超大城市交通碳排放核算与减排对策研究——以重庆市为例

作者： 巩凯琦     刘心雨     付晶燕   来源： 物流科技 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 低碳发展   可持续   交通业   碳排放  

描述： 超大城市交通碳排放核算与减排对策研究——以重庆市为例

“双碳”目标下中国民航业低碳发展路径研究

作者： 皮骏     巨颖畅   来源： 物流科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   低碳发展   双碳  

描述： 随着当前我国民航产业发展日益扩大，为了控制民航业碳排放，促进节能减排，推动民航业绿色健康可持续发展，文章从我国民航业发展现状出发，通过分析未来民航碳排放发展趋势，总结目前现有的低碳发展政策，针对

民用航空运输业低碳化发展战略研究

作者： 吴光辉     马静华     刘倩     于敬磊     王煜     熊华文     张志雄     苗强   来源： 中国工程科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   低碳发展   智慧化   高效化   民用航空运输  

描述： 碳中和，全面形成绿色低碳的发展格局。技术创新是推动民航运输业低碳化转型的核心驱动力，建议布局低碳商用飞机产品研发和关键技术攻关、加快推进可持续航空燃料的市场化应用、发展智慧航空以促进低碳运营，从而促成我国民航运输业高质量发展。

可持续航空燃料发展评价与对策研究

作者： 詹婷雯   邓志彬   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 温室气体   航空油料   生物燃料   可持续  

描述： 随着传统航空油料消耗量的上涨,油价波动对航空成本的影响日益显著,飞行中产生的温室气体(GHG)也成为各国环保组织关注的问题。寻求可持续航空燃料代替品从经济成本、环境保护等方面具有重要的现实意义,文章

Indaba Renewable Fuels公司使用Topsoe公司技术生产可持续航空燃料

作者： 邓京波   来源： 石油炼制与化工 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Topsoe   Renewable   可持续   Fuels   Indaba  

描述： Indaba Renewable Fuels(Indaba)公司将在美国加利福尼亚州和密苏里州新建两座炼制厂，利用Topsoe公司的HydroFlex技术生产可持续航空燃料(SAF)。这两个设施预计

机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究

作者： 洪浩强   胡荣   黄梦圆   张军峰   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素   碳减排建议   碳排放   时空特征  

描述： 文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征，使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析，并提出措施建议.结果表明：(1)局部空间结构动态性低于

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费

京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究

作者： 韩瑞玲   李宗哲   李玲玲   郭晓阳   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放效率   京沪航线   航空公司   碳排放  

描述： 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象，使用航班实际运行数据，利用航空器碳排放基准评估模型，对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估；使用DEA-SBM模型，比较了航空公司

基于STIRPAT改进模型的民航碳排放预测研究

作者： 屈仁春   陈萍秀   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   偏最小二乘回归   碳排放   STIRPAT  

描述： ”民用航空发展规划》的规划数据和GM(1,1)模型对民航碳排放单个指标进行预测,计算了2023/2032年的民航碳排放预测值,根据预测结果给出了实现民航碳达峰的建议。