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- 低压环境下RP/3航空煤油自燃特性研究
- 作者： 张沛 王学辉 王娟 王丹 汪箭 来源： 安全与环境学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压环境 自燃点 着火延迟时间 安全工程 RP/3航空煤油
- 描述： 本文开展了低压环境下RP/3航空煤油的自燃特性研究，测试了101kPa、80kPa、60kPa、40kPa、20kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。试验结果表明，随着环境压力降低，自燃点升高，并基于谢苗诺夫热自燃理论，建立了耦合压力参数的自燃点预测模型。分析了环境压力对着火延迟时间的影响机制，建立了不同环境压力下的着火延迟时间预测模型。分析了GB/T 5332/2007标准在低压环境下试验测试存在的问题，并提出了相关改进方法。
- 基于行业热点的安全工程培养体系建设思考——以中国民航大学安全工程专业为例
- 作者： 刘玲莉 万佳莉 周秋阳 来源： 高教学刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高等教育 文献计量可视化 安全工程 学科建设 热点及趋势
- 描述： 重视培养民航安全专业人才是时代的趋势也是至关紧要的任务，以安全工程专业培养体系作为研究对象，结合行业热点进行分析并提出合理可行的建议。分析当前安全领域研究，突出中国民航大学安全工程专业行业特色，以
- 基于复杂网络的民航跑道侵入事件分析
- 作者： 袁乐平 赵力梵 张文东 崔湘奇 来源： 安全与环境学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 相继故障 安全工程 致因 跑道侵入 复杂网络
- 描述： 为了明晰跑道侵入事件致因之间的关系及其发生演变规律，收集整理了国内2011—2021年的跑道侵入事件案例，通过对案例进行解析，建立了跑道侵入事件致因网络模型，随后对该网络划分社团；利用复杂网络的各指标分析致因网络的结构特征，并找寻需要防控的关键致因；采用相继故障中的负载-容量模型，构建跑道侵入事件致因关联网络模型，挖掘出事故致因最可能形成的致因链。结果表明：网络的直径为5,平均路径长度为2.231,平均聚类系数为0.303;得到培训和经验不足A12、注意力分配不当A6等9项关键致因；挖掘出109条致因链且由注意力分配不当A6引发的跑道侵入事件占比较大。可见，该网络具有较高的聚类系数和较短的传播距离；负载-容量模型可对关键致因进行客观分析，避免了只依靠事件数量判断关键致因的偶然性。