航空发动机换热器的应用研究

作者： 黄树军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气   油   空   燃油冷却   换热器  

描述： 本文对换热器进行了详细的总结，并对能够应用于航空发动机的换热器进行了综述。介绍了目前以及可望未来应用于航空发动机换热器以及冷源形式，主要针对燃油冷却思想进行了前期探索，并对改进的空-空换热器与原

航空发动机主燃烧室稳定工作范围的研究

作者： 张均勇   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 稳定性   贫油熄火   两相紊流   环形燃烧室   数值模拟  

描述： 该文深入地调研了国内、外有关航空发动机燃烧室工作稳定性的研究概况,概述了火焰基本性能、燃烧室内声耦合效应、不稳定释热率、系统反应物供应限制和发动机部件之间相互动态干扰诸因素对燃烧室工作稳定性的影响.在详细论述发动机环形燃烧室熄火研究的主要方法基础上

变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究

作者： 于彦鹏   来源： 中国科学技术大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变结构垂直起降飞行器   稳定性   自抗扰控制   姿态控制   鲁棒性  

描述： 变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究

非线性薛定谔方程平面波解的长时间稳定性

作者： 王培臻   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 哈密顿偏微分方程   平面波解   稳定性   Nekhoroshev估计   Tame性质  

描述： 非线性薛定谔方程平面波解的长时间稳定性

双重非线性对大跨度钢管混凝土拱桥面内稳定性的影响

作者： 马琦   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 徐变非线性   钢管混凝土拱桥   稳定性   脱粘   几何非线性  

描述： 双重非线性对大跨度钢管混凝土拱桥面内稳定性的影响

尾坐式共轴旋翼飞行器飞行动力学特性研究

作者： 陈忠俊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性操纵响应   稳定性   风限图   尾坐式共轴旋翼飞行器   非线性飞行动力学模型  

描述： 尾坐式共轴旋翼飞行器飞行动力学特性研究

几何缺陷和局部损伤对钢拱平面内稳定性影响研究

作者： 肖阳   来源： 广州大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢拱结构   局部损伤   稳定性   极限承载力   初始缺陷  

描述： 几何缺陷和局部损伤对钢拱平面内稳定性影响研究

跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟

作者： 李孟琳   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： VOF方法   跨介质飞行器   稳定性   重叠网格技术   数值模拟  

描述： 跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟

高强钢管高强混凝土拱平面内徐变稳定性研究

作者： 朱书汉   来源： 广州大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 徐变试验   稳定性   极限承载力   徐变模型   高强钢管高强混凝土  

描述： 高强钢管高强混凝土拱平面内徐变稳定性研究

高速铁路CPⅢ平面控制网复测与稳定性分析

作者： 伏明星   来源： 兰州交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： CPⅢ控制网   稳定性   高速铁路   连续梁CPⅢ   CPⅢ平面控制网复测  

描述： 高速铁路CPⅢ平面控制网复测与稳定性分析