飞机间导航组件国产化的设计与实现

作者： 伏晨   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国产化设计   飞机间导航组件   对比分析   性能改进  

描述： 飞机间导航组件国产化的设计与实现

航空管路试验取证风险管理研究

作者： 王志强   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 层次分析法   航空管路   风险管理   试验取证  

描述： 航空管路试验取证风险管理研究

飞机某典型结构的静载耦合振动载荷仿真试验研究

作者： 李益萱   王龙   蒙怡   何石   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 橡皮绳   静载耦合振动载荷   振动特性   仿真试验  

描述： 采用静载耦合振动载荷试验研究方法,针对某典型结构件进行了Abaqus有限元仿真模拟,得出了以下结论:1)静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响规律是不同的,相同

民用航空航行通告的发布探讨

作者： 杨文鑫   蔡增杰   陆锦斌   王彦芳   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 模态分析   叶片   振动特性   振动试验  

描述： 目的通过理论计算和试验验证获得航空发动机叶片一阶弯曲振动频率,并在一阶弯曲振动模态下获取叶片所受应力与叶片自振频率、叶片振幅之间的关系。方法利用有限元分析软件对叶片进行模态分析,得到叶片的一阶弯曲振动频率。在振动试验系统上,通过扫频试验验证叶片发生一阶弯曲共振的频率,对叶片进行高应力振动试验。结果叶片一阶弯曲振动频率理论计算值为3584 Hz,实验值为3286 Hz,误差为8.31%,满足工程误差小于10%的要求。叶片所受应力与叶片自振频率、叶片振幅之间的关系为σ=1.8759af。结论得到了叶片的一阶弯曲振动频率以及叶片所受应力与叶片自振频率、叶片振幅之间的关系。

航空发动机典型管路布局及振动特性分析

作者： 王轩   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路振动试验   流固耦合   航空发动机管路   振动特性  

描述： 航空发动机典型管路布局及振动特性分析

航空附件传动系统动力学特性分析及试验研究

作者： 赵新辉   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性动力学模型   附件齿轮传动系统   模态分析   动应力测量   振动特性  

描述： 航空附件传动系统动力学特性分析及试验研究

商用航空发动机管路的振动特性分析

作者： 张正   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路   航空发动机   振动特性   模态   振动试验  

描述： 商用航空发动机管路的振动特性分析

航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究

作者： 陈雨蒙   来源： 湖南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   支撑轴承对中   联轴器不对中   内外双转子系统   振动特性  

描述： 航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究

航空发动机承力支板结构特征对承力系统变形协调及振动特性的影响规律研究

作者： 张卫浩   李超   金福艺   来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 承力支板倾角   静刚度   变形不协调度   有限元法   振动特性  

描述： 航空发动机承力支板结构特征对承力系统变形协调及振动特性的影响规律研究

不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

作者： 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分布式控制系统   不确定性   自适应滑模控制   时延  

描述： 针对存在参数摄动、外部干扰的航空发动机不确定性分布式控制系统,在系统具有时变输入时延和干扰上界未知的情况下,设计了具有鲁棒性能的自适应滑模控制器。基于预测控制和矩阵奇异值理论,对初始的发动机离散