航空发动机修理线管理系统的设计与实现

作者： 秦新冰   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   管理信息系统   企业信息化   航空企业   生产管理   修理线  

描述： 在沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司大力发展企业信息化的背景之下，本课题结合集成、高效、先进、全方位的企业发动机修理业务管理需求，设计并开发了适应于公司快速增长的发动机大修业务的航空发动机修理线管理系统。系统的设计开发对于进一步研究和开发适用于

综合模块化航空电子设备结构设计

作者： 闫迎军   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备   热分析   快速插拔装置   LRM机箱  

描述： 为了提高我国航空电子设备设计能力，满足下一代飞机对综合模块化航空电子设备的需求，“综合模块化航空电子封装及接口研究”被列入预先研究课题，该课题主要针对航空电子设备外场可更换模块(LRM)机箱和安装架

航空发动机修理线信息化规划与设计

作者： 曹成顺   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   信息化规划   看板管理   发动机修理   工艺路线  

描述： 信息系统的设计。该方案在计划管理和现场控制方面都解决了航空发动机修理业务存在的问题，开辟了航空发动机修理业务信息化应用的先河。

一个航空公司常旅客CRM系统的设计与实现

作者： 周萍   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理   常旅客计划   数据仓库   航空运输企业   设计模式  

描述： ： (1)针对目前航空公司实际的业务与软件系统设计的矛盾，提出一种面向模式的架构设计方法。设计模式和应用架构的实现主要是减少对象之间的依赖性，降低耦合程度，使得系统更易于扩展，提高了对象可复用性

航空用钢制轴类工件荧光磁粉自动探伤系统的软件设计

作者： 董爻   来源： 北京工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工件   无损检测   钢制轴类工件   荧光磁粉自动探伤  

描述： ,在紫外灯光照射下,这些磁粉会显现出亮度很高的色彩,用CCD摄像头扫描工件,并将图像数字化后存储在计算机中,对其进行处理和分析,最后生成报表或显示出人们所需的数据。 在软件设计上,主要的功能模块有

基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计

作者： 周永权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字控制器　　实时操作系统　　软件开发　　需求分析  

描述： 近年来，航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）技术得到了快速的发展，控制系统的功能越来越全面，数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制系统

航空发动机设计中共享数据库及数据抽取模式的探索开发

作者： 曹瑾   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象技术   动态网页   数据抽取  

描述： 航空发动机共享试验数据库课题是北京航空航天大学仿真中心委托开发的项目。共享试验数据库是结合航空发动机设计、试验的具体需要,建设一个航空发动机共享试验数据库平台,实现将全行业相关试验数据有效地集中

航空发动机设计中共享数据库及其Web应用的开发

作者： 何琳楠   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Java   Web   JDBC   数据库  

描述： ,对共享数据库在航空发动机设计领域的实际开发过程中需注意的具体问题给出解决办法。主要研究内容如下:1.通过对发动机共享数据库的需求分析,做出概念模型设计、逻辑模型设计,通过E-R图和表格形式表现出来

深圳机场航空物流信息系统规划设计方案研究

作者： 冯建忠   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息系统   航空物流   系统规划  

描述： 状况，分析了我国企业信息化建设和深圳机场原有航空货运信息系统的现状；从企业信息化建设的必要性入手，说明深圳机场航空货站信息系统建设的必要性和可行性，进而说明系统规划的原则和步骤，提出规划的整体方案，并对总体设计和详细设计作详细的介绍，最后对系统规划设计的前景作了展望，并提出今后努力的方向。

新加坡航空公司劳资关系管理体系之设计研究

作者： 王虹宇   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 劳资争议   新加坡航空公司   劳资关系   管理体系  

描述： 新加坡航空公司(SIA)是世界一流的航空公司，自1963年创立以来，奉守创新精神致力于为旅客提供优质服务，不但创造了卓越的经营业绩，其先进科学的管理模式与观念，更为其它航空公司纷纷仿效。 “九·一一”恐怖攻击事件之后，国际航空业蒙受沉重打击，继而在SARS疫情、美伊战争等多重因素影响下，新加坡航空公司举步维艰，出现历史上首度亏损。为了遏制日益严重的亏损态势，公司不得不采取以削减成本为目标的拯救措施，从而引发了劳资争议。 本文以新加坡航空公司劳资争议为研究实证，从劳资关系的角度来讨论其内在的人力资源关系。希望能建立一套符合其未来发展战略的新型劳资关系管理体系，确立其位居世界前列的市场地位，保障公司的长远发展。 本文首先介绍新加坡航空公司概况，引入其劳资争议课题，并依据劳资关系的基本理论，分析劳资争议产生的原因、性质，指出劳资关系不协调问题，成为公司发展历程中的障碍因素。 文章随后在介绍劳资争议解决历程的基础上，分析公司劳资关系及劳资争议处理策略的缺憾因素，指出建立新的劳资关系管理体系的必要性，继而详细阐述新型劳资关系管理体系的构建模式。