首页>
根据【检索词:动力增升】搜索到相关结果 79 条
-
某航空发动机动力涡轮转子动力特性分析
-
作者:
李川
唐振寰
李坚
龙伦
吕彪
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
动力特性
支承刚度
临界转速
-
描述:
某航空发动机动力涡轮转子动力特性分析
-
某航空发动机低压转子的动力学容差设计
-
作者:
吴云皓
王晓伟
王德友
冯国全
臧朝平
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
-
描述:
介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机
-
航空花键-转子系统动力学特性研究
-
作者:
赵广
苏钧聪
韩清凯
史妍妍
来源:
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
花键 啮合刚度 动力学特性 非线性
-
描述:
苛刻的要求。为了更好地揭示航空花键的工作运行状态、减小运行振动和磨损,需要对其动力学特性进行深入研究。首先从单齿变形分析出发,推导了单齿刚度,然后对航空花键的横向刚度进行建模,推导了小扰动和大扰动两种情
-
航空公司安全投入决策系统动力学研究
-
作者:
王霞
来源:
中国系统工程学会第十八届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
安全投入 安全经济学 安全管理体系 系统动力学 建模仿真
-
描述:
对于安全,目前大家已经普遍接受这样一种观念,即安全是指在生产过程中,能够将人员伤亡和财产损失控制在可接受水平或其以下的状态,换言之,若是超过了可接受的水平,即为不安全。企业的一切生产经营活动都存在着危险,并且在特定的条件下还可能引发事故,并造成巨大的经济损失。任何不安全事件的发生都不是偶然的,实践证明,做到先期的安全预防投入,意外事故或灾害在很大程度上是可以避免的。有研究成果表明,安全保障措施的预
-
航空发动机动力机构状态控制研究
-
作者:
李英
李鹏飞
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
-
描述:
动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率
-
航空发动机动力机构状态控制研究
-
作者:
李英
李鹏飞
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
-
描述:
动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率
-
航空发动机高速柔性转子动力特性计算
-
作者:
邓旺群
郭飞跃
高德平
来源:
2012年LMS中国用户大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空 航天推进系统 航空发动机 柔性转子 动力特性 有限元法 计算
-
描述:
用SAMCEF/ROTOR分析软件建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子的有限元计算模型,并对转子的动 特性——临界转速、振型和不平衡响应进行了系统的计算分析,试验验iiET计算模型的正确性。本文的研究为同类转 的动力特性计算提供了参考。
-
航空发动机机匣动力学综述
-
作者:
温登哲
陈予恕
来源:
第九届全国动力学与控制学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
机匣动力学 机匣包容性问题 薄壁圆壳结构 声激励响应 高频振动
-
描述:
航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展
-
一种新型航空动力的机构设计研究
-
作者:
汪国胜
来源:
第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 动力传动 直升机
-
描述:
本文先分析了活塞式航空发动机及单旋翼直升机的不足,对其机构进行了优化设计,提出一种能平 衡内燃机运动部件惯性力、惯性力矩并能实现动力传动一体化设计的动力机构方案;再对机构方案动力学 特性及减振方式
-
西安航空动力控制工程公司理化实验室
-
作者:
暂无
来源:
陕西省第四届理化实验室主任会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
-
描述:
西安航空动力控制工程公司理化实验室