某型飞机前后缘机动襟翼故障分析与排除

作者： 夏兆满   谭小伍   于晶春   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 伺服作动器   电气控制   前襟   液压系统   后襟  

描述： 针对某型飞机前后缘机动襟翼故障案例,介绍了故障情况及排除过程,分析和研究了与故障相关的影响因素,通过机理分析和试验验证最终确定了故障原因并排除了故障,为该系统相关故障的排除提供参考。

超机动飞机边界保护控制器设计

作者： 谢蓉   王新民   曹宇燕   李婷   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   超机动飞机   边界保护  

描述： 针对超机动飞机过失速机动的飞行安全问题,提出了一种飞行边界保护控制方法。首先采用动态逆控制方法解决了超机动飞机模型中的非线性和耦合性问题,然后通过求解超机动飞机的动态配平点的可达集,来确定飞机在任意飞行状态下的安全飞行边界,最后将所获得的动态边界集成到动态逆控制器中来约束飞机的机动范围,以降低超机动飞机完成过失速机动时的失控风险。仿真结果表明,所设计的飞行边界保护控制器能够改善超机动飞机过失速机动飞行时的指令跟踪效果,更好地完成Cobra等过失速机动动作,提高了飞行的安全性。

机动区航空器速度异常检测研究

作者： 李楠   刘朋   靳辉辉   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   机动区   指标   速度异常  

描述： 随着航空器起降架次的增加,机动区航空器运动过程中存在的不确定性因素增多,从而加重了塔台管制员的工作负荷。针对上述问题,提出基于SVM机动区航空器速度异常检测的方法,为管制员提供智能辅助提醒及预警,降低机场机动区的安全风险。首先对机动区航空器速度异常进行定义、分类和判定,界定出机动区航空器滑行速度异常的标准;其次对航空器ADS-B历史数据进行分析和处理,筛选出完整航迹,确定滑行路径;接着综合考虑航空器滑行位置和机型两个指标,经过统计得到航空器在跑道和滑行道滑行时的正常速度范围和异常速度范围;最后利用SVM方法建立机动区航空器速度异常检测模型,从而找出速度异常的航空器。仿真结果表明,该方法能够快速、有效的检测出航空器在滑行过程中速度异常的位置。

变掠翼无尾飞机气动布局设计研究

作者： 叶露   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 焦点移动量   前掠翼   气动性能   变掠翼布局   无尾布局  

描述： 为了使得作战飞机在不同的速度阶段始终保持良好的空气动力性能,提出了一种通过改变机翼前掠角进而改变机翼平面形状的方法,来始终保持最佳气动效率——变前掠翼无尾气动布局,即超声速飞行状态(三角翼)、低速飞行状态(平直翼)以及高机动飞行状态(前掠翼)。采用仿真的方法,对上述3种外形进行了数值模拟计算,得出了3种外形的纵向气动性能数据。结果表明,变前掠翼无尾气动布局具有良好的气动性能和隐身性能,并且可为后续的型号研制奠定理论基础。

民用飞机迎角传感器布局气动分析

作者： 杨士普   孙一峰   方阳   杨慧   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧滑角   CFD   迎角校线   迎角   布局   迎角传感器  

描述： 民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质。在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响明显。本文通过CFD方法研究了迎角传感器布局在某民机机身不同位置时迎角校线随机身迎角及侧滑角的变化规律;获得了迎角校线随侧滑角变化不敏感的机身区域,及迎角校线随机身迎角变化敏感的机身区域,即在机身最大半宽线附近。该研究可为迎角传感器的布局设计提供参考。

飞机天线罩气动外形设计研究

作者： 任开勋   王先伦   何倦户   来源： 机电信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动外形   设计方案   天线罩   电性能  

描述： 针对飞机天线罩气动外形设计特点和制造要求,给出了天线罩的设计准则和基本构型,提出了天线罩气动外形设计应考虑的设计因素和设计要求,并阐述了设计程序以及规范流程。最后,总结了设计验证内容、方法和要求,为提高飞机天线罩气动外形设计质量提供技术思路。

航空数据的分类分级与流动刍议

作者： 王瑞亨   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分类分级   数据流动   匿名化   去标识化   航空数据  

描述： 自《中华人民共和国数据安全法》及一系列数据安全和数据分类分级规章制度与国家标准的密集出台，我国初步建立起了以法律规范为原则，规章规范为主导，技术规范为指引的基本数据保护与处理框架，但在各个数据应用领域还存在制度规定空白与具体落地实施的问题。通过梳理与航空数据的相关规则，为构建航空数据领域的分级分类处理标准，推动航空数据安全有序流动，提高数据治理工作水平提供理论与制度上的参考。

对晕动（症）病及航空医学鉴定的再认识

作者： 欧阳汤鹏   徐先荣   段付军   来源： 空军医学杂志 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 晕动(症)病   标准   航空医学鉴定  

描述： 晕动（症）病是因机体不能适应加速度、视觉刺激而发生的头晕、眩晕、恶心、呕吐、面色苍白等一系列前庭自主神经反应。笔者基于多年临床航空医学实践，结合巴拉尼协会前庭疾病分类委员会最新发布的晕动（症）病诊断

航空气动维修设备优化与实践

作者： 刘睿   闫晓红   钟伟锋   贠宇轩   崔学敏   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   气动维修设备   优化设计  

描述： 航空气动维修设备在航空维修保障工作中具有非常重要的作用。本文分析了航空气动维修设备的技术现状和存在问题，顺应航空维修保障通用化、小型化和综合化（“三化”）的发展需求，提出了针对现有航空气动维修设备设计的优化升级方案，并完成了优化方案的实践和试用验证。实践表明，优化设备较好地满足了“三化”要求，有效提升航空机务维护保障效率，降低工作强度。

一种用于亚声速飞机概念设计的快速气动分析方法

作者： 徐相荣   吕凡熹   余雄庆   来源： 江苏航空 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值分析   气动特性   概念设计   计算网格   网格数据   于非   快速估算   参数化建模方法   模型表面   三维几何建模  

描述： 飞机概念设计阶段需要反复修改气动外形来优化气动特性。在飞机概念设计阶段,传统的方法采用工程算法来估算气动特性~([1])。这种方法的优点是计算速度快,但是只能适用于常规布局飞机,无法应用于非常规布局