首页>
根据【检索词:载荷谱】搜索到相关结果 131 条
-
满足规范要求的飞机平尾气动总载荷计算方法研究
-
作者:
徐凯铭
虎小明
陈昊龙
来源:
工程与试验
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
水平尾翼
气动总载荷
分配方法
-
描述:
满足规范要求的飞机平尾气动总载荷计算方法研究
-
直升飞机辅助外挂油箱静强度试验载荷计算方法
-
作者:
姜文英
何晓勃
张茹远
张龙飞
来源:
科技与创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
直升飞机
辅助外挂油箱
载荷计算
静强度试验
-
描述:
为飞机辅助外挂油箱的分段式静力加载方法提供载荷计算方法,给出了辅助外挂油箱试验载荷计算过程中的载荷简化方法和模型,并以实例展示了整个计算方法和处理过程。所提出的试验载荷计算方法在有限的计算量下较大
-
基于能量理论的航空整体结构件滚压变形校正载荷预测方法
-
作者:
路来骁
孙杰
韩雄
熊青春
宋戈
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
载荷预测
变形校正
滚压
有限元方法
航空整体结构件
-
描述:
工件使用寿命。目前,滚压变形校正多依赖于工人经验和试错法,缺乏校正载荷的准确预测方法,质量稳定性差。为此,基于能量理论,在分析梁类零件校正过程能量平衡要求的基础上,结合等效截面法和弯曲应变能法,分别
-
基于能量理论的航空整体结构件滚压变形校正载荷预测方法
-
作者:
路来骁
孙杰
韩雄
熊青春
宋戈
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
载荷预测
变形校正
滚压
有限元方法
航空整体结构件
-
描述:
工件使用寿命。目前,滚压变形校正多依赖于工人经验和试错法,缺乏校正载荷的准确预测方法,质量稳定性差。为此,基于能量理论,在分析梁类零件校正过程能量平衡要求的基础上,结合等效截面法和弯曲应变能法,分别
-
水陆两栖飞机结构强度试验中的水载荷模拟方法
-
作者:
尚红星
王海
何月洲
冯建民
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
两栖飞机
曲面加载
结构试验
水载荷
弹性体夹层
-
描述:
水陆两栖飞机结构强度试验中需要合理地模拟机身船体结构所受的水载荷。围绕水载荷特点和加载要求,建立了曲面加载垫力学模型,着重分析了曲面加载接触面载荷分布情况,结果显示:当加载面曲率较大或者加载过程中
-
航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究
-
作者:
周昌伟
张利娟
张陈力子
来源:
振动与冲击
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
喷流载荷
轮胎爆破
冲击动力学
-
描述:
飞机在飞行中,起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的,在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响,采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合
-
基于正射影像图的航空光电载荷成像仿真技术
-
作者:
韩景壮
宋健
王鹤淇
罗瑞琦
李祥琛
郑智勇
葛欣宏
来源:
机电工程技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空光电载荷
反解法
正射影像图
成像区域
姿态转换
-
描述:
航空光电载荷在专业领域中的作用越来越重要,其结构与功能越来越复杂,造价也愈加昂贵,相关仿真技术的研究越来越迫切。介绍了航空光电载荷的结构组成、系统功能和工作原理以及现有仿真技术的不足。针对图像制导
-
剪切载荷下航空发动机螺栓松动行为及其临界值的数值模拟研究
-
作者:
王开平
闫明
孙自强
苏东海
刘海超
惠安民
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
临界值
螺栓连接结构
影响因素
松动行为
剪切载荷
数值模拟
-
描述:
一初始预紧力临界值,当初始预紧力小于此临界值时,松动开始于旋转松动期,反之经历整个松动期;存在两个剪切载荷幅值临界值,当大于第1临界值时,螺栓松动会发生反之不会发生,当大于第2临界值时,松动过程经历
-
航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究
-
作者:
李明
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
柔性软管
固有频率
试验研究
振动与波
压力载荷
振动特性
应变测量
-
描述:
不同压力载荷下的轴向应变和周向应变,得出软管应变分布随着压力载荷变化的规律。结果表明:充液加压工况下软管固有频率远小于空管的固有频率,在最大工作压力范围内,随着压力增加,固有频率仅小幅度增加,因此在
-
航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
-
作者:
侯亮
柴象海
白国娟
金智献
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
减重
冲击动力学
拓扑优化
应力
-
描述:
部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以