航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.

某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动系统的动力学特性研究

作者： 郭伟超   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传动系统   锥齿轮传动系统   航空发动机   傅立叶变换   弧齿锥齿轮   动态特性  

描述： 弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动系统中，其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动系统的工作状态十分复杂，不仅载荷工况和动力装置多种多样，会出现由原动机和负载引起的外部激励，而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿

航空发动机弧齿锥齿轮的共振分析及结构优化

作者： 李玉林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矩阵摄动   结构优化   共振分析   模态实验   有限元法   弧齿锥齿轮   动态特性  

描述： 该文根据某航空发动机公司的要求,以某型航空发动机附件传动中心的轴弧齿锥齿轮为研究对象,用节面分析法进行了弧齿锥齿轮面方程、齿面网格坐标的求解;采用三维六面体八节点参元对结构模型进行了三维有限元网格自动生成;基于建立的结构动力学微分方程式及边界条件,采?

航空附件机匣动态特性匹配优化研究

作者： 汪利洋   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ   附件机匣   多目标优化   NSGA   网格变形技术   动态特性  

描述： 航空附件机匣动态特性匹配优化研究

结构弹性对航空发动机薄壁滚子轴承承载特性影响的研究

作者： 毛宇泽   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷分布   套圈结构弹性   鼠笼支撑结构   薄壁滚动轴承   装配间隙   动态特性  

描述： 结构弹性对航空发动机薄壁滚子轴承承载特性影响的研究

航空发动机星型齿轮传动系统优化设计

作者： 孟祥战   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接触强度   齿轮传动   胶合强度   优化设计   弯曲强度   MATLAB  

描述： 该文主要研究了航空发动机星型齿轮传动系统的优化设计,对单级齿轮传动和两级星型传动都进行了深入的分析和探讨,分别以系统体积最小和中心距最小为目标函数,以齿轮的接触强度、弯曲强度、胶合强度等为约束条件,建立了完整的数学模型.并运用Matlab软件为开发平台,结合

航空作动器往复密封工况模拟试验系统研究

作者： 库后涛   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工况模拟   滑模控制   压力脉冲   双控制器   往复密封   航空作动器   热特性   多缸同步   温度控制  

描述： 三大工况,分析了各工况模拟试验系统的特性,建立了压力脉冲模拟系统的数学模型、多缸同步运动的动力学模型和热力学模型,根据各子系统的要求设计了不同的控制器,并开展了各工况模拟子系统的仿真和试验研究

航空工效的眼动研究及其应用

作者： 柳忠起   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行绩效   眼动   专家－新手范式   工效   注意   飞机座舱   神经网络   MATLAB  

描述： 。主要工作包括以下三个个部分：（1）专家和新手模拟飞行的扫视模式差异。研究时把被试者分为专家和新手两个人群，实验记录了他们模拟飞行时的眼动数据和飞行参数数据，对他们的飞行绩效数据和眼动数据进行了对比

航空发动机加力控制系统建模与仿真研究

作者： 赵成伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SIMULINK   仿真   液压控制   建模  

描述： 本课题针对某航空发动机的X型燃油调节器作了比较深入、完整的分析研究，就该调节器的元部件和系统进行了建模仿真。符合工程实用性，可以改善技术性能，降低生产成本，对其主要元部件和整个系统进行优化，以作

航空供氧系统的仿真研究

作者： 蒋焕兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   供氧系统   仿真  

描述： 随着飞机战术技术性能的提高，航空供氧装备得到不断的发展和完善。通常对供氧装备的性能检测都是在地面条件下进行的，要充分模拟氧气系统在机上的实际工作情况进行试验，成本高、限制多，而使用计算机仿真技术对