新型航空刹车组件表面防护研究

作者： 张白冰   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空刹车副　　抗氧化　　表面处理　　涂层  

描述： 航空刹车系统是与飞机飞行安全密切相关的重要设备,航空刹车副是其关键部件.当前使用的新型刹车副具有摩擦力矩稳定,磨损小,可承受高制动能载等特点.但是,航空刹车副在制动过程中大量吸收飞机着陆动能,可以达到相当高的温度,极易受到周边氧化性气氛的破坏,导致总体机械性能的下降,严重影响飞机着陆的安全性.该文为解决这一重要机载设备的表面氧化防护问题,保障设备正常使用研究了一种新型航空...

航空相机焦面组件的相变散热研究

作者： 张捷   来源： 中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焦面组件　　热设计　　相变散热　　航空相机  

描述： 对散热器性能的影响，规划了相变散热器的热试验。论文的研究工作及成果为相变散热器的设计和使用提供理论支撑和参考。本文的研究工作主要包括：1)概述了航空相机的发展现状及发展趋势。介绍了焦面组件的热控必要性

基于机器视觉的航空显示组件LCD缺陷检测技术研究

作者： 吴寅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LCD　　缺陷检测　　机器视觉　　图像处理　　图像分割　　图像重构  

描述： 液晶显示器（LCD）面板是航空显示设备的重要组件，随着该产业的快速发展，生产线上的质量检测也至关重要。由于其生产工艺的复杂性和各种环境因素的影响，LCD 生产过程中难免会出现各种显示缺陷。目前缺陷

航空发动机组件化建模及性能参数估计

作者： 李业波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　组件化　　仿真平台　　参数估计　　支持向量回归机　　遗传算法  

描述： 本文是为飞/推综合控制系统仿真平台提供航空发动机组件化模型。旨在利用软件组件化的思想,将COM组件技术应用到航空发动机建模中,建立一个可重用、通用性强以及精度高的组件化模型,并在此模型基础之上,研究

航空发动机组件化建模技术研究

作者： 孙龙飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　面向对象建模　　组件化程序设计　　实时仿真　　容积动力学  

描述： 组件化程序设计方法作为解决“软件危机”的一种可行办法,近几年得到了极大的重视,使用这种方法开发的应用程序有非常突出的组装性能,通过使用已有的组件以及自己开发的组件,程序员可以方便地开发自己的应用程序

通飞产品典型组件的计算机辅助容差分配技术研究

作者： 钮世稳   来源： 河北科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特卡洛法   计算机辅助公差设计   尺寸链   TTRS   公差分配  

描述： 通飞产品典型组件的计算机辅助容差分配技术研究

飞机间导航组件国产化的设计与实现

作者： 伏晨   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国产化设计   飞机间导航组件   对比分析   性能改进  

描述： 飞机间导航组件国产化的设计与实现

红外焦平面组件低温封装界面热阻研究

作者： 王镇   来源： 中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所) 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低温   热界面材料   界面热阻   封装  

描述： 红外焦平面组件低温封装界面热阻研究

可装配性设计环境研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势 。可装配性设计（DFA）仿真是其中的重要环节，体现了并行工程的思想，使设计人员在产品的初始设计阶段就能对产品的结构、未来的装配与

可装配性设计研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