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根据【检索词:信道统计】搜索到相关结果 47 条
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我国民航货运网络的统计特性分析
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作者:
李红启
袁俊丽
赵文聪
张禄
来源:
北京交通大学学报(社会科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
货运运力
网络结构
关联性
民航货运
节点中心性
复杂网络
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描述:
以我国民航机场所在的城市作为节点,城市间民航航班所提供的货运运力作为边的权重,对该民航货运网络的结构及统计性质开展分析,这有助于明确民航货运网络上的运力配置情况、为优化民航货运网络资源配置提供决策
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基于统计分析方法的飞机维修数据挖掘
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作者:
叶佩怡
陈艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多元logistics回归
判别分析
飞机维修
非结构化数据
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描述:
针对航空公司现有维修记录均是以文字形式呈现的非结构化数据而不便于采用数学方法进行分析的情况,首先将这些非结构化数据按照一定的数学方法转换为结构化数据,建立了判别分析模型,根据计算结果预判某飞机故障可能发生的类型及原因,然后通过多元logistics回归方法分析得出影响预判结果的因素并得出结论,对预测故障、合理配置航材库存具有经济意义。
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某型飞机APU使用问题统计分析
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作者:
刘森
郝杰沛
薛锋
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
燃气涡轮
APU
燃油调节器
控制器
高温环境
某型飞机
统计分析
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描述:
本文对某型辅助动力装置使用期间发生的问题、故障进行归类统计,详细描述了每种问题、故障的现象,分析总结问题、故障的原因,为该型飞机APU的后续使用维护及故障识别、排除提供一定的技术及经验支持。
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某型飞机APU使用问题统计分析
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作者:
刘森
郝杰沛
薛锋
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
燃气涡轮
APU
燃油调节器
控制器
高温环境
某型飞机
统计分析
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描述:
本文对某型辅助动力装置使用期间发生的问题、故障进行归类统计,详细描述了每种问题、故障的现象,分析总结问题、故障的原因,为该型飞机APU的后续使用维护及故障识别、排除提供一定的技术及经验支持。
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中国冬季飞机颠簸的统计分析
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作者:
申燕玲
王东海
巩远发
来源:
成都信息工程大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机颠簸
航空气象
中国冬季
统计分析
气象学
颠簸指数
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描述:
统计分析的方法分析颠簸发生的时空分布,计算颠簸发生时不同指数的情况。研究结果表明,冬季大部分颠簸是由于急流引起的,并且中国西南、东部地区发生颠簸较多。飞机颠簸在6000 m以上的高空发生次数较多。Ellord指数、MOS-CAT指数在中国区域内诊断冬季飞机颠簸效果较好。
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危险天气导致航空飞行事故的统计分析
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作者:
刘喆
白洁
张文军
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行事故
危险天气
统计分析
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描述:
各类危险天气要素对飞行安全的影响、造成飞行事故的统计特征和典型个例分析等方面开展细致研究,得到了危险天气导致航空飞行事故的整体特征,相关结论将为航空气象保障提供参考依据。
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危险天气导致航空飞行事故的统计分析
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作者:
刘喆
白洁
张文军
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行事故
危险天气
统计分析
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描述:
各类危险天气要素对飞行安全的影响、造成飞行事故的统计特征和典型个例分析等方面开展细致研究,得到了危险天气导致航空飞行事故的整体特征,相关结论将为航空气象保障提供参考依据。
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基于统计学原理的无人作战飞机鲁棒机动决策
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作者:
国海峰
侯满义
张庆杰
唐传林
来源:
兵工学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空战
机动
鲁棒
控制科学与技术
统计学
决策
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描述:
为解决无人作战飞机(UCAV)鲁棒自主空战决策问题,提出基于统计学原理的鲁棒机动决策方法。为使空战态势变化具有一定的钝感性,建立UCAV数学模型,改进典型的机动动作库,设计空战态势参数的鲁棒隶属度
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基于灰色关联法的飞机火灾事故统计分析与启示
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作者:
凤四海
李枣
贺元骅
来源:
安全与环境工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联法
伤亡人数
航空器损坏程度
飞机火灾事故
火灾原因
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描述:
通过搜集整理2005—2014年十年间全球发生的105起飞机火灾事故案例,将其分为坠机火灾事故和非坠机火灾事故分别进行统计,并运用灰色关联法分析了影响伤亡人数和航空器损坏程度的主要原因。结果表明
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基于统计的飞机滑行状态识别方法及油耗研究
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作者:
谢春生
余志伟
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
QAR数据
滑行
燃油流量
状态识别
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描述:
飞机地面滑行状态及其合理设定推力是准确计算污染物排放和地面滑行路径优化的基础。采用大量机载QAR数据,通过对数据插值填补空白项,构建CCSD算法识别滑行状态并研究其与推力的关系。经研究表明,飞机在地面转弯、停止、匀速、刹车和急刹车等滑行时,燃油流量变化不明显,只有飞机加速持续10 s以上且最终速度大于15 kn的加速状态,燃油流量才会明显变化。