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根据【关键词:
典型管路,航空发动机,热氧化结焦,燃油喷嘴,3航空煤油,RP
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关键词
航空发动机
用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者:
冯凯
史志勇
高凯
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
可靠性
疲劳寿命
数值仿真
描述:
在
航空发动机
中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是
航空发动机
的“血管”,其可靠性直接影响发动机的安全性。以
航空发动机
外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
航空发动机
叶片表面损伤与检测研究进展
作者:
程亚茹
李湉
薛辉
黎红英
王丹
唐鋆磊
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机器视觉
叶片损伤
深度学习
无损检测
描述:
航空发动机
叶片的工作环境极其恶劣,表面会出现各种类型的损伤。在损伤早期进行表面检测能够有效预防因损伤扩展导致的叶片失效断裂。发动机叶片表面损伤的检测和评估主要由人工操作,严重依赖工作经验,但人工检测
航空发动机
附件机匣齿轮传动设计分析软件开发与应用
作者:
刘桂源
王曾
杨子艺
胡明珠
刘怀举
来源:
中国机械工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
齿轮传动
构型设计
多目标优化
软件开发
描述:
附件机匣齿轮传动系统作为
航空发动机
附件动力传递与驱动的关键基础部件,其传动构型与结构设计繁琐,且涉及元件和系统的设计参数众多,传统基于经验公式与零散程序的设计模式难以满足先进航空装备对高承载、长寿命
航空发动机
用高温合金复杂薄壁精密铸件尺寸精度控制技术研究进展
作者:
崔加裕
汪东红
肖程波
疏达
孙宝德
官邦
丁正一
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
尺寸精度控制
熔模精密铸造
复杂薄壁
描述:
高温合金主要应用于涡轮后机匣、扩压器、预旋喷嘴等航空关键热端部件,采用整体精密铸造技术取代“分体铸造+焊接”成形方法,可减少零件数量和加工工序、提升可靠性、减轻质量,是
航空发动机
航空发动机
进口帽罩结/防冰特性试验研究
作者:
陈竹兵
周澎录
龚欢
王泽宇
宋思泽
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
结冰
冰风洞
防冰
进口帽罩
描述:
航空发动机
进口帽罩作为发动机重要的进口部件,防冰能力关乎发动机性能甚至影响飞行安全。为了研究
航空发动机
进口帽罩防冰性能,通过冰风洞对进口帽罩进行结/防冰试验,得到了进口帽罩表面结冰状况随热气流量、来
基于Weibull混合分布的
航空发动机
零部件寿命建模
作者:
袁忠大
程秀全
王大伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
威布尔混合分布
可靠性模型
部件寿命
寿命建模
描述:
针对
航空发动机
在维修工作中存在重要零部件使用寿命及失效率难以估算的问题,搜集了发动机重要零部件燃油计量活门、整体驱动发电机、液压机械组件的使用寿命数据,并运用Weibull混合分布及单
小型
航空发动机
液压装配车架设计及仿真
作者:
付玄
石一宏
衣昕
傅波
李鸿宇
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
系统仿真
负载敏感
装配车架
液压系统
描述:
针对目前小型
航空发动机
装配车架结构形式单一、空间运转自由度不足等问题,设计了一种新型小型
航空发动机
装配车架,增加了主支点翻转支撑机构和液压系统升降机构,并引入了负载敏感系统对液压回路进行控制,从而
基于混合有限元模型的
航空发动机
主轴承剥落故障仿真分析方法
作者:
吴英祥
尉询楷
冯国全
赵紫豪
李伦绪
陈果
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主轴承
航空发动机
动力学仿真
有限元
剥落故障
描述:
。结果表明:利用混合有限元仿真方法获取了
航空发动机
主轴承故障激励下的仿真信号,误差均不超过
1
%,表明了所提出方法的正确有效性。
航空发动机
整机动力学建模及模型确认
作者:
梁昊天
高东武
尉询楷
王鑫
王浩
臧朝平
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
连接结构
模型确认
动力学建模
超模型
描述:
针对
航空发动机
整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的
航空发动机
整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机
基于点云配准的
航空发动机
数字孪生模型构建
作者:
任彬
汪小雨
来源:
机械设计与制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
快速点特征直方图
数字孪生
航空发动机
模型构建
风扇
描述:
配准算法的数字孪生模型构建方法。该方法在保障精确性的前提下,通过数字化检测、信息采集、数据处理与融合,构建物理与虚拟高效互通的数字孪生模型。最后,以燃气涡轮式
航空发动机
中尾喷管风扇类零件为实例,验证该方法应用于该类发动机零件用于构建数字孪生模型的可行性,并最终将该方法作用于整个涡扇发动机。
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