航空工业企业知识集成能力评价研究

作者： 曹文静   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 问卷调查和因子分析法对这些因素有效性进行了验证，建立了航空工业企业知识集成能力评价指标体系。最后，在指标体系的基础上构建模糊层次综合评价方法和模型，并通过实例来验证方法和模型的可行性，并根据评价结果提出提升其知识集成能力的政策建议。

基于本体的航空产品知识语义集成研究

作者： 刘闻韬   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于本体的航空产品知识语义集成研究

成都天府机场多跑道管制运行安全研究

作者： 孙宁   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   空中交通   交叉跑道   运行间隔  

描述： 跑道不同运行模式下的尾流间隔、运行间隔进行了初步探讨。然后借鉴Reich模型,从侧向、纵向和垂直三个方向建立了碰撞风险模型,研究了不同运行模式下的航空器碰撞风险。在此基础上,探究我国交叉多跑道机场安全运行方法,进而为我国多跑道机场建设以及安全运行提供理论支撑。

成都天府机场多跑道管制运行安全研究

作者： 孙宁   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   空中交通   交叉跑道   运行间隔  

描述： 跑道不同运行模式下的尾流间隔、运行间隔进行了初步探讨。然后借鉴Reich模型,从侧向、纵向和垂直三个方向建立了碰撞风险模型,研究了不同运行模式下的航空器碰撞风险。在此基础上,探究我国交叉多跑道机场安全运行方法,进而为我国多跑道机场建设以及安全运行提供理论支撑。

多视角倾斜航空影像匹配技术研究

作者： 张振超   来源： 解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 多视角倾斜航空影像匹配技术研究

基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真

作者： 王帅   来源： 燕山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多主体技术　　BDI模型　　进离场过程　　进场排序　　冲突检测  

描述： 、计算机网络和人工智能的飞速发展,基于BDI(Belief-Desire-Intetion)模型的多主体技术引起了人们极大的关注,其所具有的智能性、协作性等特性特别适合用于模拟航空器的飞行过程,解决终端区

航空倾斜多视影像匹配方法研究

作者： 李英杰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾斜影像　　多视匹配　　重复度检测　　特征约束的GC~3  

描述： 三角测量领域,尝试解决倾斜影像空中三角测量中高质量同名点获取的难题,文章的研究工作和创新性主要体现在以下几个方面。1)针对论文的研究对象——倾斜影像与多视匹配,分别介绍了其基本知识,重点分析了倾斜影像

影响泰国乘客对低成本航空公司选择的多因素研究

作者： 张登振   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人口统计学因素　　服务市场组合　　乘客满意度　　态度忠诚度　　行为忠诚度  

描述： 度的差异性，然后，通过构建结构方程来计算服务营销组合、乘客满意度和品牌忠诚度之间影响程度，最后，试图建立适用于预测泰国低成本航空公司品牌忠诚度的模型。具体而言，本文通过回顾以往文献和界定相关概念，研究人口

航空发动机单晶叶片的多轴低周疲劳研究

作者： 赵萍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机单晶叶片　　低周疲劳　　屈服准则　　非线性运动硬化　　多轴疲劳  

描述： 深入系统的研究,以期探索一种合理有效的航空发动机单晶叶片低周疲劳本构模型。论文的主要工作如下：1.在Hill屈服准则基础上,考虑单晶材料剪应力分量之间的相互作用对屈服的影响,提出一个更适合单晶的屈服准则

基于航空立体多影像的城市建筑物识别技术研究

作者： 林源   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体视觉　　影像匹配　　置信度传播　　房屋识别　　三维重建  

描述： 高分辨率航空影像中的建筑物提取方法进行了研究,引出了三维重建中变形、遮挡、干扰的问题,并在此基础上建立了一套城市矩形建筑物信息获取的计算机软件系统,并实现了该系统。该系统具有以下特点:1、改进了置信