ES公司飞机维修人员培训体系改进研究

作者： 武茜   来源： 西北大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修人员   民航维修   培训体系改进方案  

描述： ES公司飞机维修人员培训体系改进研究

面向民航维修企业的知识共享技术和平台研究及应用

作者： 章彦   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 隐性知识   知识本体   民航维修   知识共享  

描述： 面向民航维修企业的知识共享技术和平台研究及应用

5G专网在民航飞机维修领域建设应用的思考与实践

作者： 吕园   张红国   陈智   卢荣奋   江昊   来源： 广东通信技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 5G专网   技术方案   民航维修  

描述： 民航业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。随着航空科技飞速发展，飞机新机型种类日益增多，信息化程度也不断提高，对航空公司机务维修资源的智能化、信息化管理也提出了新的要求。5G作为新型数字化基础设施的关键技术，可提供低延时、高带宽、海量接入的网络能力。并结合网络切片、边缘计算、AI技术、云边端协同等先进技术和手段，促进计算资源和存储资源的高效分配，从而提升机务工作效率。主要介绍了面向民航飞机维修的5G专网解决方案，重点阐述了5G专网技术实现方案在民航维修领域的应用。

基于Reason模型的飞机维修人为差错影响因素分析

作者： 柴晓岭   王有远   张金晶   徐长斌   彭恢挺   李萌   汪婷婷   来源： 内蒙古科技与经济 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   层次分析法   飞机维修   reason模型   鱼骨图  

描述： 本文用Reason模型对人为差错进行了分类,利用鱼骨图对造成人为差错的影响因素进行了定量分析,同时为了找出最大的影响因素,用层次分析法进行了定性分析,并且针对影响因素提出了相应的预防措施。

民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究

作者： 朱荟群   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为差错   人机交互   风险评估   民机驾驶舱   着陆阶段  

描述： 民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究

基于飞行场景的民机驾驶舱人机界面评估与需求捕获方案的研究

作者： 刘沁宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驾驶舱人机界面   人为差错   需求捕获   民机   飞行场景  

描述： 基于飞行场景的民机驾驶舱人机界面评估与需求捕获方案的研究

为高高原机场安全运行保驾护航

作者： 记者   郝蒙   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 运行安全   适航管理   为高   运行风险   西南地区   飞机维修   维修差错   机场运行   高原机场   安全裕度  

描述： 本报讯　记者郝蒙报道：7月2日，《西南地区高高原机场运行适航管理标准（试行）》（以下简称《标准》）经民航西南地区管理局审议并通过。该《标准》的出台，为高高原机场运行安全提供了有效依据，标志着西南地区高高原机场运行适航管理再上新台阶。据悉，针对高高原机场

全文：本报讯　记者郝蒙报道：7月2日，《西南地区高高原机场运行适航管理标准（试行）》（以下简称《标准》）经民航西南地区管理局审议并通过。该《标准》的出台，为高高原机场运行安全提供了有效依据，标志着西南地区高高原机场运行适航管理再上新台阶。据悉，针对高高原机场

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建

基于人为因素的航空安全研究

作者： 温涛   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为因素   航空安全   事故分析  

描述： 该文从航空安全管理的角度对保证航空安全,预防航空事故做了比较全面的论述.文章按照查找问题、分析问题、解决问题的思路,前两章首先介绍世界民用航空安全研究的发展与现状,指出中国民航安全管理现存的主要问题.第三、四章重点介绍事故树分析的方法及其在民航安全管?

国际航空人为因素研究现状

作者： 李学仁   杜军   罗敏   来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   飞行安全   人为因素   研究  

描述： 本书从人机环管的角度出发，收集、总结和分析了国内外人为因素的三大研究领域——人的能力和局限、人机工效以及航空安全管理中的人为因素的研究现状，从规章标准、研究机构、技术成果以及发展趋势的角度分别进行阐述，帮助读者更好地了解人为因素的研究现况和发展趋势，重视