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基于智能体的平面冷却流道优化方法
作者: 李香林   来源: 华中科技大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 智能体   热虫   平面热源   拓扑优化   Netlogo  
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电推进飞行器的舵机控制系统设计与研究
作者: 马维华   来源: 上海应用技术大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 伺服控制   BootLoader程序设计   NB   多舵机系统   TTP协议   IOT  
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近室温模块焦平面封装技术研究
作者: 徐勤飞   来源: 中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所) 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 近室温焦平面   多波段   热电致冷器集成   多模块拼接  
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采用刃铣刀的航空铝合金高速加工过程的数值模拟与实验研究
作者: 袁平   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 二维切削   铣削加工   三维切削   铝合金7050   切削力   多刃铣削加工   热力耦合   切削温度   有限元模拟   残余应力   材料本构模型  
描述: 在通过高温拉伸实验和高速压缩实验得到了铝合金7050-T7451材料本构模型的基础上,论文进一步研究了铝合金7050在临近高速(线速度在6m/s~8m/s范围内)铣削加工下的力学和热学性能,为提高铣削加工效率,特别是提高金属去除率,对采用不同铣刀刀具进行铣削加工以及加工时必然会产生的刀具磨损所带来的一些影响做了较为深入的研究。论文首先分析了常见的铣削加工模拟的方式:等效厚度法,变厚度法。通过前人提出的基于待切削层面积的等效厚度法,将铣削加工时的每齿进给量转换为等效的切削厚度,在此基础上进行二维有限元模拟,针对选取的几组不同的刀具后刀面磨损程度VB值,分析了刀具后刀面磨损对于切削力、切削温度、剪切角、有效应力以及有效应变等物理量的影响。而对于变厚度法,论文在前人采用近似圆弧逼近加工轨迹铣削加工模型基础上,修正为考虑铣刀刀尖真实运动轨迹即次摆线的几何模型,从而同时考虑铣刀的旋转和进给的复合运动,突破了原来近似圆弧模型的限制,避免了原模型在模拟起始阶段存在的理论误差,扩大了有限元模拟的观察时间范围及实际对应的铣刀连续旋转角度,仿真结果也更加精确。在此基础上分析了采用二齿铣刀在...
航空影像视匹配与规则建筑物自动提取方法研究
作者: 江万寿   来源: 武汉大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 建筑物提取   影像分割   多视影像   最小二乘匹配   多片线段匹配  
描述: 视觉等研究工作的实验室和研究所发表了大量有关建筑物三维重建的论文。本课题的研究不仅具有实际意义,也具有很好的科学价值。总的发展趋势是: (1)从单影像、双视立体影像发展至多视影像处理。视影像匹配极大...
模态航空数字相机系统高精度几何成像关键技术研究
作者: 刘学   来源: 中国科学院遥感应用研究所 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空遥感  多模态航空数字相机  几何成像  快门延迟  不同步曝光  机载稳定平台  像移补偿  
描述: “十五”期间,在国家“863”计划和中科院创新项目的支持下,中国科学院遥感应用研究所和上海技术物理所于2006年联合研制成功了模态航空数字相机系统(Multi-mode Airbome
传感器航空液压系统信息融合故障诊断研究
作者: 杨光琴   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 信息融合   故障诊断   PCA分析   神经网络   液压系统   信号处理  
描述: 该论文对航空液压系统进行了基于传感器信息融合故障诊断技术的研究.在充分分析了液压能源系统和液压伺服系统故障机理的基础上,建立了传感器液压系统故障诊断配置结构.针对液压伺服系统非线性严重的情况,设计RBF神经网络故障观测器,通过比较实际系统输出与RBF神?
我国要素的航空气候区划
作者: 李又庭   来源: 空军气象学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 我国要素的航空气候区划
基于非可加模糊准则决策方法的航空公司服务质量评价研究
作者: 张露平   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司  服务质量评价  三角直觉模糊数  模糊测度  VIKOR  
描述: 模糊数、 k模糊测度、VIKOR准则评价方法构建了IFLkV准则评价方法,并通过案例分析说明了其求解步骤,验证了其有效性。最后,结合通过调查问卷获取的航空公司服务质量满意度和指标重要程度数据,基于
面向航空发动机叶片的光栅投影测量系统中频相位展开研究
作者: 董凯夫   来源: 河北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 光栅投影测量术  相位展开  莫尔条纹  条纹级数  航空发动机叶片  
描述: 的精度。为克服传统的相位展开技术展开时间较长,算法复杂且计算量大,本文采用了一种频光栅投影的测量技术。通过投影不同空间频率的光栅条纹到物体表面,利用莫尔条纹信息来确定光栅条纹的级数,继而进行相位展开
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