航空煤油表面火焰脉动及表面流特性研究

作者： 郭进   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油　　火蔓延　　脉动　　表面流　　传热  

描述： 不同初始温度、不同油层厚度和油池宽度条件下航空煤油表面火蔓延过程中,主火焰和闪燃火焰的脉动特性、表面流结构以及障碍物对其预热作用的影响进行了实验研究。利用表面张力效应速度模型计算了不同初始温度和不同厚度

固特异航空轮胎中国市场的物流优化研究

作者： 夏贤隆   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流　　物流中心　　物流优化　　降低成本  

描述： 跨国企业的全球化战略,新产品和新技术的不断运用,顾客期望的不断提高,以及竞争对手的推陈出新,企业面临的竞争已经日趋白日化。物流的高效化作为企业应对竞争的一个重要的战略手段正受到企业的日益青睐,尤其是受到跨国企业的重视。由于在中国大陆,既没有航空轮胎制造工厂,也没有翻修工厂,要满足国内航空公司的需求,同时又要降低固特异公司的运营成本,物流的高效运作意义就尤为重大,本文的研究将针对现状重点,努力降低成本,减少资本,改进服务的方法来解决存在的问题本文通过研究固特异航空轮胎在中国的物流现状,力图找出目前的物流管理现在存在的问题,通过一系列的分析提出物流优化方案,从而来满足客户不断提高的要求。从确定客户服务目标,到物流方式改进和运输方式选择,在到仓库选址及库存管理,同时还给出了相应的组织保证,以确保方案的推进。本文运用物流管理和物流优化的一些基本理论,加上数学模型,给出了固特异航空轮胎物流网络的优化方案。

引入作业成本法以优化航空公司服务流程

作者： 赵丹阳   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 作业成本法　　航空公司　　服务链　　资源分配  

描述： 引入作业成本法以优化航空公司服务流程

某航空发动机导流盘低循环疲劳寿命研究

作者： 杨海   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　导流盘　　低循环疲劳寿命　　研究  

描述： 疲劳寿命研究,主要研究成果如下：(1)建立了导流盘低循环疲劳寿命研究的有限元分析模型,对导流盘在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算,结合低循环疲劳寿命的预测方法对导流盘的低循环疲劳寿命进行了预测

航空发动机曲叶片旋流燃烧实验设计分析

作者： 万烨   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　旋流器中心风　　实验  

描述： 。采用曲叶片旋流器可以大大地降低气流的流体损失，有利于流场的优化。在旋流器中心喷油嘴的周边合理地布置部分小孔，可以加速燃油喷嘴出口处燃油的破碎，有利于燃油的雾化，进而有助于燃料的燃烧。本文设计了一种带

航空物流系统分析及优化

作者： 白杨   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　系统分析　　装载　　运输路线　　配送　　优化　　启发式算法  

