航空发动机燃烧与排放物生成的反应动力学研究

作者： 陈潇潇   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环管形燃烧室　　正癸烷　　低温裂解　　反应动力学　　数值计算  

描述： 动特性与燃烧过程、排放物及活性中间组分生成的反应动力学特性进行了详细分析，并与采用C12H23为燃料的单步反应机理的计算结果进行了对比分析。结果表明，采用简化机理计算得到的着火延迟时间、反应物与各主要

航空动力研究所试验数据管理系统研究

作者： 刘宏博   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空动力机械研究所　　试验数据管理　　总体方案  

描述： 承担着为科研企业提高研制水平、缩短产品研制周期、降低研制费用从而实现企业战略目标的作用。本文按照管理信息系统的规划开发流程,就如何在中国航空动力机械研究所(608所)这样的高科技航空动力研究所规划建设

航空发动机滚动轴承保持架动力学研究

作者： 王斌   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　保持架　　拟动力学　　动态性能  

描述： 作为航空发动机滚动轴承内部重要部件之一的保持架,其动态性能对轴承乃至整个传动系统的稳定性与可靠性有着极大的影响。本文以航空轴承中的角接触球轴承为例,对其保持架进行了动力学研究,并分析了在保持架的作用

某航空机箱动力学性能仿真技术研究

作者： 王尚礼   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Workbench　　有限元建模　　模态分析　　随机振动分析　　冲击振动分析   有限元分析　　ANSYS  

描述： 这样一个装配体，研究了ANSYS Workbench平台下的结构动力响应的关键技术、对缩减整机模型进行了结构振动仿真分析，为该航空机箱的性能评价和设计改进提供了科学依据。论文采用CAD软件Pro/E

航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究

作者： 张华彪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣耦合系统   航空发动机转子系统　　非线性动力学　　碰摩　　分岔　　双转子  

描述： 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究

航空动力装置建模与控制组态软件技术研究

作者： 廉洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空动力装置　　模型设计　　控制软件　　组态软件　　系统仿真　　VC  

描述： 随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本与开发周期等要求的不断提高，发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模与控制技术展开研究，主要研究工作包括飞机辅助

航空发动机主轴轴承动力学应用技术的研究

作者： 王海强   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　角接触球轴承　　载荷分布　　过盈量　　摩擦力矩  

描述： 作为旋转机械系统中关键零件之一的滚动轴承,其性能直接影响到运转系统的稳定性与可靠性。尤其是在航空发动机高温、高速以及复杂载荷的主轴旋转系统中,更是要求轴承具有较高的动力学性能。本文对航空发动机

航空发动机双转子碰摩动力学研究

作者： 王国胜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　碰摩　　轴承间隙　　最大李雅普诺夫指数　　分岔图  

描述： ，建立了双转子系统模型，进行了碰摩动力学机理分析。 首先，根据实际双转子结构，建立了双转子系统的动力学模型，在模型中充分考虑了陀螺效应，低压转子支撑方式不对称，碰摩等因素，建立了转子与机匣的碰摩的力学模型

面向航空交通系统的复杂网络与网络动力学研究

作者： 杜文博   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络　　网络动力学　　航空交通系统　　飞行器冲突  

描述： 复杂网络与网络动力学是研究真实复杂系统的一门新兴学科,近年来受到国内外学者的广泛关注。网络在自然界和人类社会中无处不在,复杂网络与网络动力学研究打破了学科之间的界限,跳出了传统还原论方法的限制,从

航空发动机高速齿轮传动系统动力学研究

作者： 杨献恩   来源： 沈阳航空工业学院；沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动系统　　非线性模型　　固有频率　　动态特性　　灵敏度  

描述： 本文以航空发动机附件传动系统为研究对象,对附件机匣的二级直齿圆柱齿轮传动系统进行了动力学特性研究。在考虑了时变啮合刚度、齿轮传动误差以及间隙非线性函数等非线性因素的基础上,利用集中质量法建立了直齿轮