指定状态变量子空间辨识方法及其在航空发动机建模中的应用

作者： 马艳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   子空间状态空间   状态变量   非线性气动热力学模型   辨识  

描述： 在现代航空发动机的自应控制和故障监控领域,如何利用观测数据快速、准确地建立系统动态模型是一个十分关键的技术环节.该文基于状态空间模型,研究了数字子空间状态空间系统辨识(N4SID)方法及其在航空发动机动态建模中的应用问题.提出了指定状态变量和适用于多次观测?

航空联盟的收益共享模型研究

作者： 陈征   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　代码共享　　收益共享　　转移价格  

描述： 模型；本文在分解的收益共享模型的基础上，进一步考虑了支付成本因素，建立了分解的净收益共享模型。最后，本文构建算例对收益共享模型进行了对比分析，结论表明，分解后的收益共享模型与集中的收益共享模型相比，会对

航空替代燃料性能关联模型研究

作者： 黄昕伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MS   航空替代燃料　　性能关联　　方程模型　　GC  

描述： 的细节技术参数。同时着重对燃料中正十四烷、正十六烷、正十八烷的含量变化与燃料馏程及粘度关系进行了定性和定量的研究，分析了性能变化趋势的内在机理，得到了二者关系的定量方程模型。研究得到的粘度模型可以在95%置信区间下，相对误差小于2.2%；50%及以上回收温度模型可以在90%置信区间下，误差小于平均重复性要求。

航空影象与数字地面模型的配准

作者： 李平湘   来源： 武汉测绘科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空影象与数字地面模型的配准

论航空发动机实时模型

作者： 郭瑞卿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 建立航空发动机实时数学模型对于实现航空发动机数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空发动机实时模型的方法，并以WP13A2发动机为例，建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性

航空公司机组排班模型研究

作者： 张米   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　优化模型　　数学规划　　航班延误　　混合集合规划  

描述： 机组排班是航空公司运营计划中的重要组成部分。利用运筹学方法优化机组排班过程，可以提高计划的科学性，降低机组费用，对提高航空公司运营效率、保证飞行安全都具有重要意义。然而，机组排班问题约束繁多，模型

基于消费者选择的航空计划模型

作者： 具美京   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空计划模型　　序列二次规划法　　消费者选择　　混合整数非线性规划　　OD（来源   目的地）对  

描述： 机型的案例分析中，分别对4个不同规模的网络（1、3、4、19个OD对）进行了测试。在1个OD对的测试中只有一个航班，这样很容易就能看到本文模型与PMM模型的区别。本文模型能够估计出该航班的最优价格

基于SOA的民航空管系统信息安全模型研究

作者： 鲁飞   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航空管　　群签名　　访问控制　　信息安全模型　　Web服务　　数据传输  

描述： 采用Web服务技术来实现的基于SOA的民航空管系统的安全模型。在本文中，重点介绍了该安全模型的以下三个主要内容： 1，如何保证服务的安全发布。通过遵循Web服务相关的安全协议标准，扩展服务注册消息

航空模型螺旋桨的气动性能分析

作者： 杨晓玲   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 升力面涡格法   计算流体力学   螺旋尾涡   自由涡   螺旋桨   航空模型  

描述： 本文从提高航空模型螺旋桨效率的实际需要出发，目标是把现代计算流体力学(CFD)技术引入航空模型螺旋桨的设计和分析中，有效地提高航模的气动性能和设计水平，主要工作包括： 在螺旋桨固定尾涡模型