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根据【检索词:
碳排放
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关键词
碳排放
约束下航空公司运营效率研究
作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
描述:
为推进航空公司绿色发展,从
碳排放
约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区
1
2家航空公司
碳排放
约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
航空
碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的
碳排放
问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
1
6年粤港澳大湾区五大机场的
碳排放
量,用LMDI法对影响因素进行分解
碳排放
约束下航空公司运营效率研究
作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
描述:
为推进航空公司绿色发展,从
碳排放
约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区
1
2家航空公司
碳排放
约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
航空
碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的
碳排放
问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
1
6年粤港澳大湾区五大机场的
碳排放
量,用LMDI法对影响因素进行分解
欧盟航空
碳排放
交易指令的法理评析与中国应对研究
作者:
高志宏
来源:
南京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
共同但有区别责任原则
国际民航组织
国际航空碳排放
欧盟航空碳排放交易机制
描述:
欧盟航空
碳排放
交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/
101
/EC指令,其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权,本质上属于“碳壁垒”行为,扰乱了国际气候谈判框架,违反了《联合国
碳排放
约束下航空公司运营效率研究
作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
描述:
为推进航空公司绿色发展,从
碳排放
约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区
1
2家航空公司
碳排放
约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
航空
碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的
碳排放
问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
1
6年粤港澳大湾区五大机场的
碳排放
量,用LMDI法对影响因素进行分解
碳排放
约束下航空公司运营效率研究
作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
描述:
为推进航空公司绿色发展,从
碳排放
约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区
1
2家航空公司
碳排放
约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
航空
碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的
碳排放
问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
1
6年粤港澳大湾区五大机场的
碳排放
量,用LMDI法对影响因素进行分解
京沪航线
碳排放
环境损害评估及其机型替代分析
作者:
高伟
路紫
杜欣儒
韩瑞玲
来源:
环境科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
碳计算器模型
机型替代
京沪航线
外部性要素
灵敏度
描述:
应对近年来国际低碳航空发展和航空减排实践的转变,引入灵敏度分析方法改进碳计算器模型,组合机型、LTO循环/巡航操作阶段、航线网络模式等外部性要素,基于单架次航班航迹点实际数据进行了京沪航线
碳排放
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