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- 喷口前馈线对航空发动机加力接通结果的影响
- 作者： 郝晓乐 申世才 高莎莎 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 反馈 加力接通 航空发动机 控制规律 飞行试验 落压比 喷口面积
- 描述： 为防止加力接通过程中因喷口过小导致发动机喘振,某型发动机借鉴国外经验设置了喷口前馈线。分析了喷口前馈线的控制原理及设计特点,并结合实际试飞数据对同一加力接通逻辑下不同喷口前馈线对加力接通结果的影响进行了对比研究。结果表明:当控制系统正常工作时,喷口前馈线不参与喷口的实际控制过程,且不会对加力接通结果产生较大影响;但当喷口给定故障时,喷口前馈线可保证发动机安全工作。
- 大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
- 作者： 熊磊 刘洋 毛俊 来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼 风洞试验 气动载荷 大型运输机 飞行试验 数值模拟
- 描述： 后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内部的襟翼表面压力通常赋值为0,这在襟翼舱保持密封时是可靠的;但在实际飞行中,襟翼舱处襟翼与机翼主翼面后缘之间的密封装置通常会由于制造或受载变形等原因失效,此外该位置附近的扰流板也会在飞行时浮动或偏转,这些都会导致襟翼舱内部气压降低到当地外界的静压值,使得巡航构型襟翼压力分布在头部有一个较为明显的平台式增加。另一型单通道干线客机通过低速风洞测压试验发现在小襟翼偏度构型时襟翼的法向气动力系数有明显增加,采用该试验结果作为输入,计算得到的考虑扰流板偏转影响的小襟翼偏度构型襟翼气动载荷,甚至超过了扰流板未偏转时所有增升构型下的襟翼最严重载荷。通过对压力分布数据及CFD计算得到的二维流场的分析,证明扰流板偏转造成襟翼载荷增加的主要原因是前者对后者的上洗效应。扰流板的偏转将增加其下游襟翼处的当地迎角,使得后者在小偏度时就接近其在大偏度时的法向力系数,之后由于小襟翼偏度构型时更大的襟翼设计速度与对应速压最终造成了载荷增加。针对上述两个问题提出了符合客观流动规律的方法进行补充和修正:在计算巡航构型襟翼载荷时,可在原有测压试验得到襟翼压力分布的基础上补充平顶型前缘分布作为载荷计算输入;而在计算小襟翼偏度增升构型襟翼载荷时,则可以采用工程方法预估扰流板偏转带来的载荷增量。上述方法已在实际工作中得到验证和应用。
- 航空螺旋桨振动应力适航符合性验证方法研究
- 作者： 牛宏伟 郭海东 文敏 来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 疲劳极限 极大似然估计 振动应力 Goodman曲线 飞行试验 螺旋桨
- 描述： 航空螺旋桨振动应力适航符合性验证方法研究
- 航空发动机润滑油使用需求及应用验证流程
- 作者： 毛福荣 来源： 合成润滑材料 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴承寿命试验 理化性能 发动机台架试车 飞行试验 传动齿轮箱试验 部件试验 润滑油泵试验
- 描述： 航空发动机具有设计技术先进，研制周期长及工作条件苛刻等特点。航空发动机润滑油用于主轴轴承、传动齿轮的润滑与冷却，对航空发动机的正常工作起着至关重要的作用。随着航空发动机推重比的不断提高，航空发动机热负荷和机械负荷也不断增大，对航空润滑油的性能要求越来越高，其技术性能也必须随着发动机的使用需求而不断提升。为此对典型航空发动机润滑油的使用情况、标准和研制流程以及使用需求进行了介绍。同时，必须开展耐高温航空润滑油材料特性试验方法的研究以及防腐型航空润滑油应用技术的研究。（图2表0参考文献4）
- 舰载航空飞行器气动技术发展趋势研究
- 作者： 刘晓波 陈涛 孙杭义 钟萍 何思利 石建军 周蜜 来源： 战术导弹技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面试验 气动布局 舰载航空飞行器 空气动力技术 流动控制 飞行试验 数值仿真
- 描述： 舰载航空飞行器气动技术发展趋势研究
- 西门子电机创造新的飞机爬升世界纪录
- 作者： 暂无 来源： 石油化工自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 爬升速度 爬升时间 世界纪录 国际航空 打破纪录 飞行试验 管理机构 连续输出功率 支线客机 推进系统
- 描述： 2016年11月25日,搭载西门子驱动系统的Extra 330LE特技飞机创造了爬升时间的全新世界纪录。该电动飞机在德国丁斯拉肯的Schwarze Heide机场在4min 22s内达到3km的高度
- 航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法
- 作者： 姜健 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度 航空发动机 人工神经网络 全包线试飞 滑油压力 全工作状态 飞行试验 滑油系统
- 描述： 以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。
- 中国航空工业的起飞线
- 作者： 本报通讯员 李驰 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 支线飞机 适航管理 民用直升机 干线飞机 民机 航空科研 大型客机 航空工业 民用飞机 飞行试验
- 描述： 目前，ARJ21-700已投入航线运营，C919大型客机已成功首飞，但是双通道大型干线飞机型号研制，以及ARJ21涡扇支线飞机系列化改进改型试飞等，都还“前路漫漫”。可见，按照“支线飞机、单通道干线飞机、双通道大型干线飞机”的发展路径，中国的民用运输机发展仍处于起步初期阶
- 全文：目前，ARJ21-700已投入航线运营，C919大型客机已成功首飞，但是双通道大型干线飞机型号研制，以及ARJ21涡扇支线飞机系列化改进改型试飞等，都还“前路漫漫”。可见，按照“支线飞机、单通道干线飞机、双通道大型干线飞机”的发展路径，中国的民用运输机发展仍处于起步初期阶
- 试飞中心成功研发我国首套数字化飞机维护图像系统
- 作者： 本报通讯员 张文俊 张杰 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 视觉技术 机务维护 航空工业 视景 机务人员 交互平台 维修性 飞行试验 飞机维护 图像系统
- 描述： 近日，由航空工业试飞中心自主研发的我国首套“数字化飞机维护图像系统”成功交付试飞一线机务人员应用。该系统采用最新的智能眼镜与AR技术，构建飞行试验机务维护保障的视觉共享与交互平台，具备实时安全检查、可视化协同、信息化辅助、音视频留证等智能化功能，提升了机务
- 全文：近日，由航空工业试飞中心自主研发的我国首套“数字化飞机维护图像系统”成功交付试飞一线机务人员应用。该系统采用最新的智能眼镜与AR技术，构建飞行试验机务维护保障的视觉共享与交互平台，具备实时安全检查、可视化协同、信息化辅助、音视频留证等智能化功能，提升了机务