面向增材制造的航空结构优化设计方法研究

作者： 杨朝阳   来源： 河北科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点阵优化   有限元分析   航空结构   增材制造   拓扑优化  

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飞机发动机支架拓扑优化设计及增材制造

作者： 郭丽君   来源： 兰州理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机发动机支架   工艺仿真   增材制造   拓扑优化   选区激光熔化  

描述： 飞机发动机支架拓扑优化设计及增材制造

基于FG-SMA的航空发动机变形齿设计与分析

作者： 刘艳艳   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   功能梯度形状记忆合金   航空发动机变形齿   有限元  

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一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响

作者： 王士杰   来源： 沈阳工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   真空热处理   G13Cr4Mo4Ni4V钢   复合组织  

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飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

作者： 陈禹   来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   力学性能   GH3039   激光冲击强化  

描述： 飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响

作者： 刘洪秀   来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   显微组织   渗氮热处理   G13Cr4Mo4Ni4V钢  

描述： 复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响

微纳尺度颗粒增强型航空紧固件真空吸铸成形研究

作者： 王京   来源： 上海工程技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微观组织   真空吸铸   航空铆钉   SiC颗粒   机械性能   铝基复合材料  

描述： 微纳尺度颗粒增强型航空紧固件真空吸铸成形研究

多金属纤维铝合金航空紧固件模铸成形与成性研究

作者： 孙安娜   来源： 上海工程技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微观组织   真空吸铸   航空铆钉   性能   金属纤维   铝基复合材料  

描述： 多金属纤维铝合金航空紧固件模铸成形与成性研究

航空燃气涡轮气动设计计算机集成系统设计

作者： 王雷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   涡轮   系统集成   燃气轮机   计算机辅助设计   数据库   气动设计  

描述： 该文研究了航空燃气轮涡气动设计的特点和方法.针对目前涡轮气动设计软件集成化 程度不高,应用效率较低的缺点,特别是在涡轮叶片设计中存在的步骤繁杂,数据难于管理的问题,应用CAD技术开发一套涡轮气动设计计算机集成系统,即TurBIne系统,简称"TB"系统.文中详劝地分析?

航空用7A09铝合金预拉伸板双级过时效应用研究

作者： 万里鹏   来源： 南昌大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   电导率   双级过时效   组织   7A09铝合金预拉伸板  

描述： 本文以JL8飞机机翼整体油箱上壁板用7A09铝合金专用预拉伸板材为研究对象，重点研究了其固溶处理后的双级过时效热处理工艺。通过双级过时效工艺探索研究和应用验证实验，掌握了7A09铝合金预拉伸板在双级过时效状态与T6单级人工时效状态下的组织、性能差异。7A09铝合金预拉伸板采用适宜的双级过时效热处理工艺后具有良好的综合性能，其抗缺口敏感性、抗应力腐蚀寿命(电导率)、抗剥落腐蚀性能优于T6单级人工时效状态的性能，低频疲劳性能与T6人工时效状态的相当，在保证强度满足设计要求的前提下，提高了7A09铝合金预拉伸板的抗应力腐蚀性能。7A09铝合金的强化热处理制度为先经固溶处理，再进行单级人工时效(T6)或双级过时效处理。7A09铝合金经固溶处理获得α过饱和固溶体，在随后的时效过程中，其沉淀相析出顺序为：α过饱和固溶体→G.P.区→η′→η(MgZn_2)→T(Al_2Mg_3Zn_3)。