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关键词
飞机发动机火警检测及告警系统设计
作者: 郭建奇   张宇坤   范新明   陈帅   来源: 数字通信世界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 安全态   飞机发动机   火警检测及告警系统  
描述: 飞机发动机火警信号非常重要,可能直接影响飞行安全,这就要求发动机火警检测及告警系统必须及时可靠。本文介绍一种飞机发动机火警检测及告警系统设计,采用两台同构的远程接口单元(以下简称RIU)对火警进行双
二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
作者: 杨浩鹏   杨海青   魏民祥   吴昊   赵卓文   吴昭   来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   二冲程点燃式发动机   爆震实验   爆震预测模型  
描述: 模型,利用一维性能仿真得到了爆震预测模型需要的末端混合气温度,通过发动机爆震实验数据评估了混合爆震预测模型和单一爆震预测模型的预测性能。结果表明:混合爆震预测模型和单一爆震预测模型预测的爆震起始角与
基于部件特性图优化的民航发动机性能退化建模
作者: 郭庆   黄启廉   陈金亮   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民航发动机   缩放基准点优化   气路分析   部件级建模   曲面拟合  
描述: 为了从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据,以CFM56/3发动机为研究对象,首先,在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上,优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程,提出了特性图
民航发动机深度维修技术发展与展望
作者: 王者   王梦潇   丁坤英   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民航发动机   维修技术   发展与展望  
描述: 民航发动机深度维修技术是目前民航维修领域的核心之一,是保障民航发动机运行安全的关键因素。本文以发动机关键零部件为线索,介绍了典型的发动机关键零部件损伤情况及其相应的深度维修技术,并对几种深度维修技术
电动增压航空活塞发动机进排气系统设计研究
作者: 王成东   魏民祥   李冰林   徐志欣   魏伊阳   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 排气背压阀   电动增压   航空活塞发动机   进气不均匀度   功率恢复  
描述: 针对无人机高空巡航动力性不足的问题,对某电动增压航空活塞发动机进排气系统进行了分析研究。建立了增压发动机一维仿真模型并进行了试验验证;为了提高发动机的进气均匀性,在进气系统中基于DoE(design
小型二冲程航空汽油电喷发动机电控系统的设计
作者: 张丁根   但永平   刘冲   来源: 电工技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 喷油点火   电控系统   二冲程发动机   传感器  
描述: 分析处理传感器采集的数据并制定控制策略,控制发动机喷油点火。物理仿真试验表明该ECU控制系统可根据外部传感器信号,准确控制发动机喷油点火,控制策略有效可行。
某型航空活塞发动机健康因子预测方法研究
作者: 郭永昌   王晓卫   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: LSTM   航空活塞发动机   健康因子预测  
描述: ,分析了每种方法的原理、特点及适用性;根据某型航空活塞发动机健康因子时间序列数据,采用MATLAB软件对基于三种模型的健康因子预测方法分别进行仿真;经过对比分析,验证了基于LSTM模型的健康因子预测方法的优越性。
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
作者: 刘光璧   王步宇   王向阳   帅石金   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 能量利用   稳态性能   涡扇发动机   并联混合动力系统   快速设计  
描述: 为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用航空发动机性能仿真软件
航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
作者: 王立佳   黄国勇   徐劲松   叶桐   姚江昕   蒯真一   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   缸压峰值   压燃式发动机   失火特征  
描述:仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
航空活塞发动机爆震抑制方法
作者: 孟现召   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 全油门燃油流量   发动机巡航转速   航空活塞发动机   EGView软件   爆震抑制  
描述: 该型发动机的爆震并非单一诱因。为探索该型发动机爆震的可靠抑制方法,利用EGView软件分析典型故障例数据,查找可能的隐藏诱因并采用控制变量法进行实践测试,结果表明:发动机巡航转速偏低是该型发动机爆震
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