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根据【检索词:发动机 噪声 控制 降噪】搜索到相关结果 3184 条
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民用航空发动机外涵支板声衬的降噪技术研究
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作者:
李旦望
夏烨
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
大涵道比涡扇发动机
声衬
风扇后传声
外涵支板
声散射
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描述:
为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇外涵支板对风扇转静干涉噪声后传声散射效应的影响,以及外涵支板布置声衬的降噪效果,基于有限元方法,首先研究了等截面圆形管道和环形的声传播和远场声辐射特性,并与解析结果
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航空发动机试车台噪声环境测试研究
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作者:
杨明绥
刘凯
贾平芳
王萌
闫海蛟
冯敏
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
排气塔
进气塔
噪声测试
大涵道比涡扇发动机
噪声源分析
噪声控制
航空发动机试车台
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描述:
航空发动机试车台噪声控制是试车台设计的关键技术之一,如何针对现有典型试车台开展噪声环境测试和评估,是航空发动机试车台噪声环境研究的一项重要内容,是设计和评估高品质试车台的重要技术手段。在我国典型试车
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航空发动机喷流噪声近场测试研究
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作者:
杜军
文璧
徐仁伟
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Beamforming技术
航空发动机
近场测试
弧形麦克风阵列
辐射特性
喷流噪声
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描述:
为促进航空发动机喷流噪声测试技术发展,利用小涵道比涡扇发动机户外露天静态地面试验进行了喷流噪声近场测试。运用弧形麦克风阵列测试技术,对喷流噪声近场特性进行研究,获得了发动机多个状态下的喷流噪声数据
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航空发动机噪声地面反射效应计算方法
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作者:
赵雯
陆美慧
纪良
来源:
声学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
干涉效应
地面声阻抗
发动机噪声
地面反射
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描述:
为了获得准确性更好、适用范围更广的航空发动机噪声地面反射效应计算方法,文章对不同地面声阻抗模型以及噪声干涉效应模型下的地面反射效应进行频率响应特征分析。与公开的试验数据进行对比,结果表明地面声阻抗
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基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究
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作者:
胡荣
许跃凤
陈琳
张菲菲
朱海波
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
累积事件
减噪
机场噪声评估模型
绿色飞行
航空运输
持续爬升运行
离场程序
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描述:
航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权
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VNCMD结合Birge-Massart阈值降噪的航空发动机转子故障诊断
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作者:
梁春辉
刘晓波
来源:
机械设计与制造
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
变分非线性调频模态分解
故障诊断
Birge
Massart阈值降噪
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描述:
针对传统算法难以准确提取强背景噪声下航空发动机转子系统微弱故障特征的问题,提出了变分非线性调频模态分解(VNCMD)结合Birge-Massart阈值降噪的航空发动机转子故障诊断方法。首先利用
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航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估
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作者:
江朝振
闫国华
张鸿
宋迎东
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声机理
噪声评估
航空涡扇发动机
适航认证
涡轮噪声级
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描述:
通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机
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航空发动机核心机适航进近噪声预测
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作者:
闫国华
焦彤
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
进近航迹
SAE
GE模型
Peart&Dunn模型
有效感觉噪声级
核心机
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描述:
为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量
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机翼屏蔽对航空发动机噪声预测的影响分析
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作者:
闫国华
王玺臻
来源:
声学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声预测
机翼屏蔽
Heidmann模型
涡扇发动机噪声
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描述:
随着对飞机适航噪声的要求更加严格,利用机翼屏蔽效应对航空发动机进行噪声控制已成为一项有效策略与研究方向。基于惠更斯-菲涅尔原理,利用飞机噪声性能(Aircraft Noise
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一种消除涡浆飞机舱内低频窄带噪声的有源控制系统设计
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作者:
陈智
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
DSP
FxLMS
低频噪声
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描述:
本文针对涡桨飞机舱内的低频窄带噪声,设计了一种自适应有源噪声控制系统。选用TI公司的TMS320VC5509 DSP芯片和AIC23B音频芯片构成核心控制器,采用最常见的标准自适应算法——FxLMS算法计算次级信号。实验结果表明,对于频率在500Hz以下的低频窄带噪声,能够取得平均约9dB的降噪量。