面向故障诊断的航空装备IETM知识获取方法研究

作者： 姜巍巍   银河   阎谨   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： IETM　　故障诊断　　知识获取  

描述： 交互式电子技术手册(IETM)作为航空装备保障信息化的关键支撑技术,是一种结构化、交互化和智能化的装备技术数据的载体。为解决传统故障诊断系统面向诊断对象单一、通用性差、诊断知识不足等问题,可借助航空装备IETM中大量的故障诊断知识进行准确、高效的故障诊断。而故障诊断知识的知识源存在于航空装备寿命周期各阶段的各种系统中,针对各个阶段研究不同的故障诊断知识获取方法,建立知识获取模型,屏蔽各系统的异构性

抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

作者： 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   状态空间模型   抽功法  

描述： 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。

改善航空材料用空气循环炉温场测试方法的探索

作者： 高伟   来源： 2015第六届先进节能热处理技术与装备研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 结合AMS2750E《高温学》以及AC7102《热处理审核准则-高温测量》中Nadcap评审要求，阐述了高温测量评审中关注度较高的温度均匀性测试与系统精度测试，并分析出一些可能影响空气循环炉温度均匀性测试与系统精度测试的因素，同时提出可以改善空气循环炉温度均匀性测试与系统精度测试的一些建议。希望能够通过对系统精度和温度均匀性能力的一些改善，在符合AC7102《热处理审核准则-高温测量》的基础上提升空气循环炉温场性能指标。

数字图像相关方法在航空材料高温变形测量中的应用研究

作者： 王翔   郭广平   赵澎涛   郝文峰   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在室温环境下参照ASTM D6641标准对复合材料进行压缩试验,选用DIC方法和应变片法监控试样的压缩变形,对DIC系统测量的应力-应变曲线与应变片所测数据进行了比较分析。结果表明DIC所测应变时间

航空测绘相机压电像移补偿系统线性化控制方法

作者： 王昱棠   王福超   来源： 仪器仪表学报（2015（增刊）第36卷） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空测绘相机　　压电陶瓷　　像移补偿　　线性化  

描述： 基于压电陶瓷驱动器的相移补偿组件可以有效补偿航空测绘相机高精度成像像移问题。压电组件具有复杂非线性特性问题,必须研究其线性化控制方法。本文提出了基于一种简化多项式模型的压电陶瓷非线性补偿方法,采用简单多项式及最小二乘法拟合出压电陶瓷迟滞模型,并通过迭代方法计算出压电陶瓷逆模型,避免了闭环反馈控制可能带来的系统不稳定以及相位滞后等。该方法能够满足航空测绘相机对像移补偿高精度的要求,原理简单,在实际工

基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制

作者： 张东   来源： 2013年度中国总会计师优秀论文选 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作业成本法　　航空转包企业　　成本控制  

描述： 本文在民用航空转包企业成本控制现状及问题分析的基础上,提出了基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制模式,之后引用A公司的实际数据和实施作业成本法进行成本改善的流程验证了基于作业成本法的成本控制理论,结论表明使用作业成本法,可以更好地实现对航空转包企业的成本进行控制,为航空转包企业如何运用作业成本法进行成本核算和控制提供了部分有价值的参考。

航空和地面重力测量数据的一体化处理方法

作者： 翟振和   孙中苗   李迎春   郭飞霄   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空扰动重力数据　　地面重力异常数据　　协方差模型　　一体化处理  

描述： 在三维经典扰动位协方差模型基础上,推导获得局部重力异常协方差模型、局部扰动重力协方差模型以及扰动重力和重力异常的互协方差模型,这三个模型在忽略小项后是一致的即航空扰动重力数据与地面重力异常数据的联合处理采用一个模型即可,这大大简化了处理流程.以最小二乘配置理论及本文推导的协方差模型为基础,构建了航空扰动重力测线数据与地面重力异常数据一体化处理的具体方法,利用该方法可推估地面待求点的重力异常数据且处理过程自动完成了航空扰动重力数据的向下延拓,同时也可大大削弱航空数据中存在的系统偏差影响.在某实验区开展了一体化处理试验,结果表明,采用一体化处理得到的重力异常数据比单独使用5′分辨率航空重力数据推估获得的数据精度提高2.4mGal,比单独使用2.5′分辨率地面重力数据推估获得的数据精度提高1.2mGal.

商用航空发动机安装系统载荷分析方法研究

作者： 郑李鹏   翁依柳   杨筱璐   侯乃先   来源： 上海市航空学会2014年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安装系统　　限制载荷　　极限载荷　　风扇叶片脱落　　链式分析  

描述： 安装系统是将飞机与发动机连接的结构，承受载荷复杂。适航条款明确提出要确定安装系统所承受的最大限制载荷和极限载荷。概述了适航对安装系统载荷的要求及相关的多种载荷分析方法，重点阐述了风扇叶片脱落引起的安装系统载荷分析方法。

一种基于聚类分割的航空图像道路提取方法

作者： 赵亚利   魏迎梅   老松杨   来源： 第十四届中国虚拟现实大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空图像　　K   means聚类　　Hough变换　　道路网  

描述： 之间的差异，用K-means聚类算法对增强处理后的图像进行初步分割；对分割后的各个子图像进行Hough直线提取，再根据图像中各要素的形态特征筛选出道路中心线，随后将提取出的各道路中心线进行连接形成道路网络。实验结果表明，该方法能有效地从道路受干扰较多的航空图像中提取出城市道路网。

一种航空电连接器的弯针分析方法研究

作者： 蔡珍   张绍杰   李正强   来源： 2014 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference(IEEE CGNCC 2014) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电连接器　　弯针分析　　多重接触　　接触概率MATLAB   GU  

描述： 本文以某型航空电连接器为例,给出了一种连接器弯针分析的方法,开发了弯针分析软件。首先根据电连接器的尺寸信息分析确定可能的弯针与直针的接触组合,接着建立了弯针与直针的接触模型,计算出弯针与直针接触的起止角。其次对弯针和壳的接触区域进行划分,将每部分等效成针,给出弯针与每部分壳接触的起止角。最后根据弯针与直针以及壳接触的起止角的相互比较判断有无多重接触,并对原来的起止角做系数处理,计算出弯针与直针或壳