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根据【检索词:
航空发动机 发动机控制 半物理仿真
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关键词
飞机
发动机
火警检测及告警系统设计
作者:
郭建奇
张宇坤
范新明
陈帅
来源:
数字通信世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全态
飞机发动机
火警检测及告警系统
描述:
飞机
发动机
火警信号非常重要,可能直接影响飞行安全,这就要求
发动机
火警检测及告警系统必须及时可靠。本文介绍一种飞机
发动机
火警检测及告警系统设计,采用两台同构的远程接口单元(以下简称RIU)对火警进行双
二冲程点燃式航空煤油
发动机
爆震预测模型研究
作者:
杨浩鹏
杨海青
魏民祥
吴昊
赵卓文
吴昭
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
二冲程点燃式发动机
爆震实验
爆震预测模型
描述:
模型,利用一维性能
仿真
得到了爆震预测模型需要的末端混合气温度,通过
发动机
爆震实验数据评估了混合爆震预测模型和单一爆震预测模型的预测性能。结果表明:混合爆震预测模型和单一爆震预测模型预测的爆震起始角与
基于部件特性图优化的民航
发动机
性能退化建模
作者:
郭庆
黄启廉
陈金亮
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航发动机
缩放基准点优化
气路分析
部件级建模
曲面拟合
描述:
为了从单元体层级给出民航
发动机
气路性能退化的理论依据,以CFM56/3
发动机
为研究对象,首先,在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上,优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程,提出了特性图
民航
发动机
深度维修技术发展与展望
作者:
王者
王梦潇
丁坤英
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航发动机
维修技术
发展与展望
描述:
民航
发动机
深度维修技术是目前民航维修领域的核心之一,是保障民航
发动机
运行安全的关键因素。本文以
发动机
关键零部件为线索,介绍了典型的
发动机
关键零部件损伤情况及其相应的深度维修技术,并对几种深度维修技术
电动增压航空活塞
发动机
进排气系统设计研究
作者:
王成东
魏民祥
李冰林
徐志欣
魏伊阳
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
排气背压阀
电动增压
航空活塞发动机
进气不均匀度
功率恢复
描述:
针对无人机高空巡航动力性不足的问题,对某电动增压航空活塞
发动机
进排气系统进行了分析研究。建立了增压
发动机
一维
仿真
模型并进行了试验验证;为了提高
发动机
的进气均匀性,在进气系统中基于DoE(design
小型二冲程航空汽油电喷
发动机
电控系统的设计
作者:
张丁根
但永平
刘冲
来源:
电工技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
喷油点火
电控系统
二冲程发动机
传感器
描述:
分析处理传感器采集的数据并制定
控制
策略,
控制发动机
喷油点火。
半
物理
仿真
试验表明该ECU
控制
系统可根据外部传感器信号,准确
控制发动机
喷油点火,
控制
策略有效可行。
某型航空活塞
发动机
健康因子预测方法研究
作者:
郭永昌
王晓卫
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
LSTM
航空活塞发动机
健康因子预测
描述:
,分析了每种方法的原理、特点及适用性;根据某型航空活塞
发动机
健康因子时间序列数据,采用MATLAB软件对基于三种模型的健康因子预测方法分别进行
仿真
;经过对比分析,验证了基于LSTM模型的健康因子预测方法的优越性。
航空并联混合动力专用涡扇
发动机
快速设计方法
作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇
发动机
时存在的
发动机
效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇
发动机
快速设计方法,使用
航空发动机
性能
仿真
软件
航空活塞
发动机
失火时的缸压特性研究
作者:
王立佳
黄国勇
徐劲松
叶桐
姚江昕
蒯真一
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
AMESim
缸压峰值
压燃式发动机
失火特征
描述:
对
仿真
模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中
控制
喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,
发动机
的气缸失火对
发动机
气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出
发动机
是否失火和失火缸的位置。
航空活塞
发动机
爆震抑制方法
作者:
孟现召
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全油门燃油流量
发动机巡航转速
航空活塞发动机
EGView软件
爆震抑制
描述:
该型
发动机
的爆震并非单一诱因。为探索该型
发动机
爆震的可靠抑制方法,利用EGView软件分析典型故障例数据,查找可能的隐藏诱因并采用
控制
变量法进行实践测试,结果表明:
发动机
巡航转速偏低是该型
发动机
爆震
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