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根据【检索词:光学设计】搜索到相关结果 1570 条
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光学遥感图像飞机目标识别算法
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作者:
胡楠
李润生
王载武
来源:
影像技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
遥感图像
R
CNN
飞机识别
深度学习
Faster
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描述:
光学遥感图像中蕴含着大量信息,更新速度非常快。使用人工方法对光学遥感图像进行判读和目标的识别显然早已达不到现代社会各领域的需求。实时、高效地从光学遥感图像中识别出感兴趣目标具有非常重要的意义。本文对基于人工智能的图像飞机识别研究现状进行了总结,方便后续学者研究。
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面向边缘智能光学感知的航空紧固件旋转检测
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作者:
符长虹
陈锟辉
鲁昆瀚
郑光泽
赵吉林
来源:
应用光学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
旋转目标检测
特征融合
空洞幻影模块
边缘部署
航空紧固件
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描述:
针对航空紧固件分拣过程中现有方法存在效率低、成本高、精度差等问题,提出一种面向边缘智能光学感知的旋转目标检测方法。构建一种基于强化语义和优化空间的特征融合机制,有效提升目标检测模型的性能;设计一种
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光学遥感图像中的飞机目标检测技术研究综述
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作者:
祝文韬
谢宝蓉
王琰
沈霁
朱浩文
来源:
计算机科学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
光学遥感图像
深度学习
飞机目标检测
模板匹配
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描述:
光学遥感图像中的飞机目标检测技术已被广泛应用于城市规划、航空交通以及军事侦察领域。目前尽管已有大量研究,但仍然存在很多问题亟待解决。文中回顾了该技术研究现状,并从遥感图像目标检测思路出发,将飞机目标
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光学遥感图像中的飞机目标检测技术研究综述
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作者:
祝文韬
谢宝蓉
王琰
沈霁
朱浩文
来源:
计算机科学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
光学遥感图像
深度学习
飞机目标检测
模板匹配
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描述:
光学遥感图像中的飞机目标检测技术已被广泛应用于城市规划、航空交通以及军事侦察领域。目前尽管已有大量研究,但仍然存在很多问题亟待解决。文中回顾了该技术研究现状,并从遥感图像目标检测思路出发,将飞机目标
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基于深度学习的光学遥感图像飞机检测算法
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作者:
董永峰
仉长涛
汪鹏
冯哲
来源:
激光与光电子学进展
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遥感图像
卷积神经网络
图像处理
目标检测
深度学习
Mask
RCNN算法
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描述:
光学遥感图像目标检测一直都是遥感领域研究的热点之一,但现有的检测方法对背景复杂且尺寸较小的目标检测准确率不高。针对以上问题,提出了一种以Mask-RCNN为基础框架的目标检测方法。该算法以
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航空偏振遥感数据反演陆地上空气溶胶光学厚度
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作者:
王涵
杨磊库
都伟冰
刘培
孙晓兵
来源:
光谱学与光谱分析
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空观测
气溶胶
偏振
光学厚度
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描述:
。基于多角度偏振辐射计(AMPR)航空多光谱遥感数据,结合气溶胶散射和地表偏振反射规律,提出了在1 640nm波段对AMPR观测偏振反射率进行连续大气辐射校正,实现地气解耦的方法。在此基础上,构建了陆地
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一种基于DSP的航空遥感器光学元件温控方法
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作者:
陈志超
王健飞
刘少明
高健
周聪
来源:
数字技术与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
DSP
成像质量
光学元件
温度传感器
温度控制器
加热片
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描述:
航空遥感器是一种遥感成像设备,用于远距离对地面目标进行信息获取,主要应用在地理测绘、应急减灾等领域,在国民经济建设中发挥重要的作用。传统航空遥感器焦距短、工作时间有限、成像质量要求不高,因此航空环境的影响不大。随着航空遥感成像技术的不断发展和人们对高质量航空遥感图像的需求,航空遥感器的焦距不断增长,载机平台的飞行高度不断提高,变化剧烈的航空环境对相机的高清晰度成像造成了很大的影响。
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民航智慧客舱设计
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作者:
徐孜波
黄颖捷
来源:
设计
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
交互系统
智能化技术
座舱布局
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描述:
提升民航服务水平。鉴于此,基于用户体验为核心的民航智慧客舱设计,在优化现有的用户痛点与服务的同时,思考并探索了未来客机舱内发展的一些可能性,为乘客带来全新的智慧出行体验。
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美国航空母舰的设计
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作者:
诺曼·弗里德曼
长弓
来源:
舰载武器
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空母舰 设计 美国 CVE 罗斯福 驱逐舰 决定性 潜艇
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描述:
虽然早期的CVE项目可能以CVE-54作为终结标志,但罗斯福总统确信,由于日趋严重的潜艇威胁,有必要建造和部署更多的护航航母。与当时实施的驱逐舰建造项目相似,CVE项目的实施进程在1943年具有决定性意义的海上对抗之后达到了巅峰状态。这两类项目都体现出以下问题,即如何使结构简单的动员项目适应迅速变化的战争环境。
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全新理念的航空座椅设计
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作者:
王启睿
来源:
航空知识
年份:
2016
文献类型 :
期刊
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描述:
过去20年,飞机座椅之间的距离已经从86厘米减少到76 ~86厘米之间,近年来,一些航空公司想方设法,充分利用机舱内每寸空间,不断增加座位,导致座椅间距越来越窄。所以,对于囊中羞涩,不得不选择经济舱进行长途旅行的人士来说,搭飞机感觉像挤在沙丁鱼罐头里。 右上是某航空公司波音777-300ER的座位图,在三舱布局下可设置311个座位,但是如果按照机舱空间计算,根据公开资料,该机型机舱宽度5.86米,商务舱至经济舱按45米长度估算,机舱按5.6米直径的半圆估算,该段机舱的体积为553立方米,商务舱经济舱共303名乘客,人均空间1.82立方米。