关键词
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
作者: 赵云松   张迈   郭小童   郭媛媛   赵昊   刘砚飞   姜华   张剑   骆宇时   来源: 材料工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   显微组织   涡轮叶片   超温  
描述: 的组织退化,导致叶片提前失效。本文介绍了航空发动机涡轮叶片过热检查和失效分析的方法,详细阐述了超温服役对显微组织与力学性能影响的研究进展。此外,本文还对高温合金超温服役损伤评价、寿命预测和组织修复提出了展望,为叶片服役评价与失效分析及新型高温合金的研制提供了参考借鉴和理论依据。
7075航空铝合金TIG焊后热处理对其接头力学性能的影响
作者: 陈今良   来源: 四川冶金 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   固溶   7075铝合金   时效  
描述: 时效时间下进行热处理,通过对接头的硬度、拉伸力学性能、断口形貌及能谱进行表征发现,当固溶温度与时间为470℃×2 h、时效温度与时间为120℃×24 h条件下得到的接头具有较好的综合力学性能
电弧增材制造航空钛合金构件组织及力学性能研究现状
作者: 刘小军   陈伟   黄志江   陈玉华   来源: 精密成形工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   组织及调控   电弧增材制造   钛合金  
描述: 性能和疲劳性能的特点及断裂的原因。最后,对航空航天用钛合金电弧增材制造的组织及力学性能的关系进行了分析,并且对两者的调控前景进行了展望。
固溶处理温度对7A85航空铝合金微观组织及力学性能的影响
作者: 胡晓青   王艳娟   盛光英   曲庆文   吕正风   来源: 金属热处理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空铝合金   微观组织   固溶处理  
描述: 运用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜研究了固溶处理温度对7A85铝合金微观组织和力学性能的影响。试验结果表明:随固溶温度的提高,7A85铝合金的屈服强度、抗拉强度和断裂韧性均先增大后减小,450℃时
钛-铝异种材料的点焊技术研究新进展
作者: 刘浩   陈玉华   季迪   许明方   来源: 精密成形工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   接头成形   连接机制   钛/铝异种材料  
描述: 现状。主要涉及点焊接头成形、焊接参数、接头的组织特征以及力学性能,探究了各个方法的优缺点,并指出Ti/Al异种金属焊接质量的关键主要在于对金属间化合物的有效控制。为Ti/Al异种结构的连接提供合适的设计思路,并为新的连接方法提供借鉴思路。
典型航空用合金准静态拉压力学性能研究
作者: 喻秋   李顺才   邵明辉   吴春力   来源: 塑性工程学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   准静态拉伸和压缩   航空用合金   断口形貌  
描述: 典型航空用合金准静态拉压力学性能研究
锻造温度对航空壳体用镁合金组织及力学性能的影响
作者: 刘涛   王小刚   李伟莉   张红芳   冯露露   来源: 冶金与材料 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   稀土镁合金   锻造   热处理  
描述: 锻造温度对航空壳体用镁合金组织及力学性能的影响
激光切割钛合金飞机蒙皮及其力学性能研究
作者: 侯红玲   吴辰   宫经珠   赵永强   何亚银   王长乾   来源: 热加工工艺 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机蒙皮   力学性能   切割质量   激光切割  
描述: 采用试验分析的方法研究了激光切割质量和切割试样的力学性能变化。以熔渣高度和粗糙度为质量评价指标,通过试验获得了进给速度和辅助气体压力对切割面质量的影响规律;对比了钛合金飞机蒙皮激光加工和机械铣切的
时效处理对航空航天用Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金组织和拉伸性能的影响
作者: 李伟   来源: 热加工工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   时效处理   铝锂合金  
描述: 采用金相观察、拉伸性能测试,研究了Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金的铸态及T6态时效处理时力学性能及微观组织的演化。结果表明
软丁腈橡胶替代硬丁腈橡胶的航空用混炼胶性能研究
作者: 宋哲明   李丽贤   来源: 特种橡胶制品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   硬丁腈橡胶   航空混炼胶   软丁腈橡胶  
描述: 分别列出了2组软、硬丁腈橡胶混炼胶配方组成,对比了其力学性能、耐热空气老化性能、耐油性能、低温脆性温度和成型工艺参数。结果表明,替代后的软丁腈橡胶混炼胶各项性能均满足硬丁腈橡胶混炼胶指标要求,实现了航空装备用软丁腈橡胶混炼胶成功替代硬丁腈橡胶混炼胶。
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