全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 中国中小城市的航空运输联系与城市发展研究
- 作者： 陈冰露 来源： 上海师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间格局 中小城市 航空网络 城市发展 时空分布
- 描述： 中国中小城市的航空运输联系与城市发展研究
- 民航飞行专业大学生校园归属感影响因素研究——以中国民用航空飞行学院为例
- 作者： 邢一龙 霍宁波 干瑞杰 来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 归属感 飞行专业 相关性分析 影响因素 民航高校
- 描述： 本文以民航高校飞行专业大学生2021年在校期间的归属感为研究对象，通过调查问卷的方式对学生学习、生活中产生的真实感受进行调查和数据收集，并将数据结果整合为归属感的水平，给出了归属感的分布特征，分析了学生归属感的现状、变化和可能造成差异的原因。从学习经历、社会活动经历、教学水平、体制建设、人文关怀等影响因素出发，研究了其与归属感的相关性，比较了各因素的相关程度，探讨了出现这种结果的原因。研究表明，86%的飞行专业大学生具有归属感；除职业规划情况外，学习经历、社会活动经历不是影响归属感的主要原因，而教学水平、体制建设、人文关怀3类因素与归属感的相关程度均为紧密。最后，根据3类因素在归属感建设方面提出了一些建议与思考。
- 航空领域重大关键技术项目发现影响因素研究
- 作者： 郭宁生 蒙涛 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 因子分析 知识聚合过程 航空领域重大关键技术 影响因素 项目发现
- 描述： 高质量的项目发现是实现技术创新的重要前提和保障,而分析航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,能有效对其项目发现过程进行支撑。在总结知识聚合一般过程、分析航空领域重大关键技术项目发现特点的基础上,构建基于知识聚合过程的航空领域重大关键技术项目发现模型;通过访谈分析、问卷调查等方式总结航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,并通过因子分析将其进行分类。结果表明:航空领域重大关键技术项目发现受到人员物质保障、项目发现技术和项目发现过程管理三类共计10个因素的影响。
- 航空研制企业实施绿色供应链影响因素研究
- 作者： 张红旗 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空研制企业 项目利益相关方 因子分析 影响因素 绿色供应链
- 描述： 航空研制企业实施绿色供应链涉及众多项目利益相关方，项目利益相关方的参与期望对绿色供应链的实施有重要影响。在对航空研制企业实施绿色供应链项目利益相关方进行分析的基础上，通过文献研究初步提取项目利益相关方视角下航空研制企业实施绿色供应链的影响因素，采用问卷调查和因子分析将这些影响因素进一步筛选和分类，并结合某航空研制企业进行应用分析。结果表明：航空研制企业实施绿色供应链受到期望收益、合作机制、市场驱动力和企业绿色管理程度4类共计9个因素的影响。
- 航空领域重大关键技术项目发现影响因素研究
- 作者： 郭宁生 蒙涛 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 因子分析 知识聚合过程 航空领域重大关键技术 影响因素 项目发现
- 描述： 高质量的项目发现是实现技术创新的重要前提和保障,而分析航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,能有效对其项目发现过程进行支撑。在总结知识聚合一般过程、分析航空领域重大关键技术项目发现特点的基础上,构建基于知识聚合过程的航空领域重大关键技术项目发现模型;通过访谈分析、问卷调查等方式总结航空领域重大关键技术项目发现的影响因素,并通过因子分析将其进行分类。结果表明:航空领域重大关键技术项目发现受到人员物质保障、项目发现技术和项目发现过程管理三类共计10个因素的影响。
- A航空公司拟开西安-澳门航线旅客需求预测研究
- 作者： 杨卓然 来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拟开航线 需求预测 运力投放 影响因素 引力模型
- 描述： A航空公司拟开西安-澳门航线旅客需求预测研究
- 基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究
- 作者： 吴孟瑶 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规模经济 运输经济学模型 密度经济 影响因素 上市航空公司
- 描述： 基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究
- 航空发动机导管振动影响因素
- 作者： 刘鹏飞 黄鑫 韩涛 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动 影响因素 固有频率 导管 敏感度
- 描述： 航空发动机的导管是连接附件和腔室的重要零件，传输的介质通常为高温、高压流体。在设计过程中研究其振动特性，优化管路设计，对降低发动机研发成本和风险具有重要意义。基于理论分析及ANSYS有限元分析软件，研究了管径、壁厚、弯曲半径、转角角度、跨度及支承刚度等结构特征对导管固有频率的影响规律及导管固有频率对各影响因素的敏感度。并以某型发动机导管振动应力偏大为例，研究了导管振动调频优化问题，结果表明，通过调整导管跨度，调高固有频率，可以显著降低振动应力。