描述： 随着航空货运量的增加,货主对货运服务的要求越来越高,单一强调航空公司空中运输能力已不能适应现代经济发展的需要,如果没有地面服务的有效衔接,空中运输的优势便无法发挥出来。因此将航空货运有机地融入现代物流服务,是现代物流发展的必然结果。航空物流以航空运输为主要运输方式,在物品从供应地向接收地的实体流动过程中,为满足货主需求,将各物流职能有机结合在一起,并实现效率与效益的双重目标。航空物流服务职能的实现是建立在航空物流系统有效运作的基础之上,航空物流系统是由不同服务主体以及相关设施所构成的具有高效、便捷、安全物流服务功能的有机整体,可实现航空运输的空间效益、时间效益及部分形态效益。本文以航空物流系统为研究对象,对航空物流系统的概念、结构进行探讨,并根据系统作业流程,分别对航空物流中心的进出港作业、货物的装载、运输路线以及配送等问题进行了分析及优化研究。论文根据已有的研究成果,首先给出了航空物流系统的三维概念模型,认为航空物流系统主要由网络系统、作业系统和管理系统三个部分组成,并对航空物流系统的质态结构、量态结构、空间结构和时间结构进行了分析,为实现航空物流系统的整体目标,需要从时效性、可靠性、经济性和便利性四个方向进行系统优化。航空物流系统的运作就是为了满足货物从起始地到目的地的空间和时间的移动需求,伴随其移动,产生了不同的作业环节。论文根据航空物流系统运作的流程,重点对航空物流中心作业、航空货物装载、航空货运路线和配送等问题进行了定量研究。首先,本文对航空物流中心的功能及作业流程进行了说明,重点根据航空货运出港流程建立了出港系统的随机Petri网模型和同构的马尔柯夫链,计算了马尔柯夫链的稳定状态概率,分析了该系统的运作效率和延时时间,并对提高航空货运出港系统运行效率提出了建议。其次,本文认为空运集装器装载问题是确定集装器的使用类型和数量以及装载模式,以满足货物运输的要求。论文比较分析了基于代理人和基于目的地两种装载模式,建立了空运集装器装载的混合整数规划模型,给出了一种基于有效空间的启发式算法,并对模型进行了算例分析。然后,论文分别研究了在客机腹舱和全货机载货两种情况下货运路线的优化问题。针对客机腹舱载货,论文构造了机型指派与货运路线一体化优化模型,并利用Benders分解法进行了求解;针对全货机载货,构造了飞机排班与货运路线一体化优化模型,给出了一种基于运输距离和转运次数的改进混合运输启发式算法,并对两个模型分别进行了算例分析。货物运输至目的地机场后,还需要地面配送服务,因此论文最后探讨了单物流中心、单配送目标、纯送货、有时限要求的配送问题。根据p ?中位问题的建模思路,依据航班时刻和货运量,分别建立了最少配送次数、最短配送时间和运费有折扣情况下的最低运输成本的优化模型,并对模型进行求解。论文的研究是从航空物流企业作业中存在的主要问题入手,从整体优化的角度,综合考虑各环节,主要以时效性、经济性为原则,通过数学建模的方法,实现系统优化的目标。在我国航空物流快速发展的时期,航空物流企业也必然从粗放型管理转变为精益管理,系统运作效率的提高或者运作成本的降低对于企业提高服务质量,提高服务满意度,获得更理想的效益具有重要的作用。因此本文的研究能够对航空物流企业的经营管理效率及效益的提高提供参考和帮助。

基于航空交流电网的PFC技术的研究

作者： 丁连锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 功率因数校正　　航空交流电网　　单级PFC变换器　　两级PFC变换器　　THD  

描述： 随着电子设备在工业应用中日益增多,对电网的谐波污染越来越严重,为了抑制谐波污染,用电设备需加入功率因数校正装置。有源PFC技术具有功率因数高和总谐波含量小等优点,在过去的二十年里,得到了长足的发展和广泛应用。在航空上,随着航空用电设备的增多,大量的谐波电流涌入航空交流电网,对航空交流电网造成了谐波污染,会影响航空交流电网和用电设备的正常工作。为了保证航空用电设备安全、可靠的运行,航空电网对航空用电设备提出了功率因数要求。本文的工作就是采用功率因数校正技术来抑制航空上的电流谐波,从而满足相关的航空标准。为了抑制电流谐波,本文介绍了一种两级PFC变换器,详细分析了其工作原理,介绍了两级PFC变换器的控制策略及其实现方式。由于在小功率场合,单级PFC技术能够使AC/DC电源满足谐波标准的同时实现低成本、高性能,因此本文对两级PFC变换器进行了改进,得到了一种双管单级PFC变换器。分析了该单级PFC变换器的工作原理,提出了单级PFC变换器的控制方案,并在输入电流THD、PF、变换器体积、重量、变换器的输出特性和变换器效率等几个方面对两级和单级PFC变换器进行了对比分析。本文还给出了两级PFC变换器和单级PFC变换器的主电路和控制电路的详细设计过程,并在设计的参数基础上计算了两级PFC变换器和单级PFC变换器的主要器件损耗,便于进一步优化系统的效率。在实验室完成了两级PFC变换器和单级PFC变换器的原理样机,进行了相关的实验,实验结果验证了理论分析和工程设计的正确性。

航空直流电源瞬态电压抑制研究

作者： 曹海港   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子控制器　　双管Buck   Boost　　欠压提升　　瞬态电压抑制　　EMI噪声比较  

