民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估

作者： 王胜宇   孙有朝   李龙彪   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   氮氧化物   评估方法   CAEP  

描述： 研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过

点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响

作者： 刘国满   盛敬   贝太学   刘锐   胡瑞   来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   点火提前角   二冲程点燃式航空煤油直喷发动机   Fire   AVL   POWER   燃烧   GT  

描述： 为了分析点火提前角对二冲程点燃式航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响,利用GT-Power和AVL Fire软件分别对该发动机整机及燃烧室建立了仿真模型,选取扭矩、功率等数据验证了模型的正确性,并对

民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估

作者： 王胜宇   孙有朝   李龙彪   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   氮氧化物   评估方法   CAEP  

描述： 研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过

点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响

作者： 刘国满   盛敬   贝太学   刘锐   胡瑞   来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   点火提前角   二冲程点燃式航空煤油直喷发动机   Fire   AVL   POWER   燃烧   GT  

描述： 为了分析点火提前角对二冲程点燃式航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响,利用GT-Power和AVL Fire软件分别对该发动机整机及燃烧室建立了仿真模型,选取扭矩、功率等数据验证了模型的正确性,并对

航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究

作者： 韩瑞玲   路紫   姚海芳   来源： 地球科学进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   动态转换   评估方法   环境损害  

描述： 航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从

基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化

作者： 郑丽君   胡荣   张军峰   朱佳琳   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离港航空器   遗传算法   废气排放   滑行路径优化   航空运输  

描述： 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化

碳排放约束和技术异质下中国航空公司运输效率研究

作者： 巩彦峰   范换利   刘丹   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Meta   碳排放约束   运输效率   frontier模型   Undesirable模型   航空公司   SBM  

描述： 考虑到民航运输业的碳排放约束以及航空公司运营技术异质性问题,采用SBM-Undesirable和Meta-frontier模型分析2010—2015年中国24家航空公司的运输效率。同时,结合"共同

助力航空业零排放 比亚迪获深圳机场首批纯电动摆渡车订单

作者： 暂无 来源： 城市公共交通 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 零排放   纯电动   比亚迪   深圳机场   摆渡车   航空业  

描述： ,其在机场领域推广的又一成果,标志着比亚迪新能源车全市场战略布局进一步深化,引领电动化变革,也表明深圳机场正努力推动各类地面特种车辆零排放,为全国机场车辆"油

国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考

作者： 刘洪铭   来源： 世界环境 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排量   碳抵消   国际航空   碳减排   国际民航组织   航空业   减排机制   碳排放  

描述： 航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据国际民航

论欧盟航空排放交易体系域外管辖的合法性及中国的应对

作者： 李若瀚   高娜   来源： 广西大学学报(哲学社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 合法性   域外管辖   贸易限制措施   欧盟航空排放交易体系  

描述： 欧盟航空排放交易体系的建立和运作不但客观上增加了国际航空运输的成本,而且涉嫌将欧盟对航空排放的管辖权扩展到国际公共空域及其他国家空域,同时该指令也因违反了一系列GATT实质性规则,从而构成WTO框架