基于线性变参数系统的航空发动机最优控制问题研究

作者： 滕娇   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最优控制   控制参数化   线性变参数系统   航空发动机控制   智能优化算法  

描述： 基于线性变参数系统的航空发动机最优控制问题研究

基于随机鲁棒方法的高速飞行器自抗扰姿态控制

作者： 刘威   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能优化算法   自抗扰控制   随机鲁棒优化   姿态控制  

描述： 基于随机鲁棒方法的高速飞行器自抗扰姿态控制

主动变形临近空间太阳能飞行器姿态-航迹解耦控制研究

作者： 郭天豪   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态增稳控制   主动变形飞行器   线性变参数系统   抗侧风飞行   航迹控制   临近空间太阳能飞行器  

描述： 主动变形临近空间太阳能飞行器姿态-航迹解耦控制研究

变体飞行器飞行控制与三维视景仿真

作者： 张创奇   来源： 湖南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： S模糊理论   气动参数   三维视景仿真   鲁棒增益调度控制   T   线性变参数系统   变体飞行器  

描述： 变体飞行器飞行控制与三维视景仿真

基于模糊神经网络的航空发动机控制研究

作者： 周云涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基本模糊控制   变阻尼   模糊反馈控制   模糊神经网络控制   航空发动机控制  

描述： 本文在分析模糊控制理论的基础上，针对航空发动机这类结构复杂、非线性强、很难建立精确的数学模型而又想精确控制的多变量控制系统，研究了模糊控制理论在航空发动机控制领域的应用，提出了在难以精确描述控制对象数学模型的情况下，通过建立控制对象的模糊模型来确定系统的模糊控制规则，并引入变系统阻尼比的模糊反馈控制方法对航空发动机进行控制，仿真表明该方法可以提高控制精度，并显著改善动态响应品质。 为提高模糊控制的智能性，论文研究了模糊控制理论和神经网络控制理论在航空发动机控制中的融合。详细分析并给出了所研究模糊神经网络控制器的原理、设计方法、结构功能，并以某型涡扇发动机为对象进行仿真。仿真结果表明，设计的几种模糊控制器均具有良好的性能，验证了方法的适应性。为模糊神经网络智能控制方法应用于航空发动机控制系统设计提供了理论支持。

具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制

作者： 王晶晶   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换系统   驻留时间   自适应控制   温度保护   航空发动机控制  

描述： 具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制

切换仿射系统的多模型自适应控制及其在航空发动机上的应用

作者： 杨林翰   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双层切换律   切换仿射系统   航空发动机控制   多模型自适应控制   平均驻留时间  

描述： 切换仿射系统的多模型自适应控制及其在航空发动机上的应用

航空发动机分布式系统时延分析及控制设计

作者： 王欣悦   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式控制系统   网络诱导时延   航空发动机控制   DALQR控制   分布式控制仿真平台  

描述： 航空发动机分布式系统时延分析及控制设计

航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究

作者： 钟周威   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   涡轮发动机   最优控制   航空发动机   轴系扭振  

描述： 本文研究了某型航空涡轮轴发动机的数学模型、控制规律，分析了在近期航空涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题，并根据轴系扭振产生的机理，在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素，来模拟轴系扭振

无动力滑翔航空炸弹弹道优化设计

作者： 何昌见   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弹道形成制导律   最优控制   遗传算法   无动力滑翔弹   弹道优化  

描述： 本论文以某型无动力滑翔空地武器为研究背景，结合设计指标进行弹道优化设计以及中制导律的设计，并进行了仿真验证。本论文内容主要包括以下几个方面：(1)基于最优控制方案的弹道优化设计。建立了简化弹体模型