航空铝合金大气腐蚀的模拟研究

作者： 陈素晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大气腐蚀   交流阻抗谱   航空铝合金   监测   电化学噪声   点蚀  

描述： 以民用飞机隐蔽区域腐蚀的实时监测为应用背景,本文选用飞机结构件中广泛使用的LC4与7075两种铝合金为研究对象,首先提出新电阻法,并以该模型监测航空铝合金浸于EXCO溶液中和薄电解液层下的腐蚀速率,重点研究航空铝合金浸于3.5％氯化钠溶液中及薄电解液层下的电化学噪

纳米流体微量润滑铣削航空铝合金力学模型与实验验证

作者： 段振景   来源： 青岛理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经验模型   航空铝合金   喷嘴位置   铣削力   纳米流体微量润滑   瞬时铣削力模型  

描述： 纳米流体微量润滑铣削航空铝合金力学模型与实验验证

航空铝合金聚吡咯基复合镀层的制备及其防腐性能

作者： 范宇航   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 镀层   航空铝合金   防腐性能   聚吡咯   钼酸钠   石墨烯  

描述： 航空铝合金聚吡咯基复合镀层的制备及其防腐性能

通用航空环氧树脂的固化和相行为研究

作者： 张明   来源： 北京航空材料研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环氧树脂   工艺优化   TTT   η图   相行为   “离位”增韧   固化和凝胶   TTT图   化学流变  

描述： 论文通过对双组分环氧(BE)树脂体系的固化动力学和凝胶过程研究,建立树脂体系的TTT图,通过树脂的化学流变研究,建立化学流变模型,并在TTT图上添加粘度线最终形成TTT-η图,从而全方位显示树脂在固化过程中各种物理量之间的关系,为材料的固化提供广阔的优化平台;在此基础上,研究增韧体系在固化过程中的分相行为,通过“相形态”将材料的微观结构和性能(主要是韧性)联结起来,为材料的性能优化提供了依据。用DSC的动态和恒温两种模式相结合,在DiBenedetto方程的基础上,给出了树脂体系的固化动力学模型以及固化参数(T,t)和玻璃化温度Tg之间的关系,并由此绘制出了等固化度线和玻璃化转变线。用DMA圆盘压缩夹具监测了不同温度下的凝胶行为,建立了树脂的凝胶模型并绘制了凝胶线。回归得到凝胶时的固化度为αgel = 0.4539,并以此计算出了Tggel = 70.18℃,为工艺选择提供了依据。在以上模型的基础上建立了树脂体系的TTT图,展示了树脂在固化过程中以不同的固化路线固化时凝胶及玻璃化之间的关系,配合等固化度曲线指出了在不同的(T,t)点上的固化度。在黏度实验的基础上,对环氧树脂体系的化学流变特性进行研究...

航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究

作者： 王永杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低转速部件特性   起动过程   燃气涡轮发动机   数值模拟  

描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过

壁厚层变对斜方形蜂窝共面力学性能的影响

作者： 程敏   来源： 陕西科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斜方形蜂窝   共面力学性能   梯度功能蜂窝材料   数值模拟  

描述： 壁厚层变对斜方形蜂窝共面力学性能的影响

舰载机着舰过程数值模拟

作者： 徐锋   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值模拟   着舰   空气尾流场  

描述： 舰载机着舰过程数值模拟

非平面六旋翼飞行器气动布局优化设计与试验研究

作者： 林荣钊   来源： 福州大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非平面六旋翼   试验研究   低雷诺数   数值模拟  

描述： 非平面六旋翼飞行器气动布局优化设计与试验研究

微型四旋翼气动布局优化设计与试验研究

作者： 石亭太   来源： 福州大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微型四旋翼   气动布局优化   低雷诺数   数值模拟  

描述： 微型四旋翼气动布局优化设计与试验研究

航空发动机机匣锻造工艺优化及模具梯度堆焊再制造研究

作者： 熊逸博   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机机匣   梯度堆焊再制造   锻造工艺优化   数值模拟  

描述： 航空发动机机匣锻造工艺优化及模具梯度堆焊再制造研究