凸模加载速度对某航空导管双翻边成形不均匀变形的影响

作者： 赵刚要   余贤文   张冉阳   陶茂志   魏清华   郭正华   来源： 塑性工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   凸模加载速度   多道次双翻边成形   铝合金  

描述： 凸模加载速度的变大，管件端头第1道次变形的不均匀度先增加后减小，第2道次变形的不均匀度基本保持不变，第3道次变形的管件不均匀度先减小然后增大。较大的变形主要分布在成形区的圆角弯曲部分区域和靠近管件内层外表面的部分区域。

带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究

作者： 王艾伦   曹玮   尚进   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  

描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间

带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究

作者： 王艾伦   曹玮   尚进   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  

描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间

航空机匣零件加工变形量预测与控制

作者： 李忠群   段林升   刘学   刘鸿志   刘浪   来源： 湖南工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   变形补偿   变形量预测   航空机匣  

描述： 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量

基于有限元仿真的典型航空零件损伤预测与试验分析

作者： 李小丽   陈新波   丁浩东   来源： 无损探伤 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   航空零件   损伤预测   无损检测  

描述： 以典型航空零件为研究对象，利用仿真技术搭建模型构建环境载荷，通过有限元分析方法计算复杂条件下零部件的载荷分布，得到了典型航空构件的应力集中部位和易损部位。同时，比对部队外场无损检测维护保障时发现

十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响

作者： 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  

描述： 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响，建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先，建立了泵排量、流量和功率的计算模型，基于排量不变原则，设计了16组不同轴径比的航空柱塞泵转子系统，并对缸体强度进行理论校核；然后建立了转子系统的功重比计算模型；最后，通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算，得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足转子系统的强度要求和不同轴径比转子系统对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不平衡响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。

民用航空发动机叶片损伤研究

作者： 陈柳金   何法江   吕鸿雁   来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   压气机叶片   模态分析   航空物流  

描述： 交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片损伤对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。

十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响

作者： 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  

描述： 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响，建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先，建立了泵排量、流量和功率的计算模型，基于排量不变原则，设计了16组不同轴径比的航空柱塞泵转子系统，并对缸体强度进行理论校核；然后建立了转子系统的功重比计算模型；最后，通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算，得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足转子系统的强度要求和不同轴径比转子系统对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不平衡响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。

航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析

作者： 屈彩虹   唐伟峰   张智   来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   航空发动机   有限元分析   球轴承  

描述： 航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性，其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境，轴承各部件之间的相互耦合作用，对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用下轴承及各部件的力学性能，并对不同温度下轴承外圈、内圈及钢珠的应力进行了比较，找到了最大应力值与温度对其性能的影响，并对不同温度下轴承内圈的最大应力进行了比较，为主轴承以后的磨损与寿命分析提供一定的理论依据。

民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计

作者： 方阳   尹伟明   孟庆功   杨坤   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴向压缩   机身壁板   屈曲特征值   有限元分析   优化设计  

描述： 机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS屈曲特征值,将特征值输入ISIGHT中计算临界屈曲载荷,同步更新变量参数及ABAQUS文件并提交计算,迭代分析直至优化流程结束。采用上述方法考虑轴向压缩载荷情况,以壁板整体重量最小为优化目标,疲劳应力值为约束条件,对单曲度金属机身壁板的蒙皮厚度,长桁数量及长桁截面厚度等几何参数进行优化。在满足壁板结构承载能力及总重量最小条件下,综合考虑结构载重比,临界应力及壁板加筋比,对比分析出一组最优参数,并与工程算法结果对比吻合程度较好,两者相对误差为3.73%。该优化思路实现FEA平台与优化工作一体化,可用于复合材料壁板设计及结构件减重优化工作,一定程度上可缩短零组件设计周期。