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根据【关键词:人为差错,维修差错,人为因素,民航维修,因素探究】搜索到相关结果 106 条
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航空维修中人为因素探究
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作者:
刘文评
黄钰雯
曹博
王晓宇
来源:
内江科技
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
维修差错
人为因素
民航维修
因素探究
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描述:
安全与效率是航空界所关注的两个目标,航空维修是保障航空安全的重要途径。对于民航维修工作方面,人为因素在民航事业持续稳定发展上所起的作用越来越重要。本文针对人为因素的定义、人为差错、影响人为差错的多种原因以及如何控制人为差错进行了总结。
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航空维修项目中人为因素的研究
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作者:
邓立辉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
人为差错
维修
人为因素
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描述:
人为因素是一门应用科学,以操作设备的人为研究中心。应用人为因素有利于优化人为表现并减少人为差错。人为因素体现了行为科学和社会科学、工程学和心理学的方法和原则。人和与人相关的各种因素及其相互影响是
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从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
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作者:
杨清学
来源:
中国新通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
人为因素
航空维修
SHEL模式
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描述:
SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
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从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
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作者:
杨清学
来源:
中国新通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
人为因素
航空维修
SHEL模式
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描述:
SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
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航空维修中人为差错的研究
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作者:
杜英杰
严向峰
徐伟
来源:
科技展望
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
人为因素
航空维修
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描述:
随着航空科技的高速发展,人为因素成为当今飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。机务维修人员对于航空安全的意义不言而喻,本文结合人为因素理论,着重分析了维修中人为差错出现的关键诱因,并提出了预防差错的措施。
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航空机务维修人为差错原因及对策研究
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作者:
李强
郭田
来源:
科技与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
航空机务维修
人为因素
航空维修
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描述:
人为差错对装备的安全性、可靠性、维修效率均有负面影响,避免或减少人为差错越来越受到航空业的高度重视。在解决实际航空类维修工程问题时,为了提高航空器的安全性能,人为因素已成为必须考虑的因素。了解航空
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民用航空维修人为差错分析及改进途径
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作者:
肖永民
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
预防和控制
业务流程再造
维修差错
防范与控制
人力资源管理
海南航空公司
Maintenance
职责落实
维修人员素质
方法
人为差错
航空器维修
质量改进
有效防范
维修资源管理
优化
问题
控制维修
差错分析
民用航空维修
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描述:
民用航空维修人为差错分析及改进途径
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浅谈航空维修质量及安全发展
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作者:
南振
苏青国
魏法武
薛洪亮
来源:
第四届长三角科技论坛航空航天与长三角经济发展分论坛暨第三届全国航空维修技术学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
安全
质量
维修差错
航空维修
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描述:
航空维修是一个多层次、多环节、多专业的保障系统。航空装备,必须符合规定的技术状态,才能安全可靠的使用。航空装备在作战使用过程中,受到各种因素的作用和影响,其技术状态会偏离规定的使用标准,而航空维修的基本任务正是为了经常保持和迅速恢复航空装备规定的技术状态,保证航空装备的最短反应时间、最大出动强度和持续作战能力,以满足航空装备高速度、高强度和持续作战的使用需求,保证作战、训练任务的遂行和飞行安全。
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浅析民用航空维修中存在的问题
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作者:
郭云鹏
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
管理机制
维修质量
维修差错
航空安全
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描述:
本文通过对民用航空维修领域中普遍存在的问题进行了分析,从机务维修部门的职责、管理机制和维修质量等几方面,对如何尽量避免维修差错,保障航空安全,提出几项改善建议。
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2022年中国民航维修系统资源及行业发展报告
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作者:
杨海涛
陈新锋
张雷
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航维修
系统资源
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描述:
中国民航科学技术研究院(简称“航科院”)通过整理、分析国内航空公司、维修单位数量、机队概况、维修能力、维修人员、维修培训机构数量和培训能力等,发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告力争科学、客观、准确分析和评价维修行业发展现状,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设提供数据参考。报告中数据截至日期为2022年12月31日,文中若无特别说明,2022年的数据均截至该日期。