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根据【检索词:开放式 航空地面无动力拖车 散货拖车 全封闭 技术改造】搜索到相关结果 7845 条
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近地轻型数码航空摄影测量系统进展与展望
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作者:
段福洲
来源:
中国地理学会2009百年庆典学术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
作为获取空间和属性数据的重要手段的航空摄影测量已进入数字摄影测量阶段,但在现行主流航空摄影测量流程中作为连接影像采集和影像处理的介质—像片却是模拟的胶片影像。
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航空空地通信网络技术研究与系统实现
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作者:
刘海涛
肖妮
来源:
2020(第九届)民用飞机航电国际论坛
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空空地通信
地面端
机载端
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描述:
航空空地通信网络技术研究与系统实现
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浅析航空动力装置
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作者:
梁霄
朱希阁
李琳
周烁
来源:
上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空动力装置 发动机 分类 技术特点 研究
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描述:
航空动力装置统称"发动机",它为航空器的飞行提供动力,被誉为航空器的"心脏"。航空发动机技术复杂,研究和发展工作技术难度大、研发周期长、经费投入多、经营风险高,这已是 航空界甚至更大社会范围内的共识
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非传统新型航空动力技术
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作者:
胡晓煜
来源:
中国航空学会第六届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
航空动力
变循环发动机
多电发动机
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描述:
半个多世纪以来,传统的航空动力技术已经发展得非常成熟,进一步发展的空间已经非常有限.为满足未来航空器发展对成本、速度、环境和燃料高效利用等方面的更高要求,国外正在积极发展超越传统概念的新型航空动力
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某航空发动机动力涡轮转子动力特性分析
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作者:
李川
唐振寰
李坚
龙伦
吕彪
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
动力特性
支承刚度
临界转速
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描述:
某航空发动机动力涡轮转子动力特性分析
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某航空发动机低压转子的动力学容差设计
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作者:
吴云皓
王晓伟
王德友
冯国全
臧朝平
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机
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航空花键-转子系统动力学特性研究
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作者:
赵广
苏钧聪
韩清凯
史妍妍
来源:
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
花键 啮合刚度 动力学特性 非线性
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描述:
苛刻的要求。为了更好地揭示航空花键的工作运行状态、减小运行振动和磨损,需要对其动力学特性进行深入研究。首先从单齿变形分析出发,推导了单齿刚度,然后对航空花键的横向刚度进行建模,推导了小扰动和大扰动两种情
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航空公司安全投入决策系统动力学研究
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作者:
王霞
来源:
中国系统工程学会第十八届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
安全投入 安全经济学 安全管理体系 系统动力学 建模仿真
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描述:
对于安全,目前大家已经普遍接受这样一种观念,即安全是指在生产过程中,能够将人员伤亡和财产损失控制在可接受水平或其以下的状态,换言之,若是超过了可接受的水平,即为不安全。企业的一切生产经营活动都存在着危险,并且在特定的条件下还可能引发事故,并造成巨大的经济损失。任何不安全事件的发生都不是偶然的,实践证明,做到先期的安全预防投入,意外事故或灾害在很大程度上是可以避免的。有研究成果表明,安全保障措施的预
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航空发动机动力机构状态控制研究
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作者:
李英
李鹏飞
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
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描述:
动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率
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航空发动机动力机构状态控制研究
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作者:
李英
李鹏飞
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
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描述:
动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率