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根据【关键词:
“局部,飞机壁板,工艺优化,变形预测,整体”映射模型,铆接变形,路径规划
】搜索到相关结果
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关键词
航空整体结构件数控加工
变形预测
及控制技术研究
作者:
丁明亮
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
变形预测
变形机理
变形控制
航空整体结构件
描述:
了航空整体结构件数控加工变形机理,探讨了基于有限元模型和数字孪生技术的加工
变形预测
方法,并提出了毛坯残余应力调控技术、加工参数优化、走刀路径优化和优化装夹布局等控制策略。
飞机壁板
装配偏差传递与演变及其优化方法
作者:
康永刚
李国茂
宋嗣仁
陈勇刚
华硕果
王仲奇
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机壁板
装配顺序优化
飞机装配
偏差传递与演变
描述:
壁板的装配准确度直接影响飞机的气动力特性,在装配过程中受到夹紧力、铆接力、回弹力、装配顺序等影响,壁板将发生不同程度的变形,装配变形与零件偏差、夹具偏差等相互耦合,导致壁板最终的装配准确度难以预测和控制。针对以上问题,本文对壁板装配过程中偏差的传递与演变规律进行研究,构建了壁板装配偏差传递与演变的刚柔混合模型与壁板装配准确度的评价准则;采用确定性分析法计算壁板的刚性定位偏差,并通过建立多步夹紧和不同长桁装配顺序下的偏差状态空间模型,揭示了壁板装配过程中偏差的演变规律,实现了壁板装配偏差的准确预测;提出了基于代理模型和智能优化算法的长桁装配顺序稳健优化设计方法,通过装配顺序优化使壁板的装配质量得到了整体提升。
航空齿轮薄辐板车削加工
变形预测
及切削参数优化研究
作者:
宦海祥
王孟雄
张可
来源:
机械科学与技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
齿轮薄辐板
变形预测
参数优化
切削力
切削仿真
描述:
进行了极差分析。最后,通过开展试验对仿真结果进行了验证。结果表明:齿轮薄辐板加工变形量静力学分析显示齿轮辐板轴向变形量最大,径向变形在轮毂处最大;极差分析发现,切削速度为
1
50 m/min、进给量为0.06 mm/r、切削深度为
1
.8 mm为最优切削参数,最大变形量的预测误差小于
1
0%。
贴敷宏纤维复合材料片的
飞机壁板
振动响应预测
作者:
李凯翔
乔洲
张飞
李晖
韩清凯
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机壁板
宏纤维复合材料
振动
解析法
基础谐波激励
描述:
传统的有限元模型存在计算成本高、黑箱操作多、缺乏自主知识产权等问题。采用解析法研究基础谐波激励下贴敷宏纤维复合材料(MFC)片的
飞机壁板
振动响应的预测问题;基于经典层合板理论、机电耦合本构方程
航空发动机高温合金隔热屏局部特征成形缺陷分析及
工艺优化
作者:
田孟良
周华博
涂泉
汪祥
丁清国
邓元贵
柳钰锴
刘志飞
刘伟
来源:
航天制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
隔热屏
模拟仿真
热处理
描述:
航空发动机高温合金隔热屏局部特征成形缺陷分析及
工艺优化
复合绕包绝缘航空导线的烧结裂纹分析及
工艺优化
作者:
夏浩杰
胡滔
来源:
电线电缆
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空导线
工艺优化
烧结裂纹
绕包
描述:
复合绕包绝缘航空导线的烧结裂纹分析及
工艺优化
航空发动机高温合金隔热屏局部特征成形缺陷分析及
工艺优化
作者:
田孟良
周华博
涂泉
汪祥
丁清国
邓元贵
柳钰锴
刘志飞
刘伟
来源:
航天制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
隔热屏
模拟仿真
热处理
描述:
航空发动机高温合金隔热屏局部特征成形缺陷分析及
工艺优化
复合绕包绝缘航空导线的烧结裂纹分析及
工艺优化
作者:
夏浩杰
胡滔
来源:
电线电缆
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空导线
工艺优化
烧结裂纹
绕包
描述:
复合绕包绝缘航空导线的烧结裂纹分析及
工艺优化
航空发动机用齿轮泵齿轮轴疲劳断裂分析与优化设计
作者:
李强
邓熠
杨伟
李英杰
刘宇辉
司国雷
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
齿轮轴
齿轮泵
瞬时断裂
描述:
针对航空发动机用齿轮泵齿轮轴瞬时断裂的现象,对其关键运动副进行材料金相组织、结构受力和应力分析,将理论分析与试验相结合,明确了齿轮轴的瞬时断裂现象主要表现为疲劳断裂,明晰了齿轮轴疲劳断裂的影响因子,并以此优化了齿轮轴安装孔关键尺寸和机加工工艺。结果表明:优化后的齿轮轴安装孔附近的应力明显减小,能够有效提升齿轮轴在交变载荷下的抗疲劳特性。
航空发动机机匣典型件
工艺优化
方案研究
作者:
单兴东
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
航空发动机
机匣
描述:
在航空航天领域,对于高性能的航空发动机需求呈现出增长趋势,而在航空发动机中,机匣是整个航空发动机最为重要的零部件。然而机匣相比于其他零部件而言,不仅工艺结构非常复杂,同时在加工过程中很容易发生形变,这也使航空发动机在研究过程中,机匣成为难以攻克的重点部分。基于此,就航空发动机机匣典型件工艺方案进行分析,并提出相应的优化改进措施,有助于为航空事业的发展提供一定的参考借鉴。
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