航空发动机转子柔性工装的构型及优化研究

作者： 李伟楠   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　柔性工装　　工作空间优化　　刚度优化　　运动学仿真  

描述： 设计工艺及发动机盘类转子部件的装配共性，结合串并联机构学理论，设计并研究了一种适合不同型号、相似结构类型的航空发动机的柔性工装构型。详细介绍了其基本原理及设计关键技术，并用有限元方法从静力学角度验证其可行性

考虑阻尼的航空发动机转子叶片的振动分析

作者： 彭海   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机叶片　　非线性振动　　阻尼　　多尺度法　　有限元  

描述： 和研发具有一定的参考价值。文章以发动机转子叶片为例，对叶片的振动问题进行了研究，共分为五个部分。第一章简要介绍了课题提出的背景、航空发动机的发展历程以及发动机叶片的研究理论、技术手段等，第二章对本

航空发动机转子故障振动特征的试验研究

作者： 陈培磊   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　信号分析　　滚动轴承　　碰摩　　转子积液  

描述： 结合理论分析提取出转子积液故障、转子碰摩故障和滚动轴承故障等现象的一些典型振动特征。在转子积油故障的试验研究中,通过改变流体粘性、流体体积,并结合转子的振动信号分析,得到了转子系统的变化规律;在转子碰摩

单面立式平衡机的不平衡叠加效应实验研究

作者： 李皓月   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动系统   额外不平衡量   误差分析   质心合成   叠加效应  

描述： 单面立式平衡机的不平衡叠加效应实验研究

某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计

作者： 李迎春   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　双级涡流器　　优化设计　　冷态流场　　数值模拟  

描述： 本文对某小型航空发动机燃烧室双级涡流器的冷态流场采用FLUENT软件进行了三维数值模拟，采用PIV测试系统进行了流场测试，并首次通过将数值计算分析与流场试验相结合的方式对该双级涡流器进行了优化，解决

400Hz中频航空电源谐波抑制策略研究

作者： 陈莎莎   来源： 中原工学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双环控制   谐波抑制   中频电源   重复控制  

描述： 400Hz中频航空电源谐波抑制策略研究

航空发动机润滑系统通用分析软件——算法研究、数据库及界面开发

作者： 李静   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 界面开发   航空发动机   数据库技术   润滑系统  

描述： 本文对航空发动机润滑系统通用分析软件的关键技术即典型元件的特性算法、流体网络算法和图形建模，数据库的开发进行了深入的研究。 根据典型元件的设计思想，给出了润滑系统各典型元件的热分析算法，开发了典型

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 改进的“对应分析法”，实现分级和定位作用在失效模式上的影响因素，即：1）以基于列轮廓坐标F随影响因素数值偏离而变化的分级方法，确定这些影响因素对增压系统安全性影响的关键程度，实现对影响因素的分级；2

航空发动机非稳态及流固耦合复杂空气系统模拟方法研究

作者： 侯升平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　非稳态　　一体化　　网络法  

描述： 如下成果： （1）在非稳态空气系统控制方程组的基础上结合微积分、压力残差法、耦合迭代法等处理方法提出了航空发动机空气系统非稳态模拟方法思路； （2）将上述提出的模拟方法编程，并应用到了Flowmaster

航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究

作者： 高大伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制系统　　时延系统　　稳定性分析　　鲁棒H_∞控制器　　干扰抑制　　指令跟踪  

描述： 鲁棒H∞控制器求取方法,并设计干扰抑制H∞控制器和指令跟踪H∞控制器,观察时延对系统的影响。首先在根据航空发动机气动热力学特性得到航空法发动机非线性模型数据,应用小扰动拟合法求得航空发动机稳态平衡