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- 平面齿式刀具切削软岩与粘土的数值仿真研究
- 作者： 张凌博 来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧拉有限元方法 任意拉格朗日 软岩切削 拉格朗日有限元方法 耦合欧拉 粘土切削 数值仿真
- 描述： 平面齿式刀具切削软岩与粘土的数值仿真研究
- 飞机起落架系统动力学建模及分析
- 作者： 刘艳 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 牵引滑行 动力学模型 滑跑 前起落架 动力学响应 数值仿真
- 描述： 飞机起落架系统动力学建模及分析
- 航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
- 作者： 肖娜 刘康 来源： 中国科技信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高寒环境 滑油箱 发动机 低温起动 瞬态传热 发动机附件 数值仿真
- 描述： 加温是某些航空发动机在高寒环境下实现起动的主要手段,为探究高寒环境下某航空发动机低温起动前的加温温升变化规律,以某航空发动机为研究对象,通过建立发动机三维模型,并利用前处理软件对三维模型进行网格划分,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析该航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。
- 航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
- 作者： 肖娜 刘康 来源： 中国科技信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高寒环境 滑油箱 发动机 低温起动 瞬态传热 发动机附件 数值仿真
- 描述： 加温是某些航空发动机在高寒环境下实现起动的主要手段,为探究高寒环境下某航空发动机低温起动前的加温温升变化规律,以某航空发动机为研究对象,通过建立发动机三维模型,并利用前处理软件对三维模型进行网格划分,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析该航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。
- 飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究
- 作者： 黄星 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油消耗率 航空发动机 自适应与热管理系统 稳定裕度 多设计点设计方法 数值仿真
- 描述： 飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究
- 碰摩故障下航空发动机双转子系统弯扭耦合振动分析
- 作者： 张天程 来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰摩故障 双转子系统 弯扭耦合振动 动力学分析 扭振实验 数值仿真
- 描述： 碰摩故障下航空发动机双转子系统弯扭耦合振动分析
- 平面齿式刀具切削软岩与粘土的数值仿真研究
- 作者： 张凌博 来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧拉有限元方法 任意拉格朗日 软岩切削 拉格朗日有限元方法 耦合欧拉 粘土切削 数值仿真
- 描述： 平面齿式刀具切削软岩与粘土的数值仿真研究
- 飞机起落架系统动力学建模及分析
- 作者： 刘艳 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 牵引滑行 动力学模型 滑跑 前起落架 动力学响应 数值仿真
- 描述： 飞机起落架系统动力学建模及分析