新舟60飞机增雨功能设计更改适航审定基础确定分析研究

作者： 韩澎   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 人工增雨   设计更改   审定基础   民用飞机   适航条款  

描述： 新舟60飞机增雨功能设计更改适航审定基础确定分析研究

航空激光通信中零差BPSK调制系统传输性能分析

作者： 赵静   赵尚弘   李勇军   赵卫虎   刘韵   李轩   来源： 国防光电子论坛空间光信息与组网技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空激光通信　　零差BPSK调制　　大气湍流　　气动光学　　光强闪烁  

描述： 本文采用"Clear 1"折射率起伏湍流模型对高空大气湍流进行描述,建立了高空湍流信道气动光学效应影响模型,基于零差BPSK调制系统,通过中断概率、平均衰落时间等参数,分析了高空大气湍流效应及气动

基于ADAMS的机舱装载时外平台与门槛滚棒高度差研究

作者： 陈奎儒   尚芃超   周龙伟   刘丰睿   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数影响   集装箱装载   最大高度差   ADAMS   运动仿真  

描述： 飞机装载时,由于制造精度等问题,外平台不能与货舱门槛滚棒完全对齐,会出现外平台高度低于滚棒顶面母线高度的情况。为了让货物能够顺利进舱需要研究外平台能低于滚棒的最大高度。本文基于ADAMS进行分析,并研究了平台传送速度和滚棒支撑弹簧刚度对最大允许高度的影响。

基于ADAMS的机舱装载时外平台与门槛滚棒高度差研究

作者： 陈奎儒   尚芃超   周龙伟   刘丰睿   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数影响   集装箱装载   最大高度差   ADAMS   运动仿真  

描述： 飞机装载时,由于制造精度等问题,外平台不能与货舱门槛滚棒完全对齐,会出现外平台高度低于滚棒顶面母线高度的情况。为了让货物能够顺利进舱需要研究外平台能低于滚棒的最大高度。本文基于ADAMS进行分析,并研究了平台传送速度和滚棒支撑弹簧刚度对最大允许高度的影响。

航空重力自适应权高分辨率密度反演方法及深部矿体勘探中的应用

作者： 王婷一   马国庆   王泰涵   来源： 首届全国矿产勘查大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 密度反演   深部矿体   高分辨率   加权函数  

描述： 航空重力自适应权高分辨率密度反演方法及深部矿体勘探中的应用

航空发动机用Alloy C+阻燃钛合金的抗点燃机理

作者： 弭光宝   黄旭   曹京霞   王宝   曹春晓   来源： 第十五届全国钛及钛合金学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　阻燃钛合金　　阻燃性能　　抗点燃性能　　氧化物融合物　　机理　　钛火  

描述： 分析Alloy C+钛合金的抗点燃机理.结果表明：AlloyC+钛合金的p-xo关系曲线符合抛物线规律,P在0.075～0.250 MPa变化时,着火对应的xo的变化范围约为20％； Alloy C+

B(II)M管沉积试验在航空润滑油高温抗沉积性能评定上的应用

作者： 刘爱全   顾鹏翔   张亮   徐敏   来源： 2013大连润滑油技术经济论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空润滑油　　抗沉积性能　　B(II)M  

描述： 采用B(II)M管沉积模拟试验对几种航空润滑油的高温沉积性能进行评价，结果表明，该试验能有效评定航空润滑油的高温抗沉积性能，航空润滑油的沉积物起始生成温度一般比最高使用温度低10℃左右，目前常用的航空润滑油都有较好的抗沉积性能。

提高1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能的研究

作者： 杨军和   来源： 重庆市机械工程学会热处理分会、重庆市金属学会金属材料专委会、重庆市热处理行业协会2011年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 1Cr18Ni9Ti　　晶间腐蚀　　稳定化处理  

描述： 众所周知，为了保证不锈锅的耐蚀性，必须严格控制其含碳量。本文通过对小直径1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能与Ti、C含量的关系进行了分析，并进行了提高其抗晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果

提高1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能的研究

作者： 杨军和   孙建春   陈登明   来源： SAMPE CHINA 2009暨中国国际先进材料与工艺技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 晶间腐蚀　　稳定化处理　　不锈钢　　航空管  

描述： 为了保证不锈钢的耐蚀性,必须严格控制其含碳量。通过对小直径1cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能与Ti,C含量的关系进行了分析,并进行了提高其抗晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果表明,将C含量

航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能

作者： 吴贵智   张广安   蒲吉斌   谢明玲   王立平   来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头　　CuNiIn涂层　　摩擦磨损　　气相沉积  

描述： 航空发动机压气机钛合金叶片榫头等核心部件工作条件恶劣,承受叶片的离心负荷-挤压应力-振动应力-微振磨损等多因素耦合损伤,易造成叶片叶冠间隙增大、振动增强以及应力集中诱导的叶片根部断裂,由此构成了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90～150μm,涂层性能较早期金属及干膜润滑涂层有较大提高。