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根据【检索词:航空发动机 喘振 模糊控制】搜索到相关结果 2881 条
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我国航空发动机材料控制标准发展现状分析
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作者:
王晔
王刚
来源:
航空标准化与质量
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 标准 材料控制 分析
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描述:
分析了我国航空发动机材料行业标准体系中材料控制标准不健全影响发动机材料制造过程控制和管理的问题,介绍了欧美航空发动机公司材料控制标准体系的特点,提出了建立健全航空发动机材料控制标准的设想。
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考虑限制保护的航空发动机起动控制技术
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作者:
殷锴
魏芳
张荣
黄浏
李志鹏
王曦
来源:
航空发动机
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
起动控制规律 最大剩余功率 限制保护控制器 闭环控制 航空发动机
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描述:
过程中可能发生的风扇、低压压气机、高压压气机喘振和失速问题,在设计的Tt4闭环回路前加入喘振裕度限制保护控制,并考虑到在起动过程的第1阶段中在起动机带转到发动机点火前Tt4回路不起作用的特点,对Tt4回路
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航空发动机控制系统仿真平台设计
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作者:
崔凯
缑林峰
来源:
计算机测量与控制
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 控制系统自整定设计 分段线性化模型 动态性能 仿真平台
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描述:
针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题,根据高内聚、低耦合的模块化设计准则,结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术,提出了航空发动机
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航空发动机主轴轴承质量控制研究
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作者:
王斌
曲文浩
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 轴承 故障 过程控制
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描述:
超标等早期故障,已经成为制约该型发动机科研生产任务的关键因素,因此,有必要对航空发动机轴承从入厂到试车后检查的各个环节进行梳理,加强关键环节的过程控制。本文针对某军用涡扇发动机主轴轴承多发性故障,结合统计工作,进行合理的过程控制,结果表明在落实主轴轴承质量控制过程后,主轴轴承报废数量明显减少。
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军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展
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作者:
韩志鹏
王冠超
来源:
军民两用技术与产品
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 燃油 控制系统 分析 发展 故障诊断
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描述:
本文对军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展方向进行阐述,随着电子技术的发展,科学技术的进步,从航空发动机燃油与控制系统近年来取得的进展来看,航空发动机燃油与控制系统发展潜力巨大,与过去的机械液压式燃油控制系统比较有很大的进步,军用航空发动机燃油与控制系统对发动机研制和发展影响巨大.
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浅析航空发动机的数字电子控制技术
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作者:
宋涵
杜紫岩
来源:
卷宗
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 电子控制 机载设备
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描述:
航空发动机越来越高的性能要求和复杂的结构,就要求先进的控制技术与之相匹配。伴随机载设备的电子化、综合化,实现航空发动机的电子控制已成为必然要求。如今,电子控制技术已经能实现对飞机的有效操控,创造更完善可靠的发动机电子控制系统也是下一代航空发动机研发的关键,也就是下一代战斗机研制成功的关键。
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航空发动机鲁棒PI控制频域设计
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作者:
唐钰婷
仇小杰
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 高阶系统 鲁棒PI控制 频域设计 棱边定理 参数不确定性 时滞系统
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描述:
针对航空发动机高、低压转速和压比控制回路,研究中考虑执行机构动态的高阶开环传递函数,根据推广到时滞系统的棱边定理,采用频域方法设计有参数不确定性的非精确模型的鲁棒PI控制器;并利用不确定范围内
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航空发动机燃油力矩马达控制电路设计
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作者:
杨恒辉
赵小勇
王浩
来源:
测控技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
力矩马达 闭环控制 电流驱动
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描述:
针对力矩马达在航空发动机电子燃油控制装置中应用的特点,结合力矩马达的工作原理,详细分析了力矩马达的控制特性,采用基于电流负反馈方法实现力矩马达快速、精确控制,并对电路的设计原理与结构进行了分析;通过仿真软件Multisim仿真和试验验证,结果表明,所设计的控制电路能够满足航空发动机燃油控制的需求。
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军用航空发动机基地级维修费用分析与控制
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作者:
刘海
李辰
李恩
汤勇
王智平
来源:
航空维修与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
基地级 维修费用 分析 控制
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描述:
军用航空发动机基地级维修费用的分析和控制是复杂的系统性问题,涉及装备管理和企业管理等多个方面,对装备修理能力提升和企业可持续发展具有重要的现实意义。本文从因果分析方法、系统动力学理论、作业成本法三个
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航空发动机机匣焊接模拟与残余应力控制
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作者:
姬书得
肖翰林
高双胜
来源:
热加工工艺
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁机匣 扫描电子束焊接 温度场 残余应力
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描述:
利用有限元软件SYSWELD模拟航空发动机机匣部件的焊接过程和焊后局部热处理过程,研究焊后局部热处理对焊接残余应力的影响。结果表明:复合热源模型“双椭球热源+3D高斯体热源”模拟出的椭圆波扫描电子束