带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究
日期:2022.12.01 点击数:3
【类型】期刊
【刊名】科学技术创新
【关键词】 数字图像相关,航空试验件,有限元分析,孔边裂纹
【摘要】研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间的关系,并给出了裂纹扩展及破坏的主要模型。结果表明:裂纹尖端圆形区域网格数量为8,裂纹尖端环形区域网格数量为32的组合为试验件模型的最优拓扑划分;随着裂纹条数的增多,危险性逐渐增大,试验件破坏模式由相邻裂纹间连通演变为裂纹扩展至边界;裂纹扩展方向可能发生轻微改变,导致疲劳寿命模拟值小于试验值,共线裂纹的试验件先按I型扩展,再按混合型扩展,裂纹间的塑性区连通是共线裂纹失效的主要模型。
【年份】2022
【作者单位】中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;
【期号】03
【页码】1-5
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