描述： 电子控制器是航空发动机控制系统的核心,它对发动机的各种重要参数进行采集,按一定的控制规律和算法进行运算并发出控制信号,控制相关的执行机构,从而控制发动机的状态。电子控制器电源模块是电子控制器的重要组成部分,电源模块要向电子控制器可靠供电,确保电子控制器安全可靠工作,才能使发动机和控制系统的各种重要参数得以采集、运算、处理,一旦电源模块出现故障,电子控制器甚至发动机控制系统将不能正常工作,这将引起重大事故。在为电子控制器供电的航空直流电源中存在欠压和瞬态电压(包括浪涌电压和尖峰电压),同时存在严重的电磁干扰问题。电子控制器电源模块需能抵抗以上干扰。本文针对航空直流电源中的欠压和浪涌电压,设计了欠压提升和抗浪涌电压电路。通过分析,过欠压的抑制就是进行升降压得到所要求的输出,因此将简单高效的Buck和Boost电路级联并简化,得到欠压提升和抗浪涌电路。针对浪涌电压持续时间较短的特点,设计了电路控制策略。讨论了提高效率、减小体积和重量的途径。详细给出了300W的原理样机的设计,并进行了实验验证。本文还分析了尖峰电压的抑制,设计了抑制电路。在设计旁路电容过程中,为了抑制随之产生的尖峰电流,引入了串联电感,构成了LC滤波电路。由于尖峰电压抑制电路的引入,在与欠压提升和抗浪涌电路级联时,可能带来不稳定的问题。为此,对不稳定问题进行了理论分析,并对抑制电路进行了改进。本文最后对欠压提升和抗浪涌电路的噪声进行分析。通过分析差模噪声与共模噪声产生的原因和传播路径,分别推导出了电路不同工作模态下的差模等效电路和共模等效电路。通过等效电路对不同模态下的噪声进行比较,为电路的EMI滤波器设计提供了理论依据。

基于作业成本法的航空物流成本分析

作者： 彭磊   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流企业　　物流成本　　成本管理　　作业成本法  

描述： 现代物流管理的理念引入我国已有数十载，但我们对物流成本的测算、分析和研究，没有统一标准，得到的也都是模糊数据。而航空物流由于其行业特殊性，以及政府对航空物流收费的价格管制不断放松，成本的测算更是处于较低的水平，加之国内航空物流业信息系统繁杂，存在信息系统整合以及流程优化等问题，因此对于航空物流成本研究还比较缺乏。如何才能建立一套合理的核算体系从而使航空物流企业获得最大盈利，成为迫切需要解决的问题。而作业成本法的出现使得获得较精确的成本信息成为可能。 本文对航空物流业进行了深入研究，结合了现广泛应用于制造业的作业成本法（ABC）的思想，创造性的提出了作业成本法应用到航空物流业的成本分析方案，并在实现完善的成本控制体系的基础上，消除不必要的作业，结合信息平台的深化设计对繁杂多样的国际航空物流业务流程进行优化。 本文首先对国内外物流成本研究做了综述，总结了物流成本管理方面的研究成果，分析和比较了国内外对物流成本的不同研究思路，并提出了目前物流成本核算中存在的问题；其次，系统介绍了作业成本法与作业成本管理，并将作业成本法与传统成本方法进行对比，分析了作业成本法的特点。基于以上分析，探讨作业成本法应用于航空服务业物流成本核算与决策的可行性与必然性；然后，通过对航空物流企业的业务内容及其运作流程进行分析，根据作业成本法进行物流成本核算；最后，依据由作业成本法核算得到的成本信息，进行顾客盈利性分析，通过盈利性分析，可实现合理地客户群划分，有助于企业更好地进行客户关系管理，并同时实现了航空物流业务流程的优化。

深圳机场航空物流园区规划研究

作者： 万建军   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 深圳机场　　航空物流　　物流园区　　规划  

描述： 2005年3月,深圳机场航空物流园“通关货物周转站”正式封关运作,标志深圳机场航空物流园的启用。深圳机场航空物流园区是国内最早启用的航空物流园区,也是国内经营效果最好的物流园区之一。随着业务发展需要,深圳机场设施资源已难以满足社会和市场需求,基础设施建设的严重滞后成为深圳机场业务发展的瓶颈。第二跑道、第三候机楼已经立项并开始建设,航空物流园区面临重新规划建设的问题。论文根据现代物流发展要求以及相关理论,按照物流园区规划的基本原理,结合目前深圳机场航空物流园实际运营情况,根据深圳机场第二跑道及第三候机楼的规划建设,对深圳机场航空物流园的下一步规划进行研究,主要着眼于园区发展战略、设施布局、功能区域、信息系统规划以及物流园区开发与管理规划等方面的研究。论文根据《深圳机场十一五规划和中长期发展纲要》中有关深圳机场物流规划的内容,站在深圳机场临空产业经济提升深圳市在珠三角地区中城市竞争力的角度深入研究深圳机场航空物流园区的规划,提出航空物流园区有利于促进深圳物流产业发展的建议;并根据国外的理论和实践经验,在理论上提出完善深圳机场物流园区规划和建设的方法。该课题的研究对深圳机场物流园区的规划建设和进一步完善有一定的现实意义,同时对其他将要建设的航空物流园区有一定的参考意义。