基于改进PSO-PID算法的四轴飞行器飞控系统研究

作者： 康日晖   来源： 太原理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： PID算法   Matlab/Simulink仿真   四轴飞行器   粒子群   PID控制器   改进社会学习PSO  

描述： 基于改进PSO-PID算法的四轴飞行器飞控系统研究

EGP+ESP教学模式在中职英语教学中的可行性研究

作者： 黄妍   来源： 福建师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可行性   航空服务专业   EGP+ESP   中等职业学校  

描述： EGP+ESP教学模式在中职英语教学中的可行性研究

基于AF-PSO的飞机着陆排序算法及其FPGA实现

作者： 王义平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动时域   粒子群优化算法   FPGA   人工鱼群算法   流量管理  

描述： 基于AF-PSO的飞机着陆排序算法及其FPGA实现

替代机载APU保障飞机的地服设备PCA的技术应用研究

作者： 徐川   来源： 西华大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载APU   通用化   飞机机务保障   飞机地面空调车PCA  

描述： 替代机载APU保障飞机的地服设备PCA的技术应用研究

基于改进PSO-PID算法的四轴飞行器飞控系统研究

作者： 康日晖   来源： 太原理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： PID算法   Matlab/Simulink仿真   四轴飞行器   粒子群   PID控制器   改进社会学习PSO  

描述： 基于改进PSO-PID算法的四轴飞行器飞控系统研究

EGP+ESP教学模式在中职英语教学中的可行性研究

作者： 黄妍   来源： 福建师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可行性   航空服务专业   EGP+ESP   中等职业学校  

描述： EGP+ESP教学模式在中职英语教学中的可行性研究

基于OPNET的航空电信网IDRP协议研究与实现

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　   OPNET   IDRP　　   路由协议　　   开放系统互联　　  

描述： 现在,随着民航业务的飞速发展,基于开放系统互联(OSI)模型的航空电信网(ATN)逐渐显示出了它的不足。它不仅限制了ATN的容量及其进一步扩展,而且也不能支持安全性、保密性和组播技术。由于IP技术的不断发展,ATN网IP化成了当前发展的一大热点。但是由于ATN网络规模大,不可能在实际的网络环境中进行实验,所以如何在实验室环境下仿真ATN网络及其协议成了研究重点。基于这一背景,本文重点研究了基于OPNET的IDRP协议模型的建立与实现。首先,论文在分析ATN网络结构和基本的地址访问规则的基础上,重点研究了ATN网络的路由协议(域间路由协议IDRP)。分析了IDRP协议的工作层次,基本组成部分和工作原理,深入系统的分析了IDRP协议中关于建立连接的BIS-BIS协议、路由信息选择,汇聚和信息简化等概念,给出了三者之间协同工作的模型,最后描述了IDRP协议对移动路由的支持。论文还介绍了OPNET网络仿真软件的使用,并在这一平台上建立了IDRP协议的基本模型。本文将IDRP协议分成两个进程:根进程idrp和连接进程idrp_conn,并且用两个有限状态自动机描述和实现了它们,完成了IDRP协议的基...

管理型航空发动机零件CAPP系统开发

作者： 刘爱森   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAPP   航空发动机零件   工艺规程   数据库   工艺信息管理  

描述： 首先是概括工艺规程、工艺文件所包括的工艺信息,建立航空发动机零件的工艺信息模型.其次是建立工艺信息生成和管理过程模型.分析工艺规程设计原理以及公司质控文件的要求,建立工艺规程和工艺文件的生成和管理模型;运用OLE技术将CAD图形嵌入工序图中,实现现行格式的工

PLM在航空制造业的应用研究

作者： 亢亚敏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产品管理   航空制造业   制造工艺管理系统   数字化制造  

