速连接器差分阻抗的最大值减小到110Ω以下,最小值增大2.72%以上,波动范围减小31.7%~41.8%;回波损耗在不同频率范围内的最大值均有所减小,整体数值改善约9.8%~12.3%,信号反射问题得到显著改善。
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陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献: 隆重纪念先生逝世一周年
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作者:
王保国
黄伟光
徐燕骥
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工程热物理
航空发动机
学术贡献
反问题
优化设计
气动热力学
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描述:
2019年8月6日是我国著名工程热物理学家陈乃兴先生逝世一周年的纪念日。本文从六个方面详细阐述了陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献。他一生献身祖国、献身科学研究的拼搏精神,鼓舞大家砥砺奋进。
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基于气动载荷分布的螺旋桨诱导流场重构设计
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作者:
王科雷
周洲
祝小平
郭佳豪
范中允
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
动量源
流场重构
气动载荷分布
优化设计
螺旋桨
-
描述:
流场特性之间联系;然后,基于对螺旋桨桨盘气动载荷分布曲线的参数化控制,提出了螺旋桨诱导流场重构优化设计思想及设计方法;最后,通过相关设计结果的对比分析验证了所提出螺旋桨诱导流场重构设计思想及设计方法的有效性
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陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献: 隆重纪念先生逝世一周年
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作者:
王保国
黄伟光
徐燕骥
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工程热物理
航空发动机
学术贡献
反问题
优化设计
气动热力学
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描述:
2019年8月6日是我国著名工程热物理学家陈乃兴先生逝世一周年的纪念日。本文从六个方面详细阐述了陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献。他一生献身祖国、献身科学研究的拼搏精神,鼓舞大家砥砺奋进。
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基于气动载荷分布的螺旋桨诱导流场重构设计
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作者:
王科雷
周洲
祝小平
郭佳豪
范中允
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
动量源
流场重构
气动载荷分布
优化设计
螺旋桨
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描述:
流场特性之间联系;然后,基于对螺旋桨桨盘气动载荷分布曲线的参数化控制,提出了螺旋桨诱导流场重构优化设计思想及设计方法;最后,通过相关设计结果的对比分析验证了所提出螺旋桨诱导流场重构设计思想及设计方法的有效性
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航空用高速连接器的信号反射抑制与优化设计
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作者:
骆燕燕
杨硕
潘晓松
赵绪怀
张莉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
HFSS仿真
信号反射
高速连接器
信号完整性
优化设计
信号传输
航空通信
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描述:
绝缘体材料,则能够有效抑制信号反射。优化结果表明:采用所提出的优化设计方法后,高速连接器差分阻抗的最大值减小到110Ω以下,最小值增大2.72%以上,波动范围减小31.7%~41.8%;回波损耗在不同频率范围内的最大值均有所减小,整体数值改善约9.8%~12.3%,信号反射问题得到显著改善。
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航空用高速连接器的信号反射抑制与优化设计
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作者:
骆燕燕
杨硕
潘晓松
赵绪怀
张莉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
HFSS仿真
信号反射
高速连接器
信号完整性
优化设计
信号传输
航空通信
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描述:
绝缘体材料,则能够有效抑制信号反射。优化结果表明:采用所提出的优化设计方法后,高速连接器差分阻抗的最大值减小到110Ω以下,最小值增大2.72%以上,波动范围减小31.7%~41.8%;回波损耗在不同频率范围内的最大值均有所减小,整体数值改善约9.8%~12.3%,信号反射问题得到显著改善。
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。