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基于特征结构配置的飞机横航向控制律设计
作者: 翁雪花   项国辉   邹俊俊   余云鹏   来源: 教练机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: Simulink仿真   横航向控制律设计   特征结构配置  
描述: 基于特征结构配置的飞机横航向控制律设计
某型飞机燃油控制系统测试平台设计
作者: 戚素芳   来源: 中国设备工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 测试平台   设计   燃油测量系统   飞机  
描述: 为实现对某型飞机燃油测量系统产品的性能测试,提高系统工作的可靠性,本文设计了一种基于PXI总线+PCI总线硬件架构,软件界面开发环境为C++,操作系统采用Windows XP的飞机燃油测量系统测试平台,以实现对机载燃油测量系统功能自动化检测、手动测试,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
某型飞机燃油控制系统测试平台设计
作者: 戚素芳   来源: 中国设备工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 测试平台   设计   燃油测量系统   飞机  
描述: 为实现对某型飞机燃油测量系统产品的性能测试,提高系统工作的可靠性,本文设计了一种基于PXI总线+PCI总线硬件架构,软件界面开发环境为C++,操作系统采用Windows XP的飞机燃油测量系统测试平台,以实现对机载燃油测量系统功能自动化检测、手动测试,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
航空发动机及其控制系统的建模与实时仿真技术
作者: 张天宏   吴宋伟   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 无人机   像控点   空中三角测量   航空摄影  
描述: 建模与仿真技术的应用,可以大幅度提高航空发动机自主研发效率和水平。首先概述航空发动机及其控制系统模型和仿真方法的分类,然后结合实例分别介绍航空发动机和控制系统的建模方法,重点介绍了控制系统的硬件在环和半物理实时仿真试验技术,最后对航空发动机及其控制系统建模与仿真当前所面临的挑战进行了分析和展望。
航空发动机控制发展趋势分析
作者: 苏鸿翔   徐幸超   李文浩   来源: 时代农机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 隔离代码   信号分组   导线成束   信号分类   电气线路互联系统  
描述: 在航空航天行业中对于航空发动机的发动功效来说航空发动机控制技术有着十分重要的作用,同时也是一个非常关键的技术,对于飞机的整体性能而言会直接受到航空发动机自身性能高低的影响,在一定程度上会影响到飞机
基于状态观测器的四旋翼飞行器鲁棒控制
作者: 付兴建   员乾乾   王天琛   来源: 火力与指挥控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 四旋翼飞行器   鲁棒控制   线性矩阵不等式   观测器  
描述: 针对一类具有不确定性的系统,当系统状态难以测量时,通过构造状态观测器,设计了基于状态观测器的鲁棒控制。通过选取李雅普诺夫函数,推导出满足鲁棒控制器存在的充分性条件,再通过Schur补性质将矩阵不等式
飞机有寿件库存控制优化策略研究与应用
作者: 王淇榕   来源: 装备维修技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机有寿件   控制策略   库存  
描述: 在飞机的零部件中,很多都是有寿件,对这些有寿件的库存有着较高的要求。文中,主要就对飞机有寿件库存控制优化策略进行探讨,为飞机有寿件库存控制提供借鉴,为飞行安全提供支持。
军用飞机维修安全质量影响因素与控制措施
作者: 何东方   谭敏峰   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 维修安全   影响因素   军用飞机  
描述: 深入研究军用飞机安全维修质量的影响因素及控制措施,能够有效保障军用飞机在战场飞行中的安全性与实效性。相较于普通民航飞机,军用飞机维修对专业人员的技术要求更高,如果维修人员出现偏差,将极大地影响
四旋翼飞行器的混合轨迹跟踪控制算法
作者: 陈晓磊   来源: 电光与控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轨迹跟踪控制   四旋翼飞行器   飞行试验   终端滑模控制   线性自抗扰控制  
描述: 针对含有建模不确定性与外界扰动下的四旋翼飞行器轨迹跟踪控制问题,提出了一种结合连续快速非奇异终端滑模控制与线性自抗扰控制控制策略。用Newton-Euler方程获得四旋翼飞行器的动力学模型后,将其
四旋翼飞行器串级自抗扰姿态控制方法研究
作者: 陈志旺   李博   张忠新   宋娟   彭勇   来源: 小型微型计算机系统 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 扩张状态观测器   串级自抗扰算法   四旋翼飞行器   姿态控制  
描述: 针对四旋翼飞行器的不完全驱动、状态耦合严重、易受外界干扰等问题,提出了一种串级自抗扰控制方法.通过欧拉及牛顿定理建立四旋翼飞行器动力学模型.内环针对姿态角速度控制设计了自抗扰控制器,通过扩张状态
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