航空发动机转子支承系统的优化设计

作者： 蔡显新   王月华   郭小军   来源： 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子支承系统   优化设计   临界转速  

描述： 对航空发动机转子支承系统的一种优化设计方法进行了研究。在建立的优化数学模型中,目标函数的设置使系统在工作区内尽量避免临界转速的存在。设计变量为系统的支承刚度、支承部位以及转子的局部尺寸等。在优化寻优

航空发动机转子非包容事件安全性分析

作者： 黄庆南   来源： 中国航空学会可靠性工程专业委员会第十一届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　转子非包容　　顶层事件　　故障树　　安全性　　计算分析  

描述： 航空发动机转子非包容事件安全性分析

吞雨对跨音速转子叶顶间隙流动影响的数值研究

作者： 杨璐   张海   郑群   樊双明   林阿强   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 附面层分离   压气机性能   有限体积法   间隙值   跨音速   叶栅   转子叶片   压缩性能   通流能力   液滴  

描述： 航空发动机吞雨将使压气机失速点前移,使其更易进入旋转失速状态,而叶顶间隙流动的不稳定性是旋转失速的重大诱因。为探究吞雨对压气机稳定工作边界的影响,基于有限体积法对跨音速转子进行两相湿压缩流动的三维

航空公司安全投入决策系统动力学研究

作者： 王霞   来源： 中国系统工程学会第十八届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安全投入　　安全经济学　　安全管理体系　　系统动力学　　建模仿真  

描述： 对于安全,目前大家已经普遍接受这样一种观念,即安全是指在生产过程中,能够将人员伤亡和财产损失控制在可接受水平或其以下的状态,换言之,若是超过了可接受的水平,即为不安全。企业的一切生产经营活动都存在着危险,并且在特定的条件下还可能引发事故,并造成巨大的经济损失。任何不安全事件的发生都不是偶然的,实践证明,做到先期的安全预防投入,意外事故或灾害在很大程度上是可以避免的。有研究成果表明,安全保障措施的预

航空发动机机匣动力学综述

作者： 温登哲   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机匣动力学　　机匣包容性问题　　薄壁圆壳结构　　声激励响应　　高频振动  

描述： 航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展

某航空发动机机匣的动力学模型修正

作者： 马双超   臧朝平   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试  

描述： 航空发动机机匣是航空发动机的重要组成部分,准确建立机匣的模型是进行航空发动机整机动力学分析的基础.为了提高机匣的动力学建模精度,可以通过对机匣结构的振动模态测试,并利用振动测试数据对所建立的模型进行

相似准则在航空结冰动力学中的应用

作者： 张利珍   杨勋平   来源： 中国航空学会2009年学术年会—空气动力学学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文以NACA0012 翼型为算例，对结冰相似准则中各项参数对冰风洞试验参数的影 响进行了计算分析，为其在航空结冰动力学中的应用提供借鉴。通过控制某些参数得到的变 化规律，可以作为快速设计冰风洞试验参数的依据，还可以根据冰风洞试验条件限制确定合 理的模型缩比值，具有一定的工程应用价值。

中国航空工业动力学专业组简介

作者： 暂无 来源： 中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 中国航空工业动力学专业组是在航空工业部科技局领导下的一个学术性团体组织,成立于1978年,每两年组织一次学术交流活动,至今已办了15届,今年是第16届学术交流会。第一届动力学专业组的领导都是航空工业老一辈的结构动力学专家:

航空发动机转子系统不对中故障振动测试分析

作者： 董超   王德友   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子　　不对中　　振动测试　　高倍频  

描述： 以航空发动机低压转子三支点系统为研究对象,研究转子系统在不对中故障情况下振动特性和影响规律。从理论公式推导、仿真数值分析和模型试验测试三个方面综合对比分析了转子系统不对中故障振动特性。得到的振动响应频谱成分中有二倍频、三倍频等高频成分出现。两段轴上转盘呈现出不同的振动规律,轴心轨迹发生明显的变形。

机动飞行引起的航空发动机转子系统的一种碰摩现象

作者： 侯磊   陈予恕   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机动飞行　　航空发动机转子系统　　碰摩　　机动载荷　　亚谐共振  

描述： 载荷对航空发动机转子系统非线性动力学行为的影响,重点关注一种碰摩现象。该碰摩不同于通常意义下由于突加不平衡等因素诱导发生的二次故障,而是由于机动载荷与非线性弹性支撑等耦合因素引起系统发生亚谐共振,导致振幅