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根据【关键词:减振设计,约束模态,固有频率,结构优化,弹性薄壁机匣】搜索到相关结果 13 条
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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某型航空发动机不对中双转子系统动态特性对比分析
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作者:
蒋玲莉
陈雨蒙
赵广
来源:
湖南科技大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
固有频率
模态对比分析
双转子
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描述:
为了更好地了解和掌握某型航空发动机转子系统固有的振动特性及不对中状态下振动特性变化趋势,对正常和平行不对中状态下的该型航空发动机双转子系统进行了模态分析,分别计算了各自前6阶固有频率,并对仿真结果进行了对比分析.研究工作可为该型航空发动机的优化运行及其双转子结构优化设计提供参考和依据.
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航空发动机多辐板轮盘结构优化
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作者:
金赛英
陈铁锋
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
多辐板轮盘
减重
破裂裕度
结构优化
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描述:
本文以ISIGHT为优化平台建立了航空发动机多辐板轮盘结构优化的设计方法。以轮盘各辐板径向破裂裕度、周向破裂裕度和低循环疲劳寿命为约束,采用轮盘质量为目标函数,应用试验设计和寻优设计组合方法完成了多辐板轮盘的结构优化设计工作。通过对某压气机多辐板轮盘的算例分析,在满足破裂裕度和低循环疲劳寿命的要求的情况下,实现多辐板轮盘减重的目标,同时使轮盘的应力分布更合理。
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航空航天用外啮合齿轮泵结构优化
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作者:
孟嘉嘉
刘伟
韩志英
来源:
液压气动与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
航空航天
结构优化
齿轮泵
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描述:
该文以最小重量为优化目标,针对外啮合齿轮泵齿轮几何参数进行优化。根据给定的控制变量,采用遗传算法进行连续的校核计算以实现优化目标。
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某型航空发动机测量装置温度场分析
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作者:
申诺然
梁靖国
张育丹
来源:
机械工程师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
结构优化
测量装置
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描述:
航空发动机测量装置用于测量发动机某特定部位的温度、压力等参数。基于ANSYS分析软件对某型航空发动机测量装置在发动机工作时的高温条件下进行数据采集时的温度场进行了模拟,分析了测量装置的温度场变化规律,提取了测量装置上特征点的温度变化曲线,为测量装置结构优化提供了依据。
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多电飞机电力系统结构优化与稳定性分析
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作者:
王成君
来源:
重庆大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
大信号稳定性
结构优化
多电飞机
恒功率负载
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描述:
多电飞机电力系统结构优化与稳定性分析
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新型平面液压活动坝静动力特性分析及结构优化设计
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作者:
张磊涛
来源:
西安理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
静动力特性
结构优化
液压活动坝
流固耦合
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描述:
新型平面液压活动坝静动力特性分析及结构优化设计
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分析通用航空中的空域管理
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作者:
秦芃
来源:
山东工业技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
通用航空
结构优化
十一五规划
空域管理
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描述:
通用航空是指除了商业航空以外的其他所有民用航空部分。通用航空的特点是机动性能高、效率高、灵活快速。即使通用航空的总体性能很高,但是和运输航空相比较,在我国整个民航中所占据的比例还是非常小的。由此可见,我国通用航空的发展空间是巨大的。
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某水陆两栖飞机船底普通框结构优化设计
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作者:
张茜
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
减重
普通框
HyperWorks
结构优化
船底
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描述:
为了减轻飞机结构重量,提高飞机结构性能,本文以某水陆两栖飞机船底普通框为研究对象,对其进行结构优化设计。从材料选用、加工工艺、强度要求、形状尺寸等方面,进行多角度分析。基于Hyperworks软件平台,运用Hypermesh建立有限元模型,运用Optistruct的尺寸优化方法对结构尺寸进行优化,形成优化的结构设计方案,在保证零件结构性能的前提下实现减重的目的。
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航空钛合金增材制造的机遇和挑战
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作者:
陈玮
李志强
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
成本
增材制造
结构优化
认证
钛合金
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描述:
简要回顾了增材制造技术在航空钛合金领域的发展历程及应用现状,从成形效率、零件尺寸、零件复杂度、材料利用率、表面质量等方面比较了基于直接能量沉积技术与粉末床熔化技术的5种增材制造方法的特点及适用范围,阐述了粉末床熔化技术在推动航空钛合金结构轻量化设计与低成本制造方面的优势。以Ti-6Al-4V为例,分析了增材制造熔池中的物理过程对柱状晶显微组织形成与力学性能各向异性的影响,总结了业界在过程监控与质量控制方面的初步成果以及现有增材制造标准对材料、工艺、检测等方面的要求。最后,介绍了增材制造钛合金零件的成本构成与计算模型,提出了适合采用增材制造工艺的零件特点,并对航空钛合金增材制造的未来进行了展望。