描述： 航空制造业是关乎国家安全和经济发展的重要行业。航空产品具有结构复—杂、技术含量高、工艺难点多、交付周期紧张、质量要求严格等特点和难点，对信息系统的要求较高，而国内的航空制造企业由于之前的信息技术应用基础相对薄弱，已很难适应目前企业快速发展、产品系列快速膨胀的需要。PLM技术作为全球制造企业信息化过程中研究和应用的重点方向和领域，当前在我国制造企业、尤其是航空制造业的深入应用尚处于行业试点阶段。 针对我国航空企业普遍存在的设计与制造分离、标准化和通用化程度低、信息系统环境不统一、信息集成度差、纸质信息介质为主体等问题，本文以某航空发动机厂为实例，分析了其信息化建设的基础、公司的业务模式、PLM系统实施前存在的问题、PLM系统的需求以及PLM系统建设的目标。在此基础上，本文着重研究分析了企业业务流程的改进、数字化制造的PLM系统构架和数字化制造的PLM解决方案。 本文深入研究了某航空发动机企业的PLM解决方案，其中的异地设计、制造数字化协同平台技术，和结构化的制造工艺管理系统在国内航空制造业的尚无先例，对航空制造业实现设计和制造的协同，缩短制造周期对改进现有设计、工艺和流程并全面提高制造水平具有一定的借鉴意义。

基于VAPS下虚拟航空仪表的开发

作者： 王大勇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行模拟器　　飞行仿真系统　　航空电子设备　　虚拟仪表　　VAPS  

描述： 飞行模拟器是典型的人在回路的仿真系统，是采用地面模拟设备模拟飞机在空中飞行的重要装置，它已经成为当今国际航空界普遍采用的训练飞行员的最有效的手段。航空仪表系统作为飞行模拟器中的重要组成部分，提供给飞行员关于飞机状态和飞行特性等相关信息。它影响着飞行模拟器的逼真性，是决定飞行模拟器仿真度和先进程度的重要技术指标之一。 本着提高国内飞行模拟器系统的研制水平，推动飞行事业发展的目的，由中国民航系统专题立项，哈尔滨工业大学和中国民航学院确定了联合研制开发飞行模拟器系统的课题方向。本文是该课题方向的子课题，对飞行模拟器仪表系统开发的相关技术进行研究。 计算机技术以及相应电子技术的高速发展，以及高度集成机载电子设备信息的多功能虚拟仪表系统出现，改变了以往飞机座舱中仪器仪表纷繁复杂的布局,使得飞行员能快速获得飞行信息,从而更加有效地操纵和管理整个飞行系统。 本文侧重于对开发虚拟航空仪表系统软件的研究。通过对整个虚拟航空仪表系统的需求分析，找到作为飞行模拟器虚拟航空仪表系统的自身特点，明确虚拟航空仪表系统和整个飞行模拟器及其它子系统之间的数据关系，结合航空仪表系统的实际应用确定虚拟航空仪表系统的功能要求和性能要求，确定虚拟航空仪表系统开发的整体方案和流程，最终开发整个飞行模拟器虚拟航空仪表系统。 开发工作主要集中于在 PC 机上通过专业航空仪表开发软件 VAPS Designer 进行虚拟仪表的外形设计；通过增强转换网络模块 ATN 设计内部逻辑程序；采用C编程语言实现虚拟航空仪表系统内部的通讯及应用VC++进行虚拟仪表与外部通讯接口程序的开发；网络通讯采用 UDP/IP 通讯形式。配合其他子系统共同搭建飞行模拟器演示系统；通过整个系统的联调测试虚拟航空仪表系统的各项功能和性能指标；通过通讯仿真检测虚拟航空仪表系统的响应时间及网络延迟等。 本文总体是对飞行模拟器仪表系统实现方法的初步探索，为飞行模拟器虚拟航空仪表系统的进一步开发打下基础的作用。涉及到虚拟仪表系统开发流程中一些相关技术问题，对其它同类仪表系统的开发也有一定借鉴意义。