航空发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究

作者： 陈佳慧   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动模态   工艺参数   资料分析   航空发动机   有限元分析   指导意义   生产   结果   焊接变形   设计要求   制造加工   切削加工性   薄壁零件   真空电子束焊接工艺   变形控制   零件加工   问题   花键管   外汇资金   钛合金  

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航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究

作者： 于翠苹   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工   航空发动机   刀具轨迹   加工刀具   机匣   不断改进   加工中   线切割   特点   走刀路线   走刀轨迹   先进制造技术   刀具的选择   设计结构   变形控制   零件加工   难加工材料   模拟仿真系统   加工方法   类零件  

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航空整体结构件加工变形预测及装夹布局优化

作者： 路冬   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   装夹布局   优化   工件变形   航空整体结构件  

描述： 往往产生弯曲、扭曲或弯扭组合等变形,加工精度难以达到设计要求。引起航空整体结构件变形的因素包括整体结构件的材料属性及结构特征、毛坯初始残余应力、切削力、切削热、夹紧力等。其中夹紧力是影响航空整体结构件

关于航空框类结构件铣削加工残余应力和变形机理的研究

作者： 王立涛   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   载荷步   回归正交实验法   加工变形   有限元法   弹塑性力学   构件   应力波效应  

描述： 该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削加工而引起变形?

航空薄壁零件切削加工变形仿真及控制

作者： 张磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁零件　　残余应力　　加工变形　　测试方法　　有限元法　　去应力加工  

描述： 航空薄壁零件由于刚度低，在加工过程中很容易产生变形，成为航空工业中亟待解决的问题。本文主要论述了加工表面残余应力、刀具路径、装夹等因素对加工变形的影响，并对两种具体的航空薄壁零件进行了综合研究，提出

航空发动机叶片加工变形的控制方法研究

作者： 韩忠华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　加工变形　　夹具　　工艺  

描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一，它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小。叶片是一类典型的复杂曲面弱刚性薄壁零件，如今一般采用数控机床来加工制造，具有难加工、易变形等特点

航空航天薄壁结构件装夹变形若干关键技术研究

作者： 王德威   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装夹变形　　预紧力　　扭转力矩　　薄壁件　　有限元仿真  

描述： 对航空航天薄壁结构件来说，在精加工过程中残余应力，切削力与装夹力的耦合作用引起了变形，增大了加工误差，甚至导致了薄壁件回弹、翘曲。薄壁件由于刚性较差,普遍存在加工变形,加工精度难以达到要求。在加工

航空发动机机匣安装座焊接变形预测及控制

作者： 姚安仁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣安装座　　焊接变形　　预变形  

描述： 航空发动机机匣安装座是连接作外部油管、冷却管等系统关键节点。安装座与机匣壳体焊接时会发生较大的焊接变形和应力。深入研究安装座焊接的热过程和应力及变形，对于保证航空发动机的制造质量具有重要的理论

航空薄壁叶片精密数控加工变形预测及规律研究

作者： 赵明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

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航空发动机薄壁叶片加工变形补偿技术研究

作者： 李杰光   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

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