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- 东航推出全球首架“进博号”主题彩绘飞机
- 作者： 暂无 来源： 起重运输机械 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球 彩绘 东航
- 描述： 7月2日,由东航与中国国际进口博览局合作推出的全球首架"进博号"主题彩绘飞机正式亮相发布。这架主题彩绘飞机将成为进博会的"空中大使"飞向全球,诚邀四海宾客共赴"东方之约",感受开放共赢的"进博魅力",唱响"新时代,共享未来"的"进博强音"。
- 东航推出全球首架“进博号”主题彩绘飞机
- 作者： 暂无 来源： 起重运输机械 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球 彩绘 东航
- 描述： 7月2日,由东航与中国国际进口博览局合作推出的全球首架"进博号"主题彩绘飞机正式亮相发布。这架主题彩绘飞机将成为进博会的"空中大使"飞向全球,诚邀四海宾客共赴"东方之约",感受开放共赢的"进博魅力",唱响"新时代,共享未来"的"进博强音"。
- 全球航空业加快创新步伐
- 作者： 朱玥颖 来源： 福建市场监督管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球
- 描述： 星空联盟与欧洲最大的铁路运输企业德国铁路公司宣布建立新的联运伙伴关系，双方将在行程连接、里程共享、休息室共享等方面展开深度合作。根据合作计划，乘客在订购相关路线的火车票和飞机票时，行程将合并在一个订单里。德国法兰克福火车站将设立专用值机设施，乘客不用去航站楼值机。双方还将共享休息室，共同承担延误风险。2021年7月，寰宇一家旗下的芬兰航空与星空联盟旗下的吉祥航空建立联营合作伙伴关系，双方旅客可经由“上海—赫尔辛基”主干线中转至中国及欧洲国家的多个城市，可享受一致的行李限额与“行李直挂、一票到底”中转服务等。
- 走在复苏路上的全球航空运输业
- 作者： 海骜 来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球
- 描述： 随着全球航空运输业的逐步恢复，2023年6月，国际航空运输协会（IATA）宣布调整航空业2023年前景展望，预计2023年全行业的盈利能力将进一步增强，达到98亿美元。同时，针对2050年全行业实现脱碳的目标，IATA还公布了一系列路线图，涉及飞机技术、能源基础设施等诸多领域。
- 7月全球航空运力与2019年同期仅差2.3%，中美航空复苏缓慢
- 作者： 付晓 来源： 中国会展(中国会议) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球
- 描述： 本刊讯（编辑付晓）OAG的数据显示,7月份全球航空运力预计达到5.12亿个座位数,相比2019年7月的5.24亿个座位数,仅有1200万的差距,降幅仅为2.3%。但是,这也意味着,2019年7月至今
- 中国东方航空股份有限公司危机管理现状及对策研究
- 作者： 张绪金 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策研究 航空运输企业 东航 危机管理
- 描述： 国内三大民航企业之一的中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)为例,首先分析了国内外有关企业危机管理理论的研究现状,然后介绍了东航的发展历程及近几年来出现的重大危机事件,分析了国内民航业的发展态势
- 中国东方航空公司国内客运市场竞争策略研究
- 作者： 陈小雄 来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东航 竞争策略 国内客运市场
- 描述： 近年来,民航国内客运市场竞争日趋激烈,而各大航空公司竞争乏术,价格战愈演愈烈.在这种形势下,作为国内三大航空公司之一的东航采取什么样的竞争策略将决定东航今后的前途和命运.该文从介绍和分析中国民航客运50多年的发展历程、影响和制约中国民航客运发展的主要因素
- 中国东方航空股份有限公司对于顾客的社会责任研究
- 作者： 张海洲 刘诗雨 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会责任报告 顾客 东航 企业社会责任(CSR)
- 描述： 本文以中国东方航空股份有限公司官方发布的2009-2013年五年度的社会责任报告为研究对象,利用定性和定量结合的方法进行分析。研究发现:(1)安全责任是履行顾客社会责任的根本。利用安全飞行时间和事故
- 中国东方航空股份有限公司面临的经营问题分析与对策
- 作者： 彭伟峰 韩瑞玲 来源： 航空财会 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发展规划 “十四五”时期 对策 东航
- 描述： 中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》（民航发【2021】56号），对民航业发展战略和任务做出了新的部署。受新冠肺炎疫情以及国际复杂形势的影响，中国民航业一直面临着多重挑战。本文以中国东方航空股份有限公司为例，梳理了其“十四五”初期面临的营业收入、运营效率、偿债能力、员工发展等4个方面的经营问题，研究发现：其近2年的发展由于受到内外多重因素的综合影响，出现了营业收入增速放缓、航班运营效率下降、偿债能力较弱及员工数量减少的问题。结合国家出台的相关政策和最新的经济运行环境，提出了解决对策，以期在复杂时代背景下为航空公司运营发展提供理论依据。