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根据【检索词:动态故障树】搜索到相关结果 969 条
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某型飞机滑行转弯过程动态仿真分析
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作者:
张谦
张颖姝
来源:
系统仿真学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机滑行转弯
差动刹车
刹车系统
动态仿真
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描述:
为了解决某型飞机存在的转弯困难问题,进行了差动刹车控制飞机作地面滑行转弯的动态仿真分析研究。通过对飞机转弯过程的分析,运用Matlab软件,在Simulink环境下进行了飞机地面滑行转弯过程的动态
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面向交通监控的动态无人飞机路径多目标优化
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作者:
王亮
刘晓锋
刘少堂
耿杰
高婷婷
来源:
数学的实践与认识
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
路径优化
交通监控
智能交通
多目标进化算法
无人飞机
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描述:
考虑到无人飞机在交通监控中存在突发的监测目标,需要动态规划无人飞机的巡航路径.首先,引入时间轴的概念,将动态无人飞机路径规划问题分两阶段解决,第一阶段为初始优化,第二阶段为动态时刻点实时优化,进而
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飞机及部件服务通告的动态执行控制管理
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作者:
涂海翔
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
对象
服务通告
动态管理
状态
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描述:
飞机及部件服务通告的执行在提高飞机或部件安全性或可靠性的同时,还可能直接影响飞机构型变化或其他关联系统/部件操控性能等。采用实时监控飞机及部件服务通告的执行情况,动态管控飞机及部件服务通告的执行状态,可以实时掌控飞机及部件的最新构型及其性能状态,从而提高飞机/机队维修工程管理水平。
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民航值机人员动态排班问题研究
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作者:
任新惠
尹晓丽
来源:
数学的实践与认识
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动态排班
值机
排队论
航空运输
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描述:
均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.
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飞机目标动态RCS仿真技术研究
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作者:
齐玉涛
张馨元
林刚
李建周
来源:
电波科学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
雷达散射截面(RCS)
电磁散射
动态目标
逆向工程
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描述:
针对飞行器目标在实际飞行过程中由于飞行姿态变化对目标电磁散射截面(radar cross section,RCS)的影响,提出了一种新的动态目标电磁散射建模方法.首先,对飞行器目标精确建模问题,提出
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面向任务的航空数据链动态组网策略
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作者:
张步硕
吕娜
陈柯帆
梁晓龙
刘创
曹芳波
来源:
火力与指挥控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
智能体
组网策略
航空数据链网络
面向任务
体系结构
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描述:
机制,并基于所设计体系结构提出了一种面向任务的航空数据链动态组网策略。通过组网实例分析,说明在面向任务的智能化航空数据链网络体系结构下所提组网策略对实际任务需求具有较好的支撑能力。
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基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
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作者:
董永斌
来源:
甘肃科技纵横
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通管理
工作负荷
管制员
动态密度
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描述:
随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
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考虑齿形的航空渐开线花键副动态啮合力的分析
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作者:
霍启新
郑甲红
薛向珍
刘杰林
毛廷廷
赵佳龙
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
渐开线花键齿形
振动
啮合力
啮合变形量
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描述:
为准确分析航空渐开线花键副的动态啮合力,考虑了渐开线花键齿形因素,通过建立渐开线花键各齿几何形状的数学模型,推导出航空渐开线花键副在考虑x、y方向振动的情况下各齿齿廓上各点的动态坐标,进而求解出齿
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内爆场下航空餐车的动态响应研究
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作者:
解江
潘汉源
傅博宇
冯振宇
来源:
消防科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空餐车
座椅垫
铝合金
爆炸响应
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描述:
下的动态响应,对比分析内部填充物对航空餐车变形模式与失效行为的影响。研究结果表明:与航空餐车其他结构相比,侧板的吸能能力最强,但其飞出速度最大,并且速度随着药量的增加呈线性提高;将炸药放置于中挡板位置
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建立通用航空动态信息收集发布体系的研究
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作者:
田忠利
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
信息收集
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描述:
目前我国通用航空正在快速发展,已广泛应用于工业、农业、林业、渔业以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测和文化旅游中。根据民航局发布的《2021年民航行业发展统计公报》数据,截止2021年底,获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业599家、无人机通用航空企业12663家;通用航空在册航空器总数达到3018架;全国在册管理的通用机场数量达到370个;全国通用航空共完成飞行117.8万小时。
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