某航空发动机装配车间调度系统研发

作者： 杨钦贺   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某航空发动机装配车间调度系统研发

航空发动机多自由度装配平台设计与分析

作者： 黄松   来源： 中国农业机械化科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多自由度　　装配平台　　有限元分析　　设计  

描述： 本文结合在航空发动机装配过程中,通过对其姿态进行调整,使操作者能够站在地面上不借助梯架即能完成装配、分解工作这一要求,设计出一种能够实现空间多个自由度运动的航空发动机多自由度装配平台。该装配平台具有

航空发动机转子结构的装配偏差建模分析与工艺优化

作者： 单福平   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子　　装配偏差建模　　工艺优化　　概率分布  

描述： 模型,对影响装配偏差的各个因素进行研究;在优化阶段,结合实际制造过程,对各个影响因素进行优化,并归纳总结出一套优化设计流程,最终实现对装配质量的控制。本文的主要研究工作如下:(1)航空发动机转子的结构

航空发动机转子柔性装配工装的精度研究

作者： 朱宁   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　并联机器人　　柔性工装　　精度分析与综合　　蒙特卡洛法  

描述： 目前航空发动机装配采用人工装配、刚性工装、人工检测与半自动化检测等方法，使装配精度受诸多人为因素的影响而无法保证装配质量。本文针对传统的航空发动机装配方式成本高并且难以满足现代发动机的高准确度等要求

某航空大部件装配厂房地基强夯处理效果分析

作者： 但慧娟   来源： 华东交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地基处理　　强夯　　效果分析　　强夯试验　　现场检测  

描述： 针对某大部件飞机厂房地基的强夯试验和夯后检测，首先在掌握现场工程地质资料及大部件装配厂房加固要求的基础上，进行强夯设计，包括强夯试验区的选择、强夯参数的选择和试验流程的安排。其次，进行现场夯沉量试验

基于标准作业时间的XX航空转包项目装配产能优化

作者： 程雪梅   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 标准作业时间　　作业分析　　精益改进　　产能优化  

描述： 各方面因素的情况下,本着追求转包项目的可持续发展的原则,从建立标准时间参数入手，查找装配线上的产能瓶颈，分析了装配线的多个约束条件，并使用标准工时对瓶颈工位的操作进行分析和优化；在此改进的基础上，采用

基于窗口的某航空发动机装配车间动态调度系统研发

作者： 刘欣   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态调度　　窗口　　.NET  

描述： 右侧未装配发动机处理算法等四个方面分别进行设计。并对算例结果进行分析。 最后，介绍了系统的开发环境与开发工具的选择，采用三层组件模型来设计该系统，完成对系统用户界面层、业务逻辑层和数据访问层的设计、实现、测试与部署。然后，对本文的内容进行了总结，并讨论需要进一步研究的问题。

热固性薄壁复合材料航空构件装配偏差分析方法研究

作者： 闵观华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　热压罐成型　　温度场　　固化变形　　装配偏差分析  

描述： 罐成型过程中的温度场分布,通过对复合材料构件变形的有限元仿真,建立典型复合材料构件的固化变形回归模型,在此基础上进行复合材料产品的装配偏差分析。本文的主要研究工作如下:(1)热固性复合材料构件固化

面向航空发动机数字化装配的公差分析技术研究

作者： 王晶   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公差分析　　信息存取　　尺寸链　　虚拟装配　　蒙特卡洛法  

描述： 装配尺寸链公差分析,并对比分析了极值法和蒙特卡洛法用于公差分析的优缺点。本文主要的研究内容有:1)基于航空发动机数字化装配技术,以某型航空发动机涡轮部件为研究对象,在UG平台上建立其公差模型和装配模型

航空发动机装配工艺与资源管理系统

作者： 金国富   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　装配工艺与资源管理　　人机交互　　装配体实例　　典型工艺  

描述： 经济性。由于装配工艺与人的活动密切关联,装配生产具有很大的主观性、不确定性和经验性,并且装配工艺要解决多个零件、组件、部件之间的关系问题,装配工艺设计管理是一个复杂的过程。本文首先剖析了航空发动机装配