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关键词
波音737飞机复材面板雷击分层损伤的超声检测
作者: 周剑   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 雷击   分层   超声检测   回波  
描述: 通过研究深航现役波音737飞机雷击后的损伤表现形式,利用超声脉冲扫查方法检测复材面板的雷击分层,以不同波形变化分析面板层可能存在的不同损伤形式,为区分缺陷回波与板面回波提供参考。
腐蚀环境下飞机结构涂层防护体系损伤评估研究
作者: 王迪   徐元铭   来源: 飞机设计 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀   综合防护试验   等效电路   EIS   阻抗模值  
描述: 为预测飞机结构涂层防护体系的服役寿命,对喷锌+喷底漆+喷磁漆防护涂层体系在模拟实地海洋环境下的试验结果进行了解析。采用电化学阻抗谱技术,结合宏观形貌分析及等效电路分析方法,分别讨论了不同紫外线波长和不同盐雾时间对涂层腐蚀造成的影响,为腐蚀寿命预测提供可参考的依据。
航空发动机轴承滑蹭损伤形貌分析
作者: 谢向宇   方明伟   罗军   徐进   陈煜   来源: 轴承 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   蹭伤   磨损   圆柱滚子轴承  
描述: 针对影响高速滚动轴承服役寿命关键因素之一的打滑蹭伤问题,通过观察宏观、微观形貌及轮廓分析等方法,对航空发动机服役后蹭伤轴承与未蹭伤轴承进行滑蹭损伤的形貌对比分析。结果表明:蹭伤轴承滚子覆着整周的色带,内圈呈现密布的剥落坑,且蹭伤表面存在烧伤层,内圈轮廓较未蹭伤轴承磨损更为严重。
飞机复合材料损伤及修理技术浅析
作者: 王凯   来源: 电子测试 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 修理   损伤判定   影响因素   复合材料  
描述: 本文基于复合材料的结构损伤特点及裂纹特性、飞机复合材料损伤修理原则和方法、各种损伤判定及结构的修理等方面的研究,基于对不同结构损伤的等级及类型判定,对涉及复合材料结构的修理影响因素、技术手段、操作程序等内容进行介绍,为复合材料修理技术在民机的广泛使用提供必要的技术支持。
飞机金属导管损伤原因分析及对策
作者: 唐有才   孔光明   唐元恒   来源: 设备管理与维修 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 设计   维修   振动   金属导管   飞机  
描述: 飞机金属导管损伤主要有磨损、裂纹、压坑和喇叭口损坏等。从某团飞机金属导管损伤特点出发,分析导管损伤的原因,并从导管受力、管路设计和维修等方面提出针对性预防措施。
民用飞机结构损伤容限研究及实例
作者: 张健   来源: 山东工业技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 适航   民用飞机   损伤容限   结构  
描述: 科技的进步不断革新。本文通过对民用飞机结构损伤容限的基本概念、评定目的及检查要求等理论基础进行总结,借助简单实例对评定方法进行梳理,进而介绍型号审定环节中民用飞机结构损伤容限的相关内容。
航空轴承断油试验失效件微观损伤分析
作者: 葛泉江   尹龙承   张美宏   唐光泽   马欣新   来源: 轴承 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤分析   断油试验   航空轴承   M50钢  
描述: 采用扫描电镜、能谱分析、显微硬度计、X射线衍射仪、X射线应力分析仪对断油试验失效的航空轴承进行微观组织和结构分析。结果表明:断油试验后,由于断油时沟道表面温度升高,影响区深度可达3 200μm;失效轴承沟道次表层硬度明显下降,且沟道表面出现变形织构,表明沟道表面出现了塑性流动,其失效形式主要体现为粘着磨损。
基于结构种类的航线飞机损伤快速处理
作者: 徐海蓉   来源: 西安航空学院学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 抢修   飞行安全   结构种类   航线  
描述: 飞机在航线运营的过程中不可避免地会出现偶然损伤、腐蚀、疲劳损伤,处理不当将导致航班延误甚至取消,给航空公司带来非计划停场损失,甚至可能直接影响飞机飞行安全。根据飞机结构种类的不同,提出一种根据损伤
飞机碳纤维材料的损伤机理研究
作者: 李皓   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤机理   碳纤维韧性损伤   疲劳损伤   碳纤维材料  
描述: 在碳纤维材料层压结构和夹层结构的加工特性基础上,研究碳纤维材料断裂韧性损伤机理和疲劳损伤机理,并对飞机碳纤维材料结构常见的缺陷类型以及产生的原因进行分析和研究。
考虑沙尘颗粒冲蚀损伤的航空叶片寿命预估
作者: 游文俊   梅威威   王计真   杨强   詹志新   胡伟平   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机叶片   疲劳损伤   冲蚀损伤   寿命预估   数值模拟  
描述: 在沙漠环境下,当航空发动机叶片和直升机桨叶在高速运行时,会吸入沙尘微粒使其撞击在发动机叶片或其他部位,造成冲蚀损伤。在循环载荷的作用下,冲蚀坑处往往形成疲劳源,会对材料的疲劳特性造成很大影响。本文
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