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根据【检索词:
航空发动机控制
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航空发动机
可靠性评估方法应用研究及其软件平台的实现
作者:
肖磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可靠性评估
小子样
无失效数据
描述:
随着可靠性技术的深入发展,对可靠性试验(现场)数据的统计分析工作越来越显示出其重要的价值和作用。设计中,总是期望能找到适于
航空发动机
构件及其系统可靠性特征量的准确而方便的计算公式。然而可靠性特征量与
航空发动机
FMECA自动化分析技术研究
作者:
王博
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
FMECA
航空发动机
软件
故障分析
可靠性
描述:
针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在
航空发动机
可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了
航空发动机
系统FMECA的自动化.当前中国
航空发动机
行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?
某型
航空发动机
FADEC系统设计与仿真试验研究
作者:
王海龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
自适应控制
数字电子控制
仿真试验
实时系统
描述:
的数字式电子调节系统,通过仿真试验验证其功能和性能指标,另外研究先进
控制
规律在
航空发动机
控制
系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上,结合本项课题的设计目标
航空发动机
典型结构件参数化设计的研究与应用
作者:
宋玉旺
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
特征建模
涡轮叶片
参数化设计
描述:
了总体方案设计,并具体实现了气冷涡轮叶片的参数化设计的部分功能。 本文的主要内容包括:
1
.对国内外的
航空发动机
研制技术的发展和现状做了较为系统的研究 。并对参数化设计,特征建模技术和基于特征的参数化
航空发动机
燃烧室出口温度场稳定性研究
作者:
程新荣
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
3维两相湍流燃烧
航空发动机
稳定性
环形燃烧室
出口温度场
数值模拟
描述:
本文深入调研了国内外
航空发动机
环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
基于神经网络和遗传算法的
航空发动机
拆换期望值预测
作者:
宋金光
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
BP算法
航空发动机
遗传算法
BP网络
GA
描述:
遗传算法及神经网络等智能技术在
航空发动机
上的应用已越来越为人们所重视.制定
航空发动机
拆换期望是科学有效地管理发动机的重要手段之一,而影响发动机拆换期望的因素多种多样,并随时变化.因此,该文基于遗传算法及神经网络智能技术对发动机拆换期望值的预测方法进行?
航空发动机
渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究
作者:
杨新建
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究
沈阳黎明
航空发动机
(集团)有限责任公司发展战略研究
作者:
任立新
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
战略管理 航空企业 战略目标 定向起飞
描述:
沈阳黎明
航空发动机
(集团)有限责任公司(简称黎明公司)始建于1954年4月,是我国第一个
航空发动机
制造厂,隶属于中国航空工业第一集团公司,是中国航空工业大型骨干企业。公司战略管理研究的目的是使企业
航空发动机
零部件多轴疲劳寿命预测方法研究
作者:
王相平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
多轴疲劳
寿命
航空发动机零部件
描述:
研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力,是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷,
航空发动机
主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态,甚至循环多轴非比例加载应力
航空发动机
叶片定向凝固过程三维凝固传输数值模拟
作者:
白云峰
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片铸件 定向凝固 凝固传输 三维数值模拟 凝固统一模型
描述:
航空发动机
叶片在新一代航天器发动机中的工作条件越来越苛刻,采用定向凝固工艺生产优质柱状晶和单晶叶片可以大大提高其高温力学性能.该文使用现有的软件与自行编制的程序对叶片状铸件定向凝固三维三传的数值模拟